Такой вопрос, после покупки авто (Фит 2010 из США 1.5 АКПП 2вд, куплен 2 года назад) меняли антифриз, год назад доливал дистиллированной воды, ибо уровень подходил к минимуму (начальный уровень не помню), долил до 2/3 на холодную, прошел год - осталась треть бачка (везде имею в виду разницу между метками Макс и Мин, замеры, ессно, на холодную). Следов течей нигде нет (оно и понятно при такой скорости уменьшения уровня), масло моторное, в коробке и антифриз - чистые без примесей и эмульсии, контур охлаждения не разбирался, в салоне не пахнет, сизого дыма нет, едет хорошо. Подозреваю банальное испарение воды из антифриза, ибо расширительный бачок исходя из своего назначения не может быть герметичен и сообщается с атмосферой. Изначально при замене антифриза его разбавляли с расчетом на максимально сильный мороз, чтобы можно было потом доливать воду и не париться, однако предстоит уже вторая доливка, чувствую. Если это испарение - то пофиг, а если микро-течь, то, антифриз будет все больше разбавляться. Доливать другой антифриз не хочу, ибо не знаю, что конкретно было залито при замене (а срок другой замены еще не подошел). При общем объеме системы 5 литров даже пол-литра - уже объем. Правда, ниже -25 не помню морозов.
Вопрос такой: наблюдали ли аналогичное поведение на своем авто, и если да, какие сделали выводы и как восполняли уровень ОЖ?

Сообщение отредактировал Shostik - 2.9.2015, 1:18

за 7 лет эксплуатации предыдущего авто долил примерно 1л в расширительный, доливал готовый антифриз (разведенный до -50С). расширительный не герметичен, испарение обязано быть, но в рамках разумного.
в сам радиатор не доливал, пару раз пробовал, но там до горлышка было, лить некуда, поэтому только в расширительный. из чего и вывод, что это только испарение.
сам антифриз ни разу не менял. как пришла машина с Япы, замерил антифриз, показания были до -48С, так и отъездил на нём 7 лет.
Доливал TCL LLC -50C (long life coolant). C новым хондовским антифризом Type2 не совместим вроде как (возможно образование осадка). Поэтому не воспринимать как рекомендацию.

Сообщение отредактировал DMS - 2.9.2015, 7:36

Цитата: (DMS @ 2.9.2015, 8:27) за 7 лет эксплуатации предыдущего авто долил примерно 1л в расширительный, доливал готовый антифриз (разведенный до -50С). расширительный не герметичен, испарение обязано быть, но в рамках разумного. в сам радиатор не доливал, пару раз пробовал, но там до горлышка было, лить некуда, поэтому только в расширительный. из чего и вывод, что это только испарение. сам антифриз ни разу не менял. как пришла машина с Япы, замерил антифриз, показания были до -48С, так и отъездил на нём 7 лет. Доливал TCL LLC -50C (long life coolant). C новым хондовским антифризом Type2 не совместим вроде как (возможно образование осадка). Поэтому не воспринимать как рекомендацию.

Именно поэтому доливать собираюсь только дистиллировку, что в теории, ничем не навредит, т.к. если это просто испарение, то количество гликоля не изменилось.

Цитата: (Shostik @ 2.9.2015, 12:20) Именно поэтому доливать собираюсь только дистиллировку, что в теории, ничем не навредит, т.к. если это просто испарение, то количество гликоля не изменилось.

g12 добавляй и все нормально будет

выше верно сказали. Type2 смешивается с G12.

Цитата: (DMS @ 2.9.2015, 10:33) выше верно сказали. Type2 смешивается с G12.

Так дело в том, что я не знаю, что именно сейчас в системе залито.

Цитата: (Shostik @ 2.9.2015, 14:10) Так дело в том, что я не знаю, что именно сейчас в системе залито.

с завода там Type2, кто менял и что заливал знать можете только вы )))

Сообщение отредактировал DMS - 2.9.2015, 10:13

Цитата: (DMS @ 2.9.2015, 11:13) с завода там Type2, кто менял и что заливал знать можете только вы )))

Вот так и вышло, что человек, который обслуживал машину при покупке, не экономил, жидкости менял на правильные, но какие именно - инфа утеряна. Поэтому, если не буду на 100% уверен, что доливка антифризом не повредит (а вред бывает не только в образовании осадка, но и в реакции между присадками без осадка), то долью лучше воды. У нас меньше -25 морозов не бывает.

Цитата: (Shostik @ 2.9.2015, 14:28) Вот так и вышло, что человек, который обслуживал машину при покупке, не экономил, жидкости менял на правильные, но какие именно - инфа утеряна. Поэтому, если не буду на 100% уверен, что доливка антифризом не повредит (а вред бывает не только в образовании осадка, но и в реакции между присадками без осадка), то долью лучше воды. У нас меньше -25 морозов не бывает.

ну проверить на какую температуру антифриз не проблема, да и если морозов не бывает, то думаю, что от 0.5 воды ничего не будет.

Цитата: (DMS @ 2.9.2015, 12:55) ну проверить на какую температуру антифриз не проблема, да и если морозов не бывает, то думаю, что от 0.5 воды ничего не будет.

Долилось даже не 0,5 а 0,2, т.к. в месте, где риски, бачок сужается. Спасибо всем, вопрос решен!

Сообщение отредактировал Shostik - 2.9.2015, 14:47