Действительно хорошо начиналось!
Пришло время менять мне пыльники передних стоек, ибо разлезлись правый на две части, а левый ажно на три.
Но отбойники вроде живые. поэтому прикупив пыльники от Ваза десятки, я успешно их скомбинировал на правой стойке.

А на левой не смог нифига открутить вот эту вот гайку:

Предварительно все очистил от грязи и набрызгал ВД-40.
Причем она вроде пошла, но с большим усилием. Я прохлопал момент и внутренний шестигранник развальцевался.
А инструменту хоть бы хны!
Попробовал туда шестигранник на 5,5 - бесполезно. Короче приехали

И что теперь делать думаю:
- ? подобрать подходящую звездочку TORX ,забить ее молотком, предварительно намазав клеем.
Но учитывая какие тут усилия, что-то сомневаюсь что клей выдержит.

- ? или попробовать эту же звездочку прихватить на сварку.
Сварку надо где-то искать...

Или может фигня все это и гайку срезать придется а потом резьбу на линке заново проходить?
Или что другое можно попробовать?

разруби гайку зубилом аккуратно ,резьба должна целой остаться.

болгаркой яйца перережь,снимешь стойку,выкрутишь оставшийся линк,если он еще проходит,то после приваришь

Сваркой аккуратнее работать нужно, иначе стойку перегреешь и она потечет.

С уважением.

Клоп
Такая проблема сплошь и рядом,пред отворачиванием нужно чистить резьбу и обильно поливать ВЭДэшкой.

Ну коли сорвал,то берешь любой из представленный инструментов(с фиксацией лучше)
Отодвигаешь пыльник на линке и хватаешь за уступ перед резьбой тот,что с обратной стороны стойки.

И сначала заворачиваешь гайку!!! очищаешь резьбу и обильно смазываешь,после этого откручиваешь.
Если вновь туго пойдет,опять заворачиваешь и по новой чистишь машешь.

В некоторых случаях,проще отвернуть нижний конец линка а потом на снятой стойке отвернуть верхний.
Резьбу я чищу карцовкой,вручную,но подойдет и щетка с мелкопроволочным ворсом.

Цитата: (М.Э.Н. @ 15.9.2011, 22:11) Сваркой аккуратнее работать нужно, иначе стойку перегреешь и она потечет. С уважением.

Сваркой надо всего лишь прихватить в одном месте - из-за этого стойку не перегреть. Когда я менял линки, то решил проблему именно так - сваркой. Но можно, конечноже, снять всю стойку... ИМХО, это гораздо дольше процедура

Цитата: Резьбу я чищу карцовкой,вручную,но подойдет и щетка с мелкопроволочным ворсом

+1

После закручивания мажу обильно болт-гайку солидолом,в последствии проблем с откручиванием не возникает.

ну вобщем я тут худо-бедно выкрутился.
Что сделал:
вытащил все-таки стойку вместе с линком, при этом отсоединив нижнюю опору линка, как и сказал Петр.
Уже наученый горьким опытом, почистил ее и довольно долго отмачивал ВДхой. Даже пропитал ей тряпку и обернул опору.

А дальше уже на снятой стойке, действительно отодвинул пыльник на верхней опоре линка, и напильником проточил две лыски, друг напротив друга. Ведь таких хитрых инструментов, как на фотке выше, у меня конечно нету.
Но получилось что можно схватиться рожковым ключом на 19! Все, крутить можно!
Решил эту гайку не снимать, а наоборот, затянуть чтоб не хлябало, т.к. раньше-то я ее сорвал и открутил где-то на оборот.
Когда придет пора менять этот линк, тогда и будем выкручивать, там уже можно будет не стесняться, все равно на выброс.

И вот еще что, рекомендуют, чтобы не испортить внутренний шестигранник, навернуть снаружи гайку, а потом уже отворачивать.
Правда есть маленькое НО: на линках резьба М10 х 1,25, т.е. мелкий шаг резьбы (для М10 крупный 1,5.) Поэтому гайку надо заготовить заранее.
Ну и действительно, чистить как следует (сначала металлической щеткой большую грязь, потом обычной) и отмачивать подольше, лучше обернув тряпкой.

Еще в дополнение.

Отвертие под шестигранник нужно вычищать,я делаю это шилом,а сам шестигнранник заколачиваю как можно глубже,тогда сорвать его риск минимален.

Была похожая беда когда стойку откручивал. В итоге и звездочку забивал и сломал ее там... ну вообщем было весело((. Закончилось те что поехал на СТО и там без проблем певмопистолетом отстрелии.