Ну зелени килограммы откуда в них -от плохих свечей , да?

Ну а чо зелень, проблема разве? Почистил и забыл тыщ на 100. Конечно, если бы японцы догадались позолотить контакты, зелени бы не было, но сколько бы стоила катушка?

Какой-то топикстартер агрессивный. Задал вопрос, ему ответили, но он с этим не согласен. Спрашивается: зачем вообще эта тема нужна? Админы, прикройте её пожалуйсто, а то похоже, что человек пришёл и написал: я меняю свечи раз в 15 тыщ, а мой товарищ раз в 50 тыщ и так правильно, а кто не согласен - идите лесом...

Сообщение отредактировал Metaland - 26.10.2013, 19:37

Зачем же прикрывать тему.
Каждый имеет право высказывать свое мнение. Пусть даже в корне отличающееся от большинства.
Пусть, может быть с точки зрения большинства, даже не правильное.
Это же его машина, его жизнь.

Цитата: (toxa85 @ 21.10.2013, 13:07) А вот порваный пыльник на стойке может и подождать. И 5 и 10 т.км (например можно поменять вместе с другой деталью подвески требующей замены

Да ты похоже и носки так же меняешь. Порвался, буду ходить в дырявом, буду менять ботинки - поменяю носки. Да и вообще их можно менять раз в год и не стирать при этом. Ну а чё? Носить ведь можно...
Прислушайся что тебе люди говорят. Как ты относишься к своей машине - так и она к тебе. Моей машине уже 10 лет (5,5 лет у япошки и 4,5 года у меня). Раз в полгода меняю масло в движке, меняю масляный фильтр, воздушный фильтр и свечи. В коробке меняю раз в год. Может поэтому у меня машина ЕДЕТ, не дёргается, не глохнет, не тарахтит как трактор и заводится с полпинка в любую погоду? Может поэтому я не создаю темы похожие на твою? Мне не жалко 10 касарей В ГОД на обслуживание машины, она возит мою жопу, мою жену и ребёнка. Моя машина в идеальном состоянии. И резина тоже!

Цитата: (Xella @ 26.10.2013, 23:14) Это же его машина, его жизнь.

И мне жаль его машину ну а про жизнь такого как он каждый день читаю в новостях... Водитель разбился, лысая резина...

Сообщение отредактировал Metaland - 27.10.2013, 10:44

Цитата: (Metaland @ 27.10.2013, 13:41) Может поэтому у меня машина ЕДЕТ, не дёргается, не глохнет, не тарахтит как трактор и заводится с полпинка в любую погоду?

Гы, А я тоже всё менял, следил, и один фиг , и двиижок постукивать начал и обороты иногда плавают с размыканиями стартового. Не то чтобы очень -но хуже чем когда купил. И не один я такой.
Так что не льсти себе. Просто тебе повезло с машиной больше чем другим.

Ну у меня абсолютно новые катушки,все восемь штук,оригинал,да,разорился,но зато теперь не грею голову по поводу рывков,свечи(только оригинал) с новыми катушками на старом двиге выходили где-то 45.000 км,на новом двиге(с 23.02.2013) свечи прошли уже 27.000 км-пока живы,заправки-Башнефть . Вот такая статистика замены свечей,в год у меня пробег-40.000-45.000 км,так что свечи я по году свечи не меняю,катушку только одну у себя видел с небольшим пробоем,после мойки двига плохо продул,делаю обычно это сам,работники мойки к этому процессу не допускаются,иначе хана катушкам придёт быстро

Сообщение отредактировал semen63 - 27.10.2013, 15:57

У меня катушки в идеальном состоянии. Потому на них не разоряюсь. Я привозил со штатов товарищу катушки, за 8 штук отдал 4200 рублей + доставка около касаря. Это выгоднее, чем покупать одну за 800 + доставка 500 за каждую.
Если покупать в россии, то 20 касарей - это черезчур.
Щас мне едут иридиевые свечи NGK BKR5EIX11. За 8 штук отдал 2 касаря (включая доставку). В россии же за них просят 4 касаря

к сожалению мне так с катушками не повезло,лечил их лечил,после 6-го раза надоело,плюнул-и купил новые ,а свечи ставлю обычные Хонда,по 100 рублей за штуку,и неплохо ходят,я вам скажу

Цитата: (semen63 @ 27.10.2013, 18:48) 45.000 км 27.000 км катушку только одну у себя видел с небольшим пробоем после мойки двига

При мойке вода в колодец попасть не может, а если и попадет, то очень быстро испарится. У тебя не от этого пробой, а от несвоевременной замены свечей.

Я вот одного не пойму. Зачем было тратить тучу денег на катушки и экономить копейки на свечах?

Цитата: (toxa85 @ 14.10.2013, 15:53) Когда менял свечи осматривал их. Все свечи без каких либо явных отклонений. Может поделитесь информацией у кого по сколько ходят свечи?

меняю ежегодно, в зависимости от жалоб мотора могу раньше, максимум тыщ по 12 ходили.
одна катушка пробитая и если начать тянуть с заменой то машинка начинает дёргаться.

Цитата: (Ozab @ 29.10.2013, 23:20) При мойке вода в колодец попасть не может, а если и попадет, то очень быстро испарится. У тебя не от этого пробой, а от несвоевременной замены свечей. Я вот одного не пойму. Зачем было тратить тучу денег на катушки и экономить копейки на свечах?

Попадает на ура ,после Керхера,после выпаривания,соли остаются,после езды по лужам,тоже может попасть.

так какие лучше свечи использовать?

Цитата: (bankirry @ 13.11.2013, 21:15) так какие лучше свечи использовать?

ссылка - FAQ

Цитата: (toxa85 @ 15.10.2013, 21:38) Я спросил: "Может поделитесь информацией у кого по сколько ходят свечи"?

Менял 3 раза (Джаз, 2008 г., МКПП, 120000 км.) Когда ставишь новые машинка субьективно едет веселее , но дерганий не было никогда.

Цитата: (toxa85 @ 14.10.2013, 14:53) Может поделитесь информацией у кого по сколько ходят свечи?

каждый год меняю перед зимой и пофиг сколько т.км.

Цитата: (g-man @ 16.10.2013, 0:32) Задний ряд стоял денсо и судя по всему до меня их никто не менял.Хотя передний ряд кто то менял (нжк) Было около 60 000 км и я решил просто для приличия их все поменять. Тут как то ставил их обратно для диагностики неисправности- (хотел выявить причину размыкания стартовогопри старте) Едет на старых так же. Никаких различий не увидел что новые что старые. Ездил так около месяца. Ни пропусков ни провалов мощности не заметил. Всё так же как и на новых. Одним словом -старые прошли 60 000 никаких проблем.

Не знаю как к заднему ряду подобраться. Пробовал снять с лапок защиту проводов, но на правой лапке у клипсы язычок ходит со щелчком, но клипса не снимается. Там что, много разборки надо делать? Может дадите ссылку на картинки?

Цитата: (ещёодинСергей @ 15.3.2014, 2:57) Не знаю как к заднему ряду подобраться. Пробовал снять с лапок защиту проводов, но на правой лапке у клипсы язычок ходит со щелчком, но клипса не снимается. Там что, много разборки надо делать? Может дадите ссылку на картинки?

На защите проводов сначала отстегивается правое крепление,не помню там или нажать или отжать его надо,а потом левое просто снимается.

Уважаемые знатоки! Подскажите чем отличается пробитая катушка от исправной? Как диагностировать? Может есть ссылка?

Цитата: (NAVI @ 20.3.2014, 22:48) Уважаемые знатоки! Подскажите чем отличается пробитая катушка от исправной? Как диагностировать? Может есть ссылка?

ссылка - Ремонт катушки зажигания, Пробои в наконечниках

Сообщение отредактировал Варяг - 21.3.2014, 4:35