Цитата: (Blackkann @ 24.11.2016, 15:26) Они не имею права требовать от тебя омыватель фар, так как на машине он не был установлен с завода, а ксенон штатный. Тех регламент требует омыватель, но это должен не ты ставить, а завод. Вносить изменения в конструкцию не обязан.

Все это я знаю, на том обычно и заканчиваем спор с гаерами. Но у них есть право демонтировать лампы ( пофиг как я потом домой попаду) и изымать ВУ ( пофиг в какой суд мне за ним потом ехать). И что характерно- ничего гаерам не будет если даже суд примет мою сторону. Онижежвыполнялисвойдолг.
Поэтому я и внес вопрос о законности переделки фар на линзованные светодиоды. Это как при торговле БАДами где торговец обязан предупредить, что нужно-таки обратится за консультацией к врачу... )

Цитата: (Кесонный @ 24.11.2016, 22:32) Все это я знаю, на том обычно и заканчиваем спор с гаерами. Но у них есть право демонтировать лампы ( пофиг как я потом домой попаду) и изымать ВУ ( пофиг в какой суд мне за ним потом ехать). И что характерно- ничего гаерам не будет если даже суд примет мою сторону. Онижежвыполнялисвойдолг. Поэтому я и внес вопрос о законности переделки фар на линзованные светодиоды. Это как при торговле БАДами где торговец обязан предупредить, что нужно-таки обратится за консультацией к врачу... )

ну тогда ты на долго зависнешь.т.к. они должны будут сделать запрос на завод о данной комплектации авто и ставились ли такие фары на данный авто-причем почтой
кстати-пока все это дело длится(ты без машины)-ездишь на такси-собираешь все чеки-потом в суд на компенсацию-естественно если ты прав-обязаны будут возместить,а за месяц-два,да еще если портеряют документы-ох! сколько набежит.можешь это сразу гаеру сказать,что за это его по головке не погладят.а то,что они там типа мы сняли и определили-РАЗВОД

Сообщение отредактировал Sergey59rus - 25.11.2016, 6:49

Кстати к светодиодному свету те же требования как и к ксенону, в нашем законодательстве нет к ним требования, поэтому используется европейский закон. А там и корректор и омыватель. Что зависнешь согласен, но потом когда пройдёт суд взыскиваешь все затраты, и пишешь жалобу в прокуратуру, на некомпитентность данных инспекторов, пусть понервничают.

Цитата: (Blackkann @ 27.11.2016, 14:10) 1 Кстати к светодиодному свету те же требования как и к ксенону, 2 в нашем законодательстве нет к ним требования, поэтому используется европейский закон.

Это точная информация?
Откуда данные?

Цитата: (Кесонный @ 24.11.2016, 23:32) Все это я знаю, на том обычно и заканчиваем спор с гаерами. Но у них есть право демонтировать лампы ( пофиг как я потом домой попаду) и изымать ВУ ( пофиг в какой суд мне за ним потом ехать). И что характерно- ничего гаерам не будет если даже суд примет мою сторону. Онижежвыполнялисвойдолг. Поэтому я и внес вопрос о законности переделки фар на линзованные светодиоды. Это как при торговле БАДами где торговец обязан предупредить, что нужно-таки обратится за консультацией к врачу... )

а всё просто - не выделяйся поставь линзы, но чтоб цвет был 3000-4000К, максимально похожий на галоген. галогенщиков не тормозят чтоб к фарам прикопаться, а ксенонщика можно раскрутить. поставил вместо ксенона в туманки диоды 3000К и езжу себе спокойно...

да тут вообще все просто-стоят блоки чтоб диоды плавнее разгорались(закос под галоген),ну и срок службы продливает(типа)

Цитата: (SG_ @ 28.11.2016, 14:36) а всё просто - не выделяйся поставь линзы, но чтоб цвет был 3000-4000К, максимально похожий на галоген. галогенщиков не тормозят чтоб к фарам прикопаться, а ксенонщика можно раскрутить. поставил вместо ксенона в туманки диоды 3000К и езжу себе спокойно...

У меня 4200 К- нейтральный, по цвету от галогена не отличить. Но ксенон и без цвета видно.

Цитата: (Кесонный @ 28.11.2016, 21:09) У меня 4200 К- нейтральный, по цвету от галогена не отличить. Но ксенон и без цвета видно.

4300к.
4200к не видел и не слышал о таких
можно 3000к поставить-будет желтым светить

Цитата: (Sergey59rus @ 28.11.2016, 20:38) 4300к. 4200к не видел и не слышал о таких можно 3000к поставить-будет желтым светить

Не видал, не слыхал это еще не значит, что такого нет.

Цитата: 49942 Бренд: Infolight Модель: Ксенон D2R 4200К 35W Цоколь: D2R Вид: Моноксенон Мощность: 35 Вт Цвет свечения: Бело-желтый Температура: 4200 К Тип лампы: D2R Световой поток: 3200 Лм

что-то типа такого, корея, брал два года назад по штуке

Штатные лампы чаще идут 4200. На счёт закона по диодам, где-то находил что если нет в нашем тех.регламенте, то закон берётся европейский. Пока сами гаеры не вкурсе что с диодов спрашивать, то можно не переживать.

Цитата: (Blackkann @ 29.11.2016, 13:04) Штатные лампы чаще идут 4200. На счёт закона по диодам, где-то находил что если нет в нашем тех.регламенте, то закон берётся европейский. Пока сами гаеры не вкурсе что с диодов спрашивать, то можно не переживать.

проще не отсвечивать. едешь себе с "галогеном" и никто не остановит, чтоб отнять твое бесценное время... по диодам тут смотреть конкретные модели. какие-то на 4000К нормально светят, а другие синеву ненужную дают издали, как раз откуда гайцы смотрят. есть как раз комплект таких, позже заказал 3000К, а эти отложил на запчасти (кулер, драйвер). но это для степки, который ездит далеко от дома, чтоб время не тратили и мозг не выносили.

Цитата: (SG_ @ 29.11.2016, 13:22) проще не отсвечивать. едешь себе с "галогеном" и никто не остановит, чтоб отнять твое бесценное время... по диодам тут смотреть конкретные модели. какие-то на 4000К нормально светят, а другие синеву ненужную дают издали, как раз откуда гайцы смотрят. есть как раз комплект таких, позже заказал 3000К, а эти отложил на запчасти (кулер, драйвер). но это для степки, который ездит далеко от дома, чтоб время не тратили и мозг не выносили.

Желтые заливают лучше особенно в сырость, туман и глазу как-то приятнее.

собственно эксперементирую
сначала окрасил маску фары в белый(будущий цвет авто)
ссылка
ссылка
отражатель,чтоб не было бликов нужно в матовый красить(желательно черный)
ссылка
можно было бы тоже в белый,но все собрав под стекло-белый стал желтым.короче стекла полировать.каждый раз естественно не хочется полировать,чтоб такой каки не было.
в итоге дунул в черный
ссылка
ссылка
ссылка
собрал под стекло
ссылка
ссылка
ссылка
смотрится куда лучше
то бишь вариант окончательный.завтра буду все собирать воедино и как потеплеет-буду ставить на авто

Линзы без неоновых колец? Тогда незачет

Цитата: (kotdem @ 8.12.2016, 5:29) Линзы без неоновых колец? Тогда незачет

не-не надо такого.изначально хотел квадратные,но масок в продаже нет-под заказ долго,да и резать надо(по низу очень мало места).
просто ангельские-колхоз(инкубатор)
либо квадратные(подчеркнуть форму кузова) либо как завод.
хотел ленту к линзе сделать(габарит)-тоже как то не айс,а цветную-лишение.из возможных белый и желтый,но желтый и белый авто ну никак не сочетаются
на предыдущих авто тоже без ангельских делал-смотрится лучше,чем было бы с ними
ссылка
ссылка

как то так
ссылка
ссылка
ссылка

Да я шучу) Но у меня будет с глазами
Вас реально так дрюкают за головной свет? У нас по-моему вообще пох, даже с красными габаритами ездят

дорожный тест светодиодных линз
ссылка

Серж респект-с!
Очень достойно!

Вот мой пример линзы morimoto 3'' 55W блоки 55W лампы ксенон 4000К, галка правильная. Но в реальной жизни я столкнулся с такой проблемой: ксен светит супер если никого на дороге нет или оптика встречных машин линованная- еду за 100 ночью, если навстречу старый штатный галоген еду 80 т.к. немного слепит, если навстречу колхозный ксен в рефлекторной оптике - еду 50 ибо них*я не вижу вообще. А именно вечером когда едешь с работы и тебе встречный поток с 70/30 колхозным ксеноном - это просто бедствие какое. Я вообще не заметил что улучшил свой свет, и вообще не представляю как его улучшить можно, если тебе в глаз все поголовно лупят сваркой. Так что призываю всех горе-ксенонщиков взять себя в руки и потратиться таки на линзы и настройку.