Такая самоделка долго не проходит (если конечно в данном случае это интересует владельца). Если я не ошибаюсь сайленты в рычаг и втулки в сайлент на заводах впрессовывают "на горячую", именно поэтому они идут в сборе друг с другом.
Особенно удивил п. 2, т.е. ничего что сайлент меньше по диаметру чем отверстие под него ?!!!! или я чего-то не понимаю.
Да и ваабще по опыту - уж скока всяких "методов дяди Вани" реконструкции сайлентов придумали, ни один нормальных результатов не давал, лично у меня на ауди 100 такого рода изобретения (в т.ч. и выливание сайлента из какого-то полимера :-) )больше 10-15 т. не ходили (три раза ставил) на четвертый пошел и купил оригинал, и навсегда (на 80 т.км) о них забыл.
Так что мое ИМХО не выдумывайте, если нет желания копошиться в грязи каждые 10 т. км., тупо копите денежки и покупайте оригинал и забывайте на оч. долго о стуках подвески.

и еще совсем забыл спросить !
rtype про п.3. а как вы внешний диаметр втулки уменьшали "вытачиванием". у дяди вани фрезрный станочек имеется ?

Заказывал из Японии, через "Хонда Forevа", 4500р за шутку, ждал 3 недели. Свои оставил про запас.

кстати оставшиеся рычаги во вполне рабочем состоянии. трещины на задних саленблоках

Зачем фрезерный станочек, грубо диамерт внутренней втулки на нашем 10, на тойотовском 12, для изготовления втулки вполне хватает такрного станка.

Да если ты поставишь сайлен с меньшей машины, то действительно 10-15 тыш потолок, а если сайлен такой-же цельнолитой то проходит не меньше оригинала. ( по опыту, делали такую же замену на вектре 94 г.в по пробегу ни чего сказать не могу, но человек 4 года отъездил и продал нормально)

Fitоводы! ВСЕМ ПРИВЕТ!!! Есть проблема: саленблоки в балке(сзади) геройски погибли, отдельно в оригинале ипошки не делают, малайзия тоже не нашел, кто знает - что можно впрессовать с других машин? ПА-МА-ГИ-ТЕ!!!

rtype
Привет, Леха!
У меня тоже сайленты умерли.Но думаю только в марте поменять потому как все равно сайленты зимой сильно трескаются.Поможешь??

Будешь вторым, первый Серега записался

Вот что нашел на EXISTE :
Asva HAB-141 Сайленблок передний переднего рычага 8,59 $
Asva HAB-140 Сайленблок задний переднего рычага 14,33 $
кто уже заказывал????

Каким образем нашел и как он вяжется с оригиналом?

точнее сказять не вяжется, а сводиться?

Убил пол дня но нашел, правда в туле
ссылка

Заказал, через 4 дня поменяю, отпишусь.

GzT
Аналогично, сегодня забрал в субботу займемся рукоделием

rtype
Будем ждать результатов.

ребята отпишитесь
Пробил через exist - нашел по коду самого рычага - внизу появилась ссылка на сайлентблоки-неоригиналы

Господа, подскажите новичку! Ещё не смотрел, не пробовал. Какие сложности возникают при замене тормозных колодок, прокачке системы? Нужны ли спец. приспособы? Какие-либо тонкости?

zeus
Личку смотри

Поменял сайлентблоки. Передни как и ожидалось целые, их не стал менять на дубликатную ASVA, а задние вырванные, поменял, теперь тишина