Доброе всем времени суток!!!!
Ехал как то вечером, темно было жуть..., и пр повороте налетел на бордюр (сам виноват не расчитал радиус поворота, да еще и не видно было - хотя последнее для меня просто отговорка...) лопнуло колесо переднее правое, мягкая летняя резина Нокиан Хака (мне все говорили не бери на лето сильно мягкая - но я хотел тишины и мягкости вот и получил) , ну благо есть гарантия и мне колесо поменяли.
Но это все предисловие , когда я начал менять колесо на "банан", взгляд упал на сальник рычага, и меня закралась мысль о кончине моего рычага, и я сфотал оба сальника рычага.
Прошу Ваших мнений по этому поводу.... Готовиться к замене, т.е. заказывать сейчас ведь еще и ждать не менее 3-х недель поставку, или поездить.

посторонних вроде звуков нет, как до прокола так и после, но меня смущает состоя ние сальников рычагов.

Ваши мнения.......


Это сальник правого рычага.

Это левый сальник переднего рычага.

Вообще-то у буржуев подобный вид является критерием для замены.
То что какое то время они походят - без сомнения. Прям сразу бежать и заказывать смысла конечно нет, но задуматься стоит. Друзья с подобной картиной уже 10 тысяч отмахали. Если найдешь сайлент-блоки отдельно купи - не прогадаешь, а нет - копи деньги на рычаги Рано или поздно, но они дорвуться.

Монтировкой его хорошо поздвигать, тогда и вывод делать. Вон у шурина на Фите целёхинький был, а по факту рваный по кругу в нутри.

hotrod

Если не ошибаюсь, то уже везде писано что сайлент-блоки отдельно не меняются , а только целиком рычаг.
Да.., где то проскакивала инфа, что кто-то втавлял сайлент-блоки, но как их туда запихнуть и опрессовать --????????????????????

писано теми у кого руки из одного места растут...я менял эти сайлентблоки, ничего сложного нет, прессовал я их в рычаг с помощью обычных тисков и пары подходящих оправок, зашли они потихоньку и встали как родные, и ходят сейчас уже 20-ую тысячу и ничего с ними не случается...так что покупайте тов. барбитура с-блоки отдельно и ставьте- сэкономите приличную сумму

А мне в сервисе сказали что можно не менять (с виду у меня такие же - все в трещинах), хотя в наличии они у них были, а работы не было (т.е. могли запросто развезти).

Поводом для замены будет стук при троганье тогда точно пора.Были в таком же состоянии ,стука не было,менял целиком ,заодно и шаровые заменилиись.

dast

А стук только при трогание???
А в процессе езды стука может не быть?????

2 barbitura
Этот сайлент больше ответственен за удержание рычага в горизонтальной плоскости, т.е. перемещения шаровой ввер-вниз на нём сказываются мало, поэтому при езде эта зараза обычно ведёт себя тихо и стукотит при разгоне-торможении...
Хотя, конечно, если порвана будет в лохмуты....

брал Фита 1.5 года назад, прошел по ул. Шевской (это для тех кто знает, короче пипец дорожка) уже 55 т.км. всего прошел 145 т.км. Пришел с такойже картиной как на фото, с тех пор почти не изменилась. Проверяю при любом поднятии машины, замена масла, колес и прочего. Пока все окей, стукомв нет, все сидит на месте

ошибаетесь вы...задний сайлентблок как раз больше всего нагружается при ходе подвески вверх-вниз,...и при разрыве, как у меня например, он наружней обоймой уперся в подрамник...это было с одной стороны, со второй был поживее и на вид был точь в точь как на фото топикстартера, но при снятии рычага потроха вывалились из него очень легко...так что если с-блок в таких трещинах- менять однозначно...номер кто не знает НАВ-140

Гомер

А этот с-блок подходит и на правый и на левый рычаг??? т.е один и тот же????
и еще вопрос,а то что на фото, это и есть с-блок именно НАВ-140??????

Просто еще есть и НАВ-141

смотрим фото

Сайлентблок HONDA


HAB-140


ASVA


51350-SAA-E01

да это он, пимпочка между прорезями на нем направление установки по оси рычага...не перепутайте

залез, посмотрел. Картинка такая же (пробег 75000, идёт тихо). С-блоки нашёл в ближайшем автомаркете (660руб-1шт). Осталось выбрать время для замены.

Помогите разобраться!Какие рычаги покупать на спайк?
Номера разные!одни идут под номером 51360-SCC-013-левый
под номером 51350-SCC-013-правый

А другие идут под номерами такими же только буквы разные!
под номером 51360-SAA-013-левый
под номером 51350-SAA-013-правый

Поясните какие именно подходят под HONDA MOBILIO SPAIK 2003г.GK-1/LA15
Зарание благодарен всем кто откликнулся!

Это к Дасту тебе-он свой Спайк перебрал досконально-подскажет.
Но сам я думаю разница в приводе авто-последние скорей всего авд

Тут можешь по номеру кузова свои запчасти посмотреть: ссылка
Тут можно по ценам-наличию посмотреть: ссылка

правильно SCC это для 4вд