Сначала опишу проблему: Фит гибрид gp5 2017 года. Не заводится при температуре более -25, в редких случаях в -20. Звук такой как будто не работает стартер, просто секундный "вжух" и щелчёк. Как потеплеет, без проблем заводится. Грешил на аккумулятор, но проблема точно не в нем. ни каких ошибок нету, сигналка не стоит и т.д.

Так вот, или я езжу не в те сервиса или что, но никто мне не дал точного ответа что это может быть.

В итоге, обшарив весь интернет я нашел две версии: 1я: говорят что гибрид при теплых температурах заводится не со стартера а с батареи через электродвигатель и тот уже запускает ДВС. А если на улице мороз, то компьютер пускает зажигание не через батарею, а с аккумулятора (который под капотом) напрямую на обычный стартер и тот уже запускает ДВС. и якобы проблема у меня в том, что у меня этот стартер неисправен. 2я версия что у меня что то с датчиками температуры.
В общем помогите разобраться в чем истина. И есть ли спец в Красноярске к кому можно обратиться. или в другом регионе кто бы объяснил в чем причина.

Aleksey124, обратись к Геннадию.
ссылка

Цитата: (Aleksey124 @ 12.2.2022, 16:19) Сначала опишу проблему: Фит гибрид gp5 2017 года. Не заводится при температуре более -25, в редких случаях в -20. Звук такой как будто не работает стартер, просто секундный "вжух" и щелчёк. Как потеплеет, без проблем заводится. Грешил на аккумулятор, но проблема точно не в нем. ни каких ошибок нету, сигналка не стоит и т.д. Так вот, или я езжу не в те сервиса или что, но никто мне не дал точного ответа что это может быть. В итоге, обшарив весь интернет я нашел две версии: 1я: говорят что гибрид при теплых температурах заводится не со стартера а с батареи через электродвигатель и тот уже запускает ДВС. А если на улице мороз, то компьютер пускает зажигание не через батарею, а с аккумулятора (который под капотом) напрямую на обычный стартер и тот уже запускает ДВС. и якобы проблема у меня в том, что у меня этот стартер неисправен. 2я версия что у меня что то с датчиками температуры. В общем помогите разобраться в чем истина. И есть ли спец в Красноярске к кому можно обратиться. или в другом регионе кто бы объяснил в чем причина.

Ну все правильно. При сильных морозах заводится со стартера. Какое масло залито? Мож провернуть не может. Попробуй снять аккум, погонять его в тепле, и потом поставить и завести. И если что то было бы со стартером он бы ошибку выдал.

Сообщение отредактировал Gavrish - 12.2.2022, 13:39

Цитата: (Gavrish @ 12.2.2022, 17:32) Ну все правильно. При сильных морозах заводится со стартера. Какое масло залито? Мож провернуть не может. Попробуй снять аккум, погонять его в тепле, и потом поставить и завести. И если что то было бы со стартером он бы ошибку выдал.

масло 0w20. Вот сейчас были морозы -25 в среднем, не заводилась 3 дня, сегодня -20 утром, пошел попробовать и завелась без проблем. Все таки не акум. Скорее всего стартер, но ошибок вообще ни каких не выдает, сегодня диагностику делал.

Фит GP5,три года,ни разу за все время не слышал звука стартера.Морозы были ниже 30,всегда заводится электродвигателем

Цитата: (Aleks65 @ 13.2.2022, 8:58) Фит GP5,три года,ни разу за все время не слышал звука стартера.Морозы были ниже 30,всегда заводится электродвигателем

Да ладно!? Оставь на сутки на морозе в -30, и услышишь. У тебя батарея не успевает промерзнуть.

Цитата: (Aleksey124 @ 12.2.2022, 18:19) Сначала опишу проблему: Фит гибрид gp5 2017 года. Не заводится при температуре более -25, в редких случаях в -20. Звук такой как будто не работает стартер, просто секундный "вжух" и щелчёк. Как потеплеет, без проблем заводится. Грешил на аккумулятор, но проблема точно не в нем. ни каких ошибок нету, сигналка не стоит и т.д. Так вот, или я езжу не в те сервиса или что, но никто мне не дал точного ответа что это может быть. В итоге, обшарив весь интернет я нашел две версии: 1я: говорят что гибрид при теплых температурах заводится не со стартера а с батареи через электродвигатель и тот уже запускает ДВС. А если на улице мороз, то компьютер пускает зажигание не через батарею, а с аккумулятора (который под капотом) напрямую на обычный стартер и тот уже запускает ДВС. и якобы проблема у меня в том, что у меня этот стартер неисправен. 2я версия что у меня что то с датчиками температуры. В общем помогите разобраться в чем истина. И есть ли спец в Красноярске к кому можно обратиться. или в другом регионе кто бы объяснил в чем причина.

Бывают случаи смерти стартера, проверить можно проведя калибровку ротора электромотора (в момент калибровки происходит запуск со стартера)