Цитата: (vado05 @ 4.5.2013, 13:15) да я так и хочу, сколько нормальный варик будет стоить вопрос? он заказал мне за 15т, фит 1.5 GD3 2003 год да и масло я первый раз на нем решил сменить так как купил его в декабре, морозы были жуткие решил повременить с заменой до тепла, вот и заменил блин

Цитата: (Pavel-byrdan @ 4.5.2013, 20:17) я бы попросил купить мой авто по моей цене!!!или новый вариатор поставить.и закончилась бы работа этих (специалистов)а еще дал бы этим самым ключом по голове этому мастеру.а потерянное время они компенсируют тебе???

Мужчины, я вам модератор читоли?

да не хера они походу не компенсируют поставят контрактный варик, старый не буду отдавать им оставлю себе в качестве компенсации, больше не знаю как настроение испортили конечно не знаю на сколько, щас главное чтоб контрактный норм работал и собрали так, чтоб лишние детали не остались...

звонил сегодня сам в ту фирму где они заказывать варик собрались, возят они с Японии без пробега по России пробег как утверждает менеджер до 100т, цена 15т.

Сообщение отредактировал vado05 - 4.5.2013, 18:37

Цитата: (vado05 @ 4.5.2013, 22:33) да не хера они походу не компенсируют поставят контрактный варик, старый не буду отдавать им оставлю себе в качестве компенсации, больше не знаю как настроение испортили конечно не знаю на сколько, щас главное чтоб контрактный норм работал и собрали так, чтоб лишние детали не остались... звонил сегодня сам в ту фирму где они заказывать варик собрались, возят они с Японии без пробега по России пробег как утверждает менеджер до 100т, цена 15т.

если все таки проблем с вариком не было, то может просто замена корпуса. у меня такой случай был. поменял корпус и тьфутьфутьфу едет машина
ссылка. дешевле чем контрактный вышло. только мастера надо путевего.

Цитата: (supermariooo @ 4.5.2013, 21:48) ...только мастера надо путевего.

Вот с путёвыми проблема, а уж если живёш в "мухосранске"
Потеплело, одометр отмерил 200т. Решил ТО провести, зазоры и прочая чистка плиты ЕГР. Нашол путёвого мастера... Мастер забухал.
Опять придётся самому...

Сообщение отредактировал Sten.NeZloi - 4.5.2013, 19:03

Цитата: (Sten.NeZloi @ 4.5.2013, 22:00) Вот с путёвыми проблема, а уж если живёш в "мухосранске" Потеплело, одометр отмерил 200т. Решил ТО провести, зазоры и прочая чистка плиты ЕГР. Нашол путёвого мастера... Мастер забухал. Опять придётся самому...

во во с мастерами вобше тяжко, а точнее их просто нет, сагласился бы на разборку варика от них если они потом сразу после этого купили моего фита...

Цитата: (Sten.NeZloi @ 4.5.2013, 23:00) Вот с путёвыми проблема, а уж если живёш в "мухосранске" Потеплело, одометр отмерил 200т. Решил ТО провести, зазоры и прочая чистка плиты ЕГР. Нашол путёвого мастера... Мастер забухал. Опять придётся самому...

Все очень просто,купи сам контрактный варик,дают объявы на коробки,цены от 1500р.на неисправные до.....,2700р.пересылка ТК Энергия,правда,могут прислать сломанный,как прислали мне с Автомаркета,что расположен по Командорской-11 в г.Владивостока,неделю назад.

Обращаюсь к автору темы, если решение не принято то предлогаю альтернативу, у меня есть много коробок можно вам продать ту половинку коробки которую сломали. Если интересно позвоните попытаюсь вам помоч 8-913-8888-6 два 5 Илья, время Москва +3

Решил за одно поменять задний сальник коленвала, в магазине дали такой 91214-PY3-003, подайдёт на 1.5 GD3?

Да, подойдет.

Цитата: (Goldberg @ 4.5.2013, 9:35) чеж это за автосервис...если у них даже обычной средней трещетки на 3/8 нету..?? онаж подходит туда ...

Да, мне тоже интересно, а то занесет еще судьба... А вот насадка на трещетку, которая туда подходит, стоит 15 рублей и продается в любом автомагазине. Это очень большие деньги:)))

Цитата: (tera408 @ 4.5.2013, 10:44) раельно. я конечно понимаю что мастер без рук, но просто от дурости оторвать он так не мог. скорее всего там уже была трещина

С дуру можно и Х. сломать:)

Цитата: (vado05 @ 4.5.2013, 12:06) между двиготелем и вариком ставится прокладка какаето? может купить зарание ...

Сальник коренной

Цитата: (vado05 @ 4.5.2013, 13:10) я вобше не могу от наших мастерских, они про калибровку то не разу не слышали, и уровень масла даже не знают как померить как на автомате смотрят...

Я когда отдавал машину в одну контору, то привез 4 литра масла, они звонят мол не хватает. Я грю как так? Я сам меняю и мне хватает. Они типа мы аппаратно меняем, надо литров 6. Привез им еще масла и стоял им показывал как правильно мерять уровень, что его на нейтрали меряют, а не на парковке как они. В итоге они все равно сделали по-своему, налили масла до дури, меня не послушали даже, на холодную уровень выше самой верхней метки. На горячую вообще до середины щупа... Идиоты одним словом. Пошол в гараж, слил литр масла и довел до нужного уровня как и делал сам до этого 4 года подряд

Сообщение отредактировал Metaland - 7.5.2013, 22:17

Это болезнь всех сервисов,делаешь ту работу,какая есть,по всему спектру,сам также маюсь,сегодня делаю подвеску на Серене замена и ремонт узлов затем,схождение,завтра,жестянку на семерке,на Вазе,после завтра ее,нужно покрасить всю,ждут с ремонтом дизеля. Накануне делал варик,типа разбирал,чистил.

Сообщение отредактировал Мистер Твикс - 8.5.2013, 4:18

сегодня привезли контрактный варик, номер на нем SWRA-1004651, вот у меня вопрос подайдет он на 1.5 GD-3, или это от 1,3 ??? т.к у него на бирке написанное, что и на тот и на мой(

Сообщение отредактировал vado05 - 9.5.2013, 8:30

Цитата: (vado05 @ 9.5.2013, 11:07) сегодня привезли контрактный варик, номер на нем SWRA-1004651, вот у меня вопрос подайдет он на 1.5 GD-3, или это от 1,3 ??? т.к у него на бирке написанное, что и на тот и на мой(

А у тебя на подкапотной табличке написано что написано ? Так или по другому

Цитата: (vado05 @ 9.5.2013, 9:07) 1189484[/url]'] сегодня привезли контрактный варик, номер на нем SWRA-1004651, вот у меня вопрос подайдет он на 1.5 GD-3, или это от 1,3 ??? т.к у него на бирке написанное, что и на тот и на мой(

У яхи или мага спроси для 100 % гарантии. Могу и ошибаться. А вошпе тема есть про маркировку и взаимозаменяемость

Цитата: (spider.tomsk @ 9.5.2013, 11:54) А у тебя на подкапотной табличке написано что написано ? Так или по другому

А я не помню и посмотреть уже не могу машина в сервисе...

SWRA-твой варик.
варик от 1.3 прекрасно ходит с движком 1.5.
Так что ставь и не парься.
Если какие проблемы и будут то не от того, что варик от 1.3.
Наоборот лучше-значит варик меньшей мощностью нагружался ранее.

Сообщение отредактировал alexpane - 11.5.2013, 10:57

сегодня забрал машину из сервиса с контрактным вариком, все вроде хорошо, но вот только если едешь по тихоньку км 30 , отпускаеш газ и при нажатии вновь чувствуется маленький толчок....( на больших скоростях и в режиме S такого нет...

Цитата: (vado05 @ 11.5.2013, 16:52) сегодня забрал машину из сервиса с контрактным вариком, все вроде хорошо, но вот только если едешь по тихоньку км 30 , отпускаеш газ и при нажатии вновь чувствуется маленький толчок....( на больших скоростях и в режиме S такого нет...

Откалибруй вариатор

Цитата: (Metaland @ 11.5.2013, 17:52) Откалибруй вариатор

на ходу где разгоняешся до 60 пробовал, эфекта не увидел, да и везде описывается по разному, а скрепкой не могу сделать т.к там специальный разъём нужен

Цитата: (vado05 @ 11.5.2013, 21:45) а скрепкой не могу сделать т.к там специальный разъём нужен

специальный разъём нужен когда скрепки нет.

Сообщение отредактировал Masterfit - 12.5.2013, 6:22