Здравствуйте, у меня FIT 2010 г. GE7 2-поколение, 4WD, автомат (не вариатор), по спидометру 98000

Информации по моей проблеме не нашел поэтому спрошу.
Начал замечать что очень явственно ошущаются переключение скоростей, особенно с 1 на 2.
Переключение происходит с таким эффектом, как будто я еду на механике и переключаю вручную. Точно такие же
ощущения по поведению автомобиля.

А еще на малых оборотах, особенно на сфетофоре или во дворе, тихонечко едещь и как только ногу с газа убираещь,
машина как будто резко начинает тормозить двигателем. Да и едет, как будто ее за зад кто то держит.
Чуток газу добавишь, буквально тронешь педальку, и сразу нормально.

Коробка переключается на 3-4 тысячах, в зависимости от того, как газу поддам.
Поменял масло, поменял внешний фильтр коробки, поменял свечи. Проверил катушки. Поменял фильтр топлива и воздушный.

Сама машина едет ровно, не дергается, не троит, обороты на холостую - 800, по трассе - 2-3 тысячи. В затяжные подъемы
идет ровно. Передачами не дергает. Я хз.

Покатался на фите у знакомого, у него такой же, вроде ощущения те же, а вроде и нет. Для статистики информации мало.
Кто то говорит что это нормальное поведение коробки, кто то говорит, что скоро ее менять. Кто сталкивался с таким недугом?

Сообщение отредактировал smartbyte - 22.5.2019, 11:28

Цитата: (smartbyte @ 22.5.2019, 12:22) Здравствуйте, у меня FIT 2010 г. GE7 2-поколение, 4WD, автомат (не вариатор), по спидометру 98000 Информации по моей проблеме не нашел поэтому спрошу. Начал замечать что очень явственно ошущаются переключение скоростей, особенно с 1 на 2. Переключение происходит с таким эффектом, как будто я еду на механике и переключаю вручную. Точно такие же ощущения по поведению автомобиля. А еще на малых оборотах, особенно на сфетофоре или во дворе, тихонечко едещь и как только ногу с газа убираещь, машина как будто резко начинает тормозить двигателем. Да и едет, как будто ее за зад кто то держит. Чуток газу добавишь, буквально тронешь педальку, и сразу нормально. Коробка переключается на 3-4 тысячах, в зависимости от того, как газу поддам. Поменял масло, поменял внешний фильтр коробки, поменял свечи. Проверил катушки. Поменял фильтр топлива и воздушный. Сама машина едет ровно, не дергается, не троит, обороты на холостую - 800, по трассе - 2-3 тысячи. В затяжные подъемы идет ровно. Передачами не дергает. Я хз. Покатался на фите у знакомого, у него такой же, вроде ощущения те же, а вроде и нет. Для статистики информации мало. Кто то говорит что это нормальное поведение коробки, кто то говорит, что скоро ее менять. Кто сталкивался с таким недугом?

Какое масло залил? До замены такое было? Какое масло заливаешь вообще? Пробег авто?

Сообщение отредактировал g-reset - 22.5.2019, 13:52

Цитата: (g-reset @ 22.5.2019, 22:49) Какое масло залил? До замены такое было? Какое масло заливаешь вообще? Пробег авто?

Пробег 98 000 (написал выше), в трансмиссию залил масло ATF DW-1, Япония, оригинал. Было родное, Z1
В двигатель - Idemitsu 0-W20, Оригинал, такое же и было
В редуктор - Honda Dual Pump Fluid II, было родное, заводское

Замена масла результата не дала. Что до замены, что после - результат один.
Я вообще грешу на EGR и всю ее кухню. Скидывал клемму с клапана EGR, вроде как есть улучшения, но
фиг знает, может еще что то может быть.

Я не тупой, читать и искать информацию умею. Все очевидные причины проблемы я уже проверял.
Варианты типа "смени масло", "проверь катушки" и т.п. уже выполнены.

Сообщение отредактировал smartbyte - 23.5.2019, 7:53

Цитата: (smartbyte @ 23.5.2019, 7:40) Пробег 98 000 (написал выше), в трансмиссию залил масло ATF DW-1, Япония, оригинал. Было родное, Z1 В двигатель - Idemitsu 0-W20, Оригинал, такое же и было В редуктор - Honda Dual Pump Fluid II, было родное, заводское Замена масла результата не дала. Что до замены, что после - результат один. Я вообще грешу на EGR и всю ее кухню. Скидывал клемму с клапана EGR, вроде как есть улучшения, но фиг знает, может еще что то может быть. Я не тупой, читать и искать информацию умею. Все очевидные причины проблемы я уже проверял. Варианты типа "смени масло", "проверь катушки" и т.п. уже выполнены.

такая же беда. решение найти не могу

Цитата: (smartbyte @ 23.5.2019, 8:40) Пробег 98 000 (написал выше), в трансмиссию залил масло ATF DW-1, Япония, оригинал. Было родное, Z1 В двигатель - Idemitsu 0-W20, Оригинал, такое же и было В редуктор - Honda Dual Pump Fluid II, было родное, заводское Замена масла результата не дала. Что до замены, что после - результат один. Я вообще грешу на EGR и всю ее кухню. Скидывал клемму с клапана EGR, вроде как есть улучшения, но фиг знает, может еще что то может быть. Я не тупой, читать и искать информацию умею. Все очевидные причины проблемы я уже проверял. Варианты типа "смени масло", "проверь катушки" и т.п. уже выполнены.

Могу только на примере вариатора сказать, что поведение коробки очень сильно зависит от состояния двигателя. Думаю, что с автоматом таже петрушка. 98 честных тысячь для коробки примерно треть срока, если ее специально не убивали.
Где брал масло автомата? Как проверил катушки? Свечи? Какое топливо и какой конторы заливаешь? Переключение с первой на вторую с задержкой и на каких оборотах при спокойной езде? По двигателю ремонт был какой нибудь?
Производится ли каким то способом адаптация коробки на твоем авто?

Сообщение отредактировал g-reset - 28.7.2019, 11:31

Цитата: (smartbyte @ 23.5.2019, 17:40) Пробег 98 000 (написал выше), в трансмиссию залил масло ATF DW-1, Япония, оригинал. Было родное, Z1 В двигатель - Idemitsu 0-W20, Оригинал, такое же и было В редуктор - Honda Dual Pump Fluid II, было родное, заводское Замена масла результата не дала. Что до замены, что после - результат один. Я вообще грешу на EGR и всю ее кухню. Скидывал клемму с клапана EGR, вроде как есть улучшения, но фиг знает, может еще что то может быть. Я не тупой, читать и искать информацию умею. Все очевидные причины проблемы я уже проверял. Варианты типа "смени масло", "проверь катушки" и т.п. уже выполнены.

залей масло идемитсу атф или мотуль мульти атф и поменяй фильтр наружний. Я залил мотуль мульти атф коробка стала работать гораздо эластичней. У родного масла вязкость при температуре 100 гр очень низкая. На данные проблемы и акпп и родным маслом много тем в инете.

Тоже на GE7 коробка тупила. Пробег такой же был.
Первый раз поменял масло на тотачи Z-1. Сливалось масло чернющее, но после замены поведение коробки не изменилось.
Потом перед продажей ещё раз поменял масло уже на Idemitsu Type-H. Сливалась опять чернота.
Стало гораздо лучше, но только на прогретой коробке. На холодную так же был тяжелый разгон и затяжные переключения.
Вывод я сделал такой: до меня коробку убивали, масло не меняли вообще и любили покрутить двиг. Вылечить полностью наверное невозможно (ремонт с разбором не учитываем), но частыми заменами масла ситуацию улучшить можно. А т.к. масло не дешёвое, то по деньгам получится почти контрактный автомат. Ну а с контрактом, как повезёт))

Цитата: (kotdem @ 2.8.2019, 4:58) Тоже на GE7 коробка тупила. Пробег такой же был. Первый раз поменял масло на тотачи Z-1. Сливалось масло чернющее, но после замены поведение коробки не изменилось. Потом перед продажей ещё раз поменял масло уже на Idemitsu Type-H. Сливалась опять чернота. Стало гораздо лучше, но только на прогретой коробке. На холодную так же был тяжелый разгон и затяжные переключения. Вывод я сделал такой: до меня коробку убивали, масло не меняли вообще и любили покрутить двиг. Вылечить полностью наверное невозможно (ремонт с разбором не учитываем), но частыми заменами масла ситуацию улучшить можно. А т.к. масло не дешёвое, то по деньгам получится почти контрактный автомат. Ну а с контрактом, как повезёт))

Решается вопрос так с акпп - ссылка
ссылка

привет.
для статистику отпишусь. фит 2011 год, GE9, 4 вд, пробег 105 000 км, коробка не тупит при переключении, но вот это провал, как автор описал, при развороте например, газ сбрасываешь, и машина резко тормозит, на газ давишь, а она не реагирует, реакция на газ только через несколько секунд.
в остальном работает всё ровно. двигатель не глохнет.
я думал тоже копать в сторону фильтра топливного. но раз ты менял и проблема не ушла. то не знаю уже.
поменяю масло в акпп, фильтр топливный всё же заменю со временем.
такие дела