Не едут
165 +/- копеки (ветер, уклон и т.д.)
При этом правильно было отмечено, что на максисмуме при установившейся скорости, назовем ее максимальной, скорость не меняется при отпускании газа и некоторого снижения оборотов.
Т.е. приотпускаешь, обороты уменьшаются до какого-то предела, потом начинает снижаться скорость, добавляешь скрость увеличивается до какого-то предела, дальнейший рост оборотов не приводит к росту скорости.
Максималка не зависит от загруженности, от не зависит динамика и то не сильно. Крутящий момент нормальный для Джазику.

Могу сказать, что на 1.5 я спокойно до 180 разгонялся. Понятное дело, что все спидометры брешут на таких скоростях, но факт. Машина (15 колеса 195/60) спокойно и устойчиво ездит 140-160...к 180 есть небольшая парустность, но не более, чем на всяких корролах.
Что касается оборотов, то на вариаторе это приведет скорее всего к его кончине, а так у всех японок есть ограничение по скорости. На компе (speed limit). Обойти можно с помощью разных приблуд. Либо HKS маленькая коробочка, либо например APEXI RSM.
Вот только нафиг это для этой машины, доже с мотором 1.5
На моей WRX STI , я поставил APEXI RSM и могу сказать, что спидометры врут. Когда 180 на спидомитре --на RSM порядка 172. Это на штатном размере колес 235/40/17. Дальше разметки нет, но 252 км ехал (опять таки по RSM).

Вот тут себе позволю на оффтопить.
Сие может потребоваться по двум разным причинам:
1. Для реализации суицидальных наклонностей личности.
2. Если мерятся больше нечем, меряются максималкой.

Вопрос конечно не по теме, хочу поставить такиеже колёса
Так вот вопрос : будут ли задевать?

Вот для автора, может купить.ссылка

1,3 и 180 шел у меня по прямой, я думаю ораничитель стоит не на 160 это точно, а машины не разгоняються нормально из за бензина нашего ну и наших недосмотров в обслуживании

А что ты скажешь если машина уверенно доходит до 160 и встаёт на этом, до 150 сбросишь и опять до 160 и стрелка замерает. При этом пробег 30т и до первого разгона всего прошла 500км по Р.Ф. и то без остановки. О каком обслуживании говорить то??? После смены всего карина прежняя...
Так себя может вести только ограничитель.
Просто бадливой корове рога не даны

Тема бессмысленная, т.к. без замера показаний скорости при помощи GPS, все заявленные значения можно считать с погрешностью.

Гонял на разных СТОКОВЫХ размерах, но более 167км/ч хомяк 1.3 не едет.
Измерено точной аппаратурой, а не спидометром.

chik777 С вашим размером шин, делать какие-либо заявления вообще аморально. 195/60 изначально дает минимум 5% ухода в плюс.

Да какая разница сколько разогнать авто, и я могу 180км\ч, дело то не в этом, вы немного не в ту сторону ушли, дело в чом что бы обороты заходили на красную линию т.е., 7...и8, соответственно и скорость будет набирать быстрее, и без всякого вреда для машины, они же не просто так указаны, это уже проверенно на Mitsubishi.

Без вреда для вариатора не будет!!!( про обороты в красной зоне)....На механике сколько угодно...
Про резину ....и скоросто в 180....сообщаю
1. Машина 1.5T ----это не 1.3 ....
2.Разгонялся до 180 на штатных литых хондовских 14 колесах
3.Я же написал, что реально любое аффто врет (по спидометру) на этих скоростях
Другое дело , что на других машинах по СПИДОМЕТРУ не едет более 160
Если дело принципа, чуть подсохнет, проверю по GPS

chik777
на максимальных скростях смело отнимай от спидометра 10%

Вот здесь видно сколько не держать газ в пол не едет больше

не я за рулём правда. я пристёгиваюсь....

ссылка

а как быть с ментовскими радарами, тормозят в городе показываю 80, а я и ехал 80, фиг поймешь, или погрешность появляется только ближе к максималу!?

Погрешность растёт с ростом скорости. В своё время в журнале Авторевю публиковали испытания авто с табицами скоростей: реальной и по спидометру. рост погрешности был хорошо виден.
Видимо связано с особенностями работы спидометрового оборудования. Хотя с отказом от тросиков и переходе на электронные спидометры погрешности сильно уменьшились.

Я же писал , на моей WRX STI, когда стрелка на 180 лежит по APEXI RSM 172 км.Хочу все ее до 270 разогнать но негде ...251 максимум разгонялся, потом дорога кончалась быстро.................Я не спорю, что реально фит может и не едет 180, тут был разговор о скорости по спидометру. У кого то разгоняется до 180 , у кого то нет.
У меня щас 2й фит тоже 1.5t , так вот, что первый, что этот по спидометру без особых проблем разгоняются до 180.

На джазе, при пробеге в 10000км, на ручке, на стоковых 14 литых колесах, на очень затяжном спуске увидел показания спидометра на отметке 195км/ч. Можете говорить что сказки это все, но я по крайней мере удивлен был сильно, да кстати бенз был 98. Ах да погрешности , а я то грешным делом подумал что езжу на ракете

Кстати больше меня был удивлен водитель range rover sport, которого я обходил по левой полосе, наверное подумал надо было джазз всетаки брать

У меня за 3 года нет расхождений спидометра и GPS
Но сновА чуть больше 160 не ездила и неедет.
Еще раз, по достижении ну типа 163 км/ч обороты растут, но скорость отстается.ъ

Прикольная теория: устанавливается равновесие между лобовым сопротивлением воздуха и крутящим моментом
Смайл вроде не забыл поставить хотя как раз к 1 Апреля

Япошки 100% едут по спидометру 180...Я про 1.5 втек

Ограничитель скорости убирается легко.
1. Включаем зажигание не заводя двигатель.
2. В течении 5 секунд жмём и отпускаем педаль газа 3 раза.
3. Не позднее 10 секунд с момента включения зажигания нажать и отпустить педаль тормоза.
4. Если ограничение снялось [D] моргнёт 3 раза и потухнет.
5. Выключить зажигание.