Еще замечено - ключ изношен, родные новые пины могут плохо подходить.

Цитата: (Andryshka-007 @ 5.6.2016, 3:10) Еще замечено - ключ изношен, родные новые пины могут плохо подходить.

Изнашивается скорее не ключ а само отверстие под ключ. От вибрации, под весом того что прицелено к ключу.
В новом замке ключ достаточно плотно входит в скважину.
Если ключ входит в скважину с большим зазором то и пины не встают в нужную позицию.

Цитата: (Andryshka-007 @ 5.6.2016, 3:10) Еще замечено - ключ изношен, родные новые пины могут плохо подходить.

Изнашивается скорее не ключ а само отверстие под ключ. От вибрации, под весом того что прицелено к ключу.
В новом замке ключ достаточно плотно входит в скважину.
Если ключ входит в скважину с большим зазором то и пины не встают в нужную позицию.

И отверстие и ключ. Причем отверстие по ширине и высоте. У ключа фигурный выступ как-бы стачивается или скругляется. По хорошему брать на али новые личинки с ключом и менять.

Всем привет! Недавно начались траблы с замком, то провернуть ключи не получаеться, то вообще не суётся, то раз перевернешь его тогда только заведётся, и вот сегодня утром не вообще не в какую проворачиваться ключ не хотел, взял пошёл другой ключ новый не пользовался, и во чудо помогло, я думаю может из за того что выработка не большая на ключе. Думаю на выходных разобрать посмотреть!)

Всё верно, проблема в износе. И ключа и внутренностей личинки.

Цитата: (Andryshka-007 @ 8.6.2016, 9:18) Всё верно, проблема в износе. И ключа и внутренностей личинки.

Поездил весь день с новым ключем все идеально.
Вывод износ ключа....

Не совсем верно. При износе ключа и пинов, стопорная часть пинов начинает понемногу протирать канавки в стопорах корпуса замка. Потому даже изношенный ключ в изношенном ЗЗ всё равно проворачивается (пусть и плохо). Новый ключ при старых пинах отодвигает стопорную часть пинов от стопора дальше, потому всё это дело и работает. Пины сотрутся совсем, а произойдет это довольно скоро, т.к. они из латуни или чего-то подобного плюс язычки пинов уже никакие, и личинка перестанет проворачиваться совсем. Так-что другой ключ - способ пользоваться авто на время ожидания з/ч для замка.

Сообщение отредактировал Andryshka-007 - 8.6.2016, 19:45

Цитата: (morozik26 @ 3.6.2014, 17:26) Как снять личинку, если ключ не поворачивается?

мой ключ застрял между положениями 0 и I. ближе к нолю.
Тем не менее, сняв целиком замок, я смог извлечь личину. Завожу отверткой

Цитата: (Hondalock.ru @ 3.11.2015, 22:30) а куда ему целую тубу ? может циатим поискать. его в магазинах радиоэлектроники продают и упаковка маленькая

Циатим действительно есть в радиоэлектронике, сегодня купил, всего 45руб


Сообщение отредактировал kct - 7.12.2016, 9:33

В общем пины стерлись окончательно, ключ перестал поворачиваться. Выкинул все пины, кроме первого, который держит ключ. Всё работает без проблем, ключ не вылетает.

Спасибо автору темы.

Начал плохо доставаться/вставляться ключ, на ключе видна была царапина, где то закусывало. Разобрал по инструкции. Машина 2003г. Все пины были подизношены. Подточил заусенцы в месте контакта ключа. Не помогло, некоторые даже стали торчать из замка наружу еще больше и ключ не поворачивался. Один пин выкинул. Подумав немного, решил подточить грибки, что есть сверху на каждом пине, что бы они при повороте не цепляли гранями за цилиндр замка, и все стало работать замечательно.
ОЧЕНЬ ВАЖНО, точить грибки нужно только на концах этого грибка, т.к. если точить верх грибка, то пин будет подниматься в личинке слишком высоко, и не даст вытащить ключ в нулевом положении. Точить до получения радиуса или фаски.
При установке собранного замка в авто трубчатый штифт устанавливать не стал, закрутил винтом, что бы не мучатся, если опять понадобится снимать.
Для смазки использовал то что было в наличии: Castrol LMX.

Еще раз спасибо автору за подробную инструкцию.

Сообщение отредактировал k-konev - 11.12.2016, 23:15

Автору огромное спасибо за тему!

Цитата: (Evgen-68-89 @ 8.6.2016, 16:04) Поездил весь день с новым ключем все идеально. Вывод износ ключа....

Так же сначала было с новым ключем, потом и он перестал свободно вставляться, пришлось разбирать замок, заменил деффектный пин Х6 (повезло что был такой в личинке багажника от другого фита, багажник снят после ДТП), дополнительно вставил еще два пина Х2 с донора в свободные отверстия методом подбора.

Разбирал личинку по одному ряду, остальные ряды заматывал изолентой.

Автору спасибо за тему и инструкцию.

Fit aria gd8. Тоже страдал от износа ключа и связанных с ним плясок. Разобрал по инструкции, заменил пины на новые из правой передней двери и все. Но однажды опять стало мутить зажигание, а потом рычаг селектора встал в положении Р и никуда не двигался. Оказалось выкрошилась кнопка рычага. Неделю ездил без ручки селектора, даже привык. Кнопку отдельно не нашёл, пришлось купить кулису контрактную в сборе за 1200 р. От фита и уже от неё кнопку поставил.

У кого есть пины ? Кто может выслать?

Не кому. Жаль

nikin, ссылка
Тебе уже год назад отвечали на этот вопрос.

Цитата: (nikin @ 9.8.2017, 11:43) Не кому. Жаль

Могу отправить в почтовом конверте,но есть шанс что не приедет,на почту заходить бандероли оформлять времени нет

Цитата: (yaha @ 9.8.2017, 17:00) Могу отправить в почтовом конверте,но есть шанс что не приедет,на почту заходить бандероли оформлять времени нет

Готов принять конверт.