Привет коллеги
Прошу помощи прям ору...
купил на свою голову жене хонду фит 2003 1,3 первое поколение походу... и тут понеслась...борьба человека и хонды...
Ситуация следующая: при выключеных фарах на холодном двигателе начинаю ехать... машина ведёт себя отлично, не рывков, не дергается, при остановке на светофоре обороты 750. Через две минуты езды, после прогрева до рабочей температуры начинается непонятное поведение... если разогнаться больше чем 30 км\ч и остановится, происходит следующее: после полной остановки через секунду машина размыкает стартовый пакет и обороты плавно спускаются до 500 машина как бы засыпает нет не рывков, стоит ровно 500 оборотов... отпускаю тормоз, машина подгазовывает до рабочих 750 смыкается стартовый пакет, машина начинает ехать... на это уходит примерно 2 секунды... если попадаю в пробку, и нет возможности разогнаться больше 30, машина в пробке всегда держит стабильные обороты 750 стартовый пакет сомкнут, машина рвётся в бой... после проезда перекрёстка и разгона опять размыкание и 500 оборотов... тоесть размыкание всегда только после разгона и остановки... бесит, если горка, так ещё и откатывается секунду пока не включится стартовый...
При включённых фарах история похоже но лучше...
При включённых фарах при остановке обороты не падают, но так же размыкается стартовый пакет... трогается быстрее на секунду чем с отключёнными фарами... обороты при остановке с включёнными фарами всегда 750...
непонятная ситуация🙈 Едешь такой, перед перекрёстком останавливаешься, через секунду обороты опускаются до 500 потом нужно ехать, отпускаешь тормоз, машина секунду подгазовывает до 750 и секунду трогается
После того как воспользовался поиском и перечитал весь форум за месяц потратил почти 30 000:
Чистка дроселя,
"Правильная чистка КХХ"
Чистка форсунок
Замена 3 катушек и 5 наконечников
Замена 8 свечей
Регулировка клапанов
Замена масла и фильтра в пихле
Замена масла в варике
Две диагностики
Калибровка ХХ
Калибровка варика скрепкой и на ходу
Снимал фишку с ЕГР
Танцы с бубном...
все продседуры привели только к плавности работы двигателя а размыкание осталось... при чем на скорости S машина ведёт себя идеально и не размыкает... так же на холодную не размыкает и в пробках до разгона всегда рвётся в бой...
Всегда после разгона до <30 и полной остановки размыкает падают обороты до 500 после отпускания тормоза без вибрации плавно подгазовавает и едет...
считаю это не нормальным по пару секунд трогаться...
уже продать хочу...
что с ним делать? Подскажите

Цитата: (Nezlobin @ 10.8.2018, 6:51) уже продать хочу... что с ним делать? Подскажите

Продавай.
Ну или пробуй проверять генератор, датчик ELD, натяжку ремня навеснухи, перекидывать гидропанель варика, крутить датчик ХХ туда-сюда, подпаивать резистор в цепь управления геной и другие танцы с бубном, что тут юзеры годами пробуют.
Выбор за тобой.
А вообще ДО того, как покупать хомяка, надо было этот форум почитать и проверить, как он себя ведет.

Цитата: (foxey @ 10.8.2018, 9:25) Продавай. Ну или пробуй проверять генератор, датчик ELD, натяжку ремня навеснухи, перекидывать гидропанель варика, крутить датчик ХХ туда-сюда, подпаивать резистор в цепь управления геной и другие танцы с бубном, что тут юзеры годами пробуют. Выбор за тобой. А вообще ДО того, как покупать хомяка, надо было этот форум почитать и проверить, как он себя ведет.

при диагностике скрепкой ошибок никаких не дает? похоже на датчик ELD, либо генератор. У меня подобное было из-за датчика ELD - шоколадка. Но он скрепкой ошибку давал.

Гидропанель смотри.
Было похожее на Джазе второго поколения-там в гидропанели уплотнительная резинка пропускала жидкость (на заводе была установлена скрученной). Изредка загоралась ошибка (не помню уже какая по двигателю или варику)
Обнаружилась при разборке по характерному ореолу от идущей из-под резинки жидкости.

Цитата: (foxey @ 10.8.2018, 6:25) подпаивать резистор в цепь управления геной

Где почитать? Интересно

Цитата: (labioza @ 10.8.2018, 6:27) при диагностике скрепкой ошибок никаких не дает? похоже на датчик ELD, либо генератор. У меня подобное было из-за датчика ELD - шоколадка. Но он скрепкой ошибку давал.

Нет, ошибок нет... в тот момент когда я стою на светофоре и обороты 500, пытался включать свет, тыкать стеклоподъемниками, обороты росли, значит елда видит нагрузку и добовляет ХХ

Та же самая фигня. Но просто забил и езжу так! Сейчас ремонтирую варик своими силами, с чисткой всего что там можно и заменой фильтров. Посмотрим как себя после этого будет вести

Цитата: (Tskito81 @ 16.10.2018, 15:31) Та же самая фигня. Но просто забил и езжу так! Сейчас ремонтирую варик своими силами, с чисткой всего что там можно и заменой фильтров. Посмотрим как себя после этого будет вести

отлично будет себя вести. Если еще и масло будешь заливать в нужном объеме для пустого варика (не на глаз), то будет все ok.

Цитата: (labioza @ 17.10.2018, 12:02) отлично будет себя вести. Если еще и масло будешь заливать в нужном объеме для пустого варика (не на глаз), то будет все ok.

Масло за 24 тыщи пробега поменял 2 рада. Но не полную замену а частичную банку HMMF за замену. Сняв варик и разобрав его взялся за редуктор. Но вроде все было нормально. По чистой случаеннлсти держа в руках за подшипники и просто раскрутив его почувствовал небольшой хруст и отдавало в руку. Вот и подтвердилась моя теория о испорченном подшипнике редуктора. Заказал их и фильтра за одно. Жду когда придут. Завтра с друганом половиню и дальше буду чистить весь варик. Включая мозги и все остальное. Надеюсь когда все собиру будет тишина и спокойная езда без постороних шумов! Конда все зделаю отпишусь!

Цитата: (labioza @ 17.10.2018, 12:02) отлично будет себя вести. Если еще и масло будешь заливать в нужном объеме для пустого варика (не на глаз), то будет все ok.

Ну что! Разобрал, все помыл внутри. было грязновато! Заменил все фильтры, залил новое масло! Машинка летает! НО! вибрация в ногах немного есть и это бесит! пока поезжу так но буду разбираться в чем дело! По моему поел я немного что не поставил оригиналы подшипники! НЕ ПОВТОРЯЙТЕ МОИХ ОШИБОК! СТАВЬТЕ ОРИГИНАЛ! Тем более один раз поменяешь и очень долго туда не полезешь. как узнаю точно что еще передает вибрацию напишу! старые подшипники имеют небольшой хруст когда их крутишь!

Цитата: (Tskito81 @ 12.11.2018, 21:24) Ну что! Разобрал, все помыл внутри. было грязновато! Заменил все фильтры, залил новое масло! Машинка летает! НО! вибрация в ногах немного есть и это бесит! пока поезжу так но буду разбираться в чем дело! По моему поел я немного что не поставил оригиналы подшипники! НЕ ПОВТОРЯЙТЕ МОИХ ОШИБОК! СТАВЬТЕ ОРИГИНАЛ! Тем более один раз поменяешь и очень долго туда не полезешь. как узнаю точно что еще передает вибрацию напишу! старые подшипники имеют небольшой хруст когда их крутишь!

проверь уровень в варике и калибровку ему проведи

Цитата: (Sergey59rus @ 13.11.2018, 2:22) проверь уровень в варике и калибровку ему проведи

уровень в норме. Калибровку тоже сразу провел. Сдается мне что остальные подшипники тоже отработались и потому шум и гул. Меня терзал подшипик который в крышке стоит, там где фильтр. Не нравился он мне, но денег не было купить и заменить. буду еще прослушивать и потом накоплю закажу и поменяю все. Заменя варика на разборках у нас в цену 4 подшипников. Но почемуто боюсь менять, та еще лоторея может быть