GhostII, в последнее время и у меня вырос расход. С прежних 6,4-6,5 до 6,8-7,1. Чешутся руки поменять воздушный и топливный фильтры.. Буду думать.

to Memfis: извините что вмешиваюсь, но вы обратили внимание что холода настали. Отсюда и увеличение расхода.

смотря какие холода... чем больше разница температур, тем выше КПД тепловых машин, соответственно расход меньше. это при морозах расход больше становится

чем холоднее тем выше расход. Закон сохранения энергии. Чем холоднее, тем быстрее теряется тепло двигателя, а значит жгется больше бензина, а тут еще надо прогреть салон и т.д. и т.п.

pavelm, это в Омске холода. В Москве то +19. А расход увеличился не вчера а где-то с середины августа. Извините, не верна ваша версия

Тоже озадачился ростом расхода до 6,8 л/100км.
Сегодня проехался в экономном режиме-25 км до работы и 25 км с работы.
2 прогрева, Алтуфьевка с утра в область, вечером в Москву, немного МКАДа.
Расход 4,75 л/100км. (между 4,7 и 4,8).
Вывод-все зависит от манеры и стиля езды.
Когда вы только сели за руль этой машины вы же не гоняли?
Обвыкались в машине, привыкали к габаритам, осторожничали и прочее.
Теперь наверняка газ нажимаете смелее и тормозите резче.
Вот отсюда и рост расхода топлива.

Ну ты мазохист!

Москвичи, отдайте тепло!!! ))

спасибо уже потеплело )

У меня Джаз 2006 года, 10 сентября сломался бензонасос, в техцентре мне тонко намекнули, что скорее всего это реле и это производственный брак, но я дама любопытная и через неделю позвонила с целью уточнить причину поломки, на что мне любезно ответили, что насос сгорел, заказали новый и мне должно быть "по-барабану" что с ним. Насос заказывается из Японии, поэтому ждать его нужно 1-1,5 месяца. Одна надежда , что скоро придет, так как Джаз с той же проблемой, поступивший в техцентр за неделю до моей машины, уже дождался своего насоса. Так, что господа, делайте выводы сами, стоит ли тратить время на прверку топливной системы.

Радуга, а какие выводы делать? Что-то не понял. :-)
Проверили - ну и ладно, для чего-то да было нужно. За те 10-15 минут, что машина стояла в сервисе, с ней ничего не смогли бы сделать некорректного.
Более того, из-за неисправного реле насос мог сгореть запросто...

Цитата: (pavelm @ 21.9.2007, 10:13) 5-ти контактное реле (главное реле 2), рядом с главным реле 1. Процедура замены: снять кожух над блоком предохранителей в салоне, снять реле спец.инструментом, воткнуть новое, одеть кожух. Максимум 10 минут. )

А что за специальный инструмент нужен? Просто руками его не снять?