У китайцев видел в продаже вставки в пружины между витков, дабы при полной нагрузке машина не проседала. Кто нибудь их использовал?

Цитата: (kutanou @ 15.9.2011, 22:14) Ребята могу продать стоковые пружины на Honda Mobilio Spike ... продаю за не надобностью (поставил выше и толще). Отправлю из Омска.

подскажи, а что за пружины поставил (выше и толще)?

Делал пружины на заказ.
Толще на 2-3 мм и соответственно выше.


Вариантов два.
1) без доработки стоек - до + 3 см спереди и сзади.
2) с доработкой стоек до +5 см спереди + 5 сзади
(спереди не всё так просто).


"+"
Мягко (раньше травмайные пути переезжал крадучись - теперь нет).
Клиренс (бордюры и дороги).
Меньше пачкается и закидывает заднюю дверЬ.
Как правило машина из Япии приходит с ушатанными пружинами.
Стойки живут дольше.
-------------
Вместе - скорость прохождения неровных дорог и выбоин выросла чуть ли не в два раза
(а ведь она у меня в обвесе).

"-"
Цена.
Скорость в поворотах снизил на 10-15 %.

На скоростях больше 70 в крутых поворотах исчезает чуство то что ты едешь как по рельсам.
Раньше бывало центробережная сила прямо с ремнем выносила на дверь с кресла,
а тебе было пофигу. Теперь я в этой устойчивости не уверен, хотя и не проверял.


Вывод
--------------
С точки зрения меня - оно того стоит. Я не гонщик, а наши дороги - теперь уже не так и страшны.
Технология обкатана на многих хондах и нексиях в моем регионе.
Насколько я знаю, нравится всем.
Честно говоря теперь хочется ещё чуть выше, балдею с японского паркетника - Спайк.


P.S. На продаже коплект живых родных пружины на Мобилио/Спайк (2 WD).

Цитата: (semen63 @ 23.6.2011, 0:14) Уважаемые одноклубники! Недавно,сравнив совместно Гомером высоту наших рядом стоящих авто,пришли к выводу,что у меня просели пружины по кругу(видать сказались 2 года поездок 4раза в день с семерыми на борту)поэтому хотелось узнать ваше мнение насчёт замены на пружины от Фита(перед более-менее ясно т.к стоят стойки от Фита),а вот задние- большой вопрос. Померять проблема,Фитоводы у нас народ неактивный(был Рафаэль,да и он куда то пропал).Пружины OBK оставили после бывшей Мазды очень хорошее впечатление,да и ценник вкусный(что-то около 1400 вместо 3500 за оригинал) .Кстати,видел сегодня свою Мазду-пружины не просели,клиренс по прежнему большой,(а грузил я её неплохо,т.к все мои машины рабочие лошадки).Кто что думает по данному поводу?Хотелось бы услышать разумные идеи по данной теме

у нас диаметр прутка 13.2 мм у фита 12.8
сравнивались задние пружины от полнопривода мобилио и фита

Цитата: (авиаДмитрий @ 15.12.2011, 8:44) у нас диаметр прутка 13.2 мм у фита 12.8 сравнивались задние пружины от полнопривода мобилио и фита

я задние стойки поставил от фита, пружины родные, мобилио, всё нормалёк.

Цитата: (авиаДмитрий @ 15.12.2011, 9:44) у нас диаметр прутка 13.2 мм у фита 12.8 сравнивались задние пружины от полнопривода мобилио и фита

Боюсь ошибиться, но на моих на заказ пружинах по-моему у меня диаметр - 14 и 16(зад).
Замечательно ездит.

Приветствую мобиливоды. Подскажите пожалуйста можно ли заменить родные пружины на стойках Мобилио каким либо аналогом? Если да то каким? Лопнула передняя правая пружина!

есть Б\У

Почем? и где можно забрать???

Цитата: (Алексей79 @ 5.2.2012, 10:33) Приветствую мобиливоды. Подскажите пожалуйста можно ли заменить родные пружины на стойках Мобилио каким либо аналогом? Если да то каким? Лопнула передняя правая пружина!

город какой?
отдам свои

Иркутск

Цитата: (Алексей79 @ 5.2.2012, 17:33) Иркутск

ваапще не вопрос
пиши в личку
можно паровозом, если дефчонки возьмут

я щас пробую пружины по размерам подбирать. первый комплект KILEN едет, надеюсь встанет как нада + клиренс увеличит без проставок.

SG_
надеюсь встанет как нада + клиренс увеличит без проставок.
===================
Как это? расстояние между нижней опорной чашкой пружины на корпусе амморта до опоры аммортизатора на штоке не увеличишь - оно одно и то же для любых пружин поставленных на аморт. тут только величина сжатия пружины увеличится(если пружина выше чем родная).

Все! И стойки поменял, и пружины поставил!!

Цитата: (victor1963 @ 6.2.2012, 20:56) SG_ надеюсь встанет как нада + клиренс увеличит без проставок. =================== Как это? расстояние между нижней опорной чашкой пружины на корпусе амморта до опоры аммортизатора на штоке не увеличишь - оно одно и то же для любых пружин поставленных на аморт. тут только величина сжатия пружины увеличится(если пружина выше чем родная).

немного не в тему ответил. я задние пружины подбираю, там всё просто. халява контрактная скоро кончится, чем от волги втыкать лучше производителя получше посмотреть. на kilen есть каталог с размерами

Алексей79
Вот же тема.Осваивайте Поиск.

Ребяты ! сорри если не втему, не нашёл просто.

А что на спайка GK-1 2вд не подходят задние пружины от


HONDA MOBILIO Кузов GB2
Двигатель L15A
Год 2002
4WD
Кол-во дверей 5D
OEM, Код пр-ля 52441-SCD-903 ?????? знает хто???

Сообщение отредактировал DieselD - 24.2.2012, 19:25

Вывод
--------------
С точки зрения меня - оно того стоит. Я не гонщик, а наши дороги - теперь уже не так и страшны.
Технология обкатана на многих хондах и нексиях в моем регионе.
Насколько я знаю, нравится всем.
Честно говоря теперь хочется ещё чуть выше, балдею с японского паркетника - Спайк.


красиво всё расписал! хотелось бы взглянуть на твой паркетник - Спайк, покажи фото, где видно клиренс!

GB-2 и GK-2 - это полноприводные. Сзади пружины другие вообще (короче). И стойки там вообще другие.