Да место то я и сам знаю.У Борис Сергееича во Владыкино.Уже не одну машину к нему вожу.Дядька просто отличный,оборудование супер,ежегодные калибровки и поверки,да и цены адекватные.Он кстати предлагал мне такого рода работы с проточкой болта.Но я не спросил как он это будет делать.Если на точиле,то ну нафиг.У меня есть возможность на токарном станке сделать.

Вот собсно осталось только узнать сколько вешать в граммах снимать металла)))))

Он самый. У него на втором этаже станок стоит, он мне точил.

Сообщение отредактировал лысый128 - 3.5.2014, 23:27

Ты в минус разваливал? Как ощущения? Стоит овчинка выделки?

И чо денег он с тебя взял?

Регулировка передней оси у него в прошлом году стоила 1300р.Если с работой по болтам выйдет в районе 2000-2500 то это норм.

Цитата: (qwerfty @ 27.10.2013, 0:06) итог удар об бордюр правым переднем колесом смотри правую рулевую тягу,вероятно немного согнулась,поэтому и руль уходит

Загоняй на яму и рулеткой меряй геометрию по контрольным точкам,накрест и по прямым. Святое дело,рулетка с крючком.

Привет народ. Читаю про развал задней оси, у меня на задней одно колесо +0.12(норма вроде -1), машина 4вд, как там подложить шайбы что бы сделать в -1 градус?
 saa1b290.0c.png ( 25,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 59


Сообщение отредактировал kotber - 16.7.2014, 12:46

ап, помогаем

это назвается купил не такую же машину как у всех - е...ся сам...
придется самому искать выход

Вот как я сделал, может кому пригодится, ссылка

Подскажите надо ли делать сход развал при замене верхней опоры стойки передней?

Цитата: (mixunya @ 21.4.2016, 7:53) Подскажите надо ли делать сход развал при замене верхней опоры стойки передней?

Если она была в хлам ушатана и в этом состоянии делался с/р ,то я бы проверил.

А так там конструкция примитивная. У меня схождение в допусках было даже после замены рычагов.

Ребята, подскажет может кто из личного опыта? Было дтп, в переднюю правую часть авто. Погнут рычаг, стойка, стойка стабилизатора, сломан привод и подухи все порвало. Вобщем все поменял, но колесо стоит домиком с приличным углом. Развал короче ушел сильно. померял расстояния верхних креплений стоек в стаканах,одинаковое(правда рулеткой мерял). Вопрос вот в чем, могло ли погнуть сам кулак? Он то-ли чугунный какойто, то-ли какой? или он лопнул бы просто?

Верху ты померил, а в низу?
ссылкассылка

Сообщение отредактировал radteh - 24.2.2018, 18:08

Доброго дня. Пару дней назад заменил передние пружины и опоры. Сегодня для профилактики заехал на геометрию. Результат: перед немного сбился от манипуляций, зад в красной зоне. Скрин прилогаю. Перед поправил, а на счет зада ответ короткий - балка ничего не регулируется. И вроде как это можно сказать норма, из за люфтов в сайлентах, возможных не ровностях дисков.
Нужно ли заморачиваться?! Владею восемь лет. Резину вроде не ест. Но вот был момент зимой на плохом покрытии развернуло, а началось все с раскачки задней части, которую я не смог поймать. Но там снег, колейность и др факторы в виде потери шипов. Еще случай был, на колее зимой на маленькой скорости чуть не развернуло. Я не о том, мог ли повредить. Скорее могло ли это быть,из за сбитого схождения задней оси? До последнего момента грешил на износ зимней резины, но увидев распечатку задумался.

Сообщение отредактировал mr.kent - 9.6.2018, 9:28

Машина имеет короткую базу-потому и опасно на коллейности и рельсах-может развернуть, если передние колеса выйдут из колеи, а задние в колее останутся.
Задняя ось не регулируется, но путем установки шайб под цапфы углы можно поправить. Толщину шайб подбирать экспериментальным путем.