Вот межуюсь

Сообщение отредактировал nikin - 6.8.2018, 16:55

Цитата: (nikin @ 6.8.2018, 17:44) Вот межуюсь

Почитать выше, религия не позволяет?
Хватает на 5 000 км и ФСЁ, менять заново.

Через 4000ткм сделал ещё одну замену. Слилось почище, но всё равно не айс. На пробке по прежнему было много гуано. Машина ведёт себя намного лучше. Весной сделаю ещё одну замену. Это будет около 12ткм пробега.

Хотел бы закрыть вопрос по количеству жижы. Сливал жижу на яме с ровным полом. По уровню даже проверил))
Слилось полностью минут за 20. Залил не глядя 3.2 литра используя мерный стаканчик. В итоге уровень как и должен быть у верхней метки по HOT.
Ps Лысый опять оказался прав

Сообщение отредактировал Сохатый - 19.8.2018, 15:55

Цитата: (depo @ 29.6.2018, 17:34) это и есть политика Хонды никаких аналогов или заменителей, только оригинал

Да этого у них не отнять, с другой стороны, у меня знакомы лил LM CVT Top Tec ATF 1400 вместо оригинала - кается, ни каких проблем, говорит не хуже оригинальной

Нужна ли менять филтри при замене масло в вариатор? Сказали что ест два вилтра (honda fit shuttle 2012, гибрид)

Цитата: (Sano @ 23.8.2018, 12:36) Нужна ли менять филтри при замене масло в вариатор? Сказали что ест два вилтра (honda fit shuttle 2012, гибрид)

Ошиблись темой.

Цитата: (Sano @ 23.8.2018, 13:36) Нужна ли менять филтри при замене масло в вариатор? Сказали что ест два вилтра (honda fit shuttle 2012, гибрид)

Поддон есть - меняй, но не обязательно. Поддона нет - не меняй.

Купил масло CFTF 08200-9006 - 2шт с наклейкой EAC на крышке и 2шт без наклейки (всего 4шт)
 IMG_20181022_210051.jpg ( 237,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

 IMG_20181022_210142.jpg ( 207,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

 IMG_20181022_210259.jpg ( 208,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13

 IMG_20181020_191419.jpg ( 245,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13

 IMG_20181020_191423.jpg ( 249,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

Кто уверен, что это подделка? или наоборот - уверен что НЕ подделка?
Кстати, под крышкой нет УЗ-припаянной фольги или плёнки, как тут писали выше. Крышка по устройству - как у любой газировки. (если что, это я оторвал у одной крышки кольцо)
Цвет жижи показался бледновато розовым. Жижа светлее, чем на фотках (смартфон делает цвет жижи более тёмным).
По сравнению с HMMF в жести эта жижа совсем не красная и не похожа на клубничный кисель.

Цитата: (moovit @ 22.10.2018, 20:33) Купил масло CFTF 08200-9006 - 2шт с наклейкой EAC на крышке и 2шт без наклейки (всего 4шт)  IMG_20181022_210051.jpg ( 237,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27  IMG_20181022_210142.jpg ( 207,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15  IMG_20181022_210259.jpg ( 208,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13  IMG_20181020_191419.jpg ( 245,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13  IMG_20181020_191423.jpg ( 249,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9 Кто уверен, что это подделка? или наоборот - уверен что НЕ подделка? Кстати, под крышкой нет УЗ-припаянной фольги или плёнки, как тут писали выше. Крышка по устройству - как у любой газировки. (если что, это я оторвал у одной крышки кольцо) Цвет жижи показался бледновато розовым. Жижа светлее, чем на фотках (смартфон делает цвет жижи более тёмным). По сравнению с HMMF в жести эта жижа совсем не красная и не похожа на клубничный кисель.

Покупал на базаре? Заливай, потом расскажешь.
Подделка есть двух видов - жижа стороннего производителя, залитая в тару хонды, либо жижа непонятного состава с неизвестными последствиями применения. И та и та убивают вариатор, просто одна медленнее, вторая быстрее.
Ты от нас просишь дать тебе гарантию на эту субстанцию? Ты серьезно??

П.с. Экономия в этом вопросе не уместна.

Сообщение отредактировал g-reset - 22.10.2018, 23:23

Вопще ничего не прошу. Делюсь информацией скорее.
Не на базаре. Известный магаз, официал масел Idemitsu в том числе.
2 g-reset: Вам, как большому специалисту по подделкам, есть что ещё добавить?

moovit, я встречал такую жидкость. По цвету и запаху аналогична жидкости от идемитцу в его упаковке. Цвет скорее жёлтый.
Залили, сейчас уже не помню, но кажется со временем пошла вибрация и, в итоге, поменяли на оригинал красно/розовый.

Сообщение отредактировал alexpane - 23.10.2018, 21:49

Цитата: (moovit @ 23.10.2018, 19:57) Вопще ничего не прошу. Делюсь информацией скорее. Не на базаре. Известный магаз, официал масел Idemitsu в том числе. 2 g-reset: Вам, как большому специалисту по подделкам, есть что ещё добавить?

Добавить нечего. К сожалению у тебя только два варианта - либо рисковать, либо нет.
Но если решишь залить, после появления вибрации придется делать двойную или тройную частичную или одну полную замену жидкости. Это не бюджетно.
Я заливал себе точно такую жижу, покупал в маленьком магазине с добряком продавцом. Вибрация пошла сразу. Выше я это уже описывал.

Сообщение отредактировал g-reset - 23.10.2018, 23:48

g-reset, это всё понятно.
Я уже много раз делал замену каждые 20тыс км. И только жесть HMMF.
Решил вылить 3 "литрушки" в прозрачную ПЭТ бутылку чтобы посмотреть цвет и сфоткал на хороший фотик. Цвет - сравнивая по памяти похож на цвет жижы из жести HMMF(или мне хочется чтобы так казалось...)
alexpane, на жёлтый не похож.
 DSC01045.JPG ( 678,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

 DSC01044.JPG ( 659,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

 DSC01043.JPG ( 513,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10

Завтра поменяю.
Если что-то пойдёт не так после замены - отпишусь.
ПС всё млин подделывают. Жесть через сервисы видимо договариваются, пластик(если без УЗ пайки крышки) то легко. В теории и оф дилер может что-то серое поставить. Знаю такой случай по другой известной марке.

Цитата: (moovit @ 23.10.2018, 0:33) Купил масло CFTF 08200-9006 - 2шт с наклейкой EAC на крышке и 2шт без наклейки (всего 4шт)  IMG_20181022_210051.jpg ( 237,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27  IMG_20181022_210142.jpg ( 207,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15  IMG_20181022_210259.jpg ( 208,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13  IMG_20181020_191419.jpg ( 245,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13  IMG_20181020_191423.jpg ( 249,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9 Кто уверен, что это подделка? или наоборот - уверен что НЕ подделка? Кстати, под крышкой нет УЗ-припаянной фольги или плёнки, как тут писали выше. Крышка по устройству - как у любой газировки. (если что, это я оторвал у одной крышки кольцо) Цвет жижи показался бледновато розовым. Жижа светлее, чем на фотках (смартфон делает цвет жижи более тёмным). По сравнению с HMMF в жести эта жижа совсем не красная и не похожа на клубничный кисель.

скорей всего такая же ситуация как у меня, тара как раз похожа. скорей всего там енеос

honda ATF-DW1 Лил кто такое в варик?

Цитата: (g-reset @ 27.2.2018, 4:49) Ты не секретарь-машинист, никого удивить большим количеством букв не сможешь. Текста много, толку ноль, только тему засрал. Покупай жигулевское и хоть залейся. Агитатор-маркетолог.. Если бы ты хотя бы понимал, из-за чего приходится менять масло вариатора чаще. А происходит это потому, что изношенный стартовый пакет начинает работать как изношенное сцепление на мкпп с вибрацией бррр.. Вот по этому звуку мы и узнаем о необходимости замены жидкости. Так что бадяж и будь счастлив.

Не секретарь, люибель детсадовских реплик.

Если букв много и в школе читать не научили то что я могу написать - так это надо как-то исправлять, если это возможно в вашем случае.

Я "хотя бы" не первый год фитом владею, причём со стартовым пакетом и всё ещё владею
И в мотоцикле у меня подобное сцепление по своей идее (мокрое с дисками и фрикционами).
И в классическом автомате подобных фрикционов ещё больше (у нас это хотя бы роль сцепления выполняет, вместо гидротрансфоратора, а там таких "наборов") для включения/выключения самих передач валом.

Если ТЫ адепт "великой Хонды с её маркетингом" - так это твои поблемы. Пока я сам в коробку лил "Хондовское". Но уже давно не HMMF, а CVT-F из литрушек. Причём выглядит он теперь как АТФка, пахнет как АТФка (хотя некоторые тут из-за "немалинового" цвета любят это записывать в "подделку") и ездит у меня нормально. В Двигатель я уже лью "неоригинал" (точнее "не Хонда", но оригинал моторного масла).
В вариатор при следующей замене тоже залью аналог АТФ-З1 (и не новый ДВ-1 от Хонды со сказками экологов) может быть даже от какого-нибудь Вульфа (ну тупо масло от него залил в ДВС, так сказать "для симметрии")

А то что сцепление такое "срабатывается" - так это норма, для этого вариатор и калибруется.

Это "брр" может быть и с абсолютно свежей жидкостью но вы по аналогии с любителями "Мотюля" варите в байки.

По сути на мотоциклах так же срабатывается это "сцепление", просто если оно с ручным выжимом, то райдер чувствует как его отпускать. А для варитора нужна калибровка. И это "брр" может появиться тупо от того что машина без аккумулятора постояла.

Цитата: (g-reset @ 27.2.2018, 10:50) П.С. яколо.. "я..я.. я создал эту тему!!" создатель. Не надо звездить и выставлять себя в этой теме особо приближенным, приземлись маленько, будь проще..

О, подпевало... без навыков пения.

Я создал эту тему и знаю с какой целью создал. И это борьба с маркетинговым мракобесьем.

А вероятность того что жидкость от другого производителя будет даже лучше и не заточена на "экологию и малые потери", а на ресурс вариатора даже выше.

Вот этот ролик как-то попался про свидетелей секты святого оригинала
ссылка

Собственно сегодня даже решил коммент там написать.

Цитата: (Soneric @ 27.2.2018, 11:13) +1 Я было подумал вирус какой то завелся в теме...

Вирус вам в мозг компания Хонда засадила. Маркетинговый. Ну или трольский. С любовью писать сообщения без информационной нагрузки. Для разведения срача. У таких сообщений даже название есть - "высер" так как пишутся они не по делу и никак не помогают в теме основной. Тут тема "определить необходимость лить оригинал и какой аналог лучше (может даже лучше оригинала) и чем принципиально и конкретно хуже АТФ-З1 хуже чем ХММФ для вариатора и БЕЗ МАРКЕТИНГОВЫХ слоганов, лозунгов кричалок. По факту это может быть прост развитие нового бренда с дешёвым содержимым на минеральной основе, а "лучше" оно только для экологов и более частыми интервалами замены и заработком на ТО у официалов Хонды.

Цитата: (Art_Ufa @ 14.3.2018, 15:29) Доброго времени суток! У меня Honda Fit 1.3 CVT 2003 г/в. Скажу только про HMMF (другое не лил). Брал машину в 2011 (~110 т.км.) Сейчас 302 т.км. пробег. Лил только HMMF. Замена через 28 - 32 т.км.. Эксплуатация жёсткая. Раза четыре-пять буксовал хорошо (попахивало ). Пару раз выезжал на цепях с рыбалки. Частенько езда в режиме тапка в пол и долго. Короче варику досталось крепко. НО! Мотор уже контракт, а варик жив и вполне себе здоров! Единственное - не буксировал никого и меня не буксировали. Дергает только в сильный мороз при трогании на не прогретом моторе. На предидущем моторе в итоге сильно упала тяга (чет с 3 горшком, компремссия 3.5), да плавали обороты, да рывки при трогании и вибрация, в конце вообще еле до сервиса доехал мотор менять - не включалось сцепление! По МОЕМУ опыту: дерготня и не стабильные обороты - это мотор (свечи, катушки, EGR); Вибрация конкретная - это тоже мотор или банально подушка мотора под аккумулятором сдохла или в нижнюю снег набился . За 190 т. км. моей эксплуатации с HMMF вообще проблем не было и ещё, я варик не разу не калибровал P.S. Час назад в Уфе заказал HMMF за 3956 р/4л.

4 литровую канистру ХММФа покупать вообще смысла нет. Американо-европейские СВТ-Ф в литрушках рациональнее из "оригинала".

Сцепление, действительно, часто размыкается когда проблемы со стороны двигателя. У меня, например, когда ГБО неотрегулировано (крайний раз после замены ремкоплекта на редуктор и ТП) - сначала чек выскакивает, потом на бензине ещё нормально трогается, а на ГБО фигово.