А у меня стоит на пружинах Showa (синенькие такие, тюненые, на два витка чаще стоковых), передние стойки менял - ставил от GD-1 сток, сзади - амортизаторы Showa. Жёстко, но уже привык как-то. Зато крены минимальны и не пробивает подвеску.

Кстати, а подвеска на 1.3 и 1.5 отличается по жесткости?

Доброго времени суток! Недавно купил Фита девушке. Подвеска уже мерла это точно. Вопрос, самому менять сложно или нет? ...и еще такая вот ситуевина, при не сильно резком старте в левой стороне, как будто около колеса какая то вибрация сопровождающаяся характерным звуком, что это???? С ума уже сошел что и думать.
P.S. до сервака нет времени доехать.

Evgenic
Подушка вариатора порвана.

Цитата: (Evgenic @ 23.5.2011, 21:23) Доброго времени суток! Недавно купил Фита девушке. Подвеска уже мерла это точно. Вопрос, самому менять сложно или нет?

Самому менять не сложно. При замене передних стоек осторожнее с приводами. Вылетают и разбираются при малейшем не верном движении. Читал на форуме, подвязывал, но все равно вылетел и разобрался, не думал что настолько не нужно делать лишних движений и не двигать ступицу. Получил лишние расходы на покупку HMMV на доливку и комплект пыльников, т.к. пришлось разбирать чтобы вставить обратно гранату (потом понял что понимая как можно вставить без снятия пыльника)

Цитата: (Nikita33 @ 22.5.2011, 0:39) Кстати, а подвеска на 1.3 и 1.5 отличается по жесткости?

хонда это имя , и к подвеске просто нужно привыкнуть =)

Хонда она такая и есть жесткая! Если не получаете кайфа от жесткости подвески когда со скрипом заходите в повороты, зачем тогда вообще хонду было брать? купили бы тойоту и наслаждались диванно-лежачим стилем вождения.
Хонда всем своим поведением так и рвётся в бой, и подвеской в том числе)

Я езжу на фите в "лежачем расслабляющем положении" и вполне доволен, комфортно. На тайоту(точнее лексус), сесть после фита, очень и очень сложно, машина в сравнении очень мягкая(кросовер ), даже в повороты страшно входить, на скорости более 30км/ч ИМХО, дело привычки

Вы вопрос внимательно читали?

Цитата: (Nikita33 @ 22.5.2011, 0:39) Кстати, а подвеска на 1.3 и 1.5 отличается по жесткости?

Сообщение отредактировал Nikita33 - 3.9.2011, 22:59

Цитата: (sedoy02 @ 15.5.2011, 22:43) ТОже столкнулся с проблемой жесткости. Я все понимаю что фит жесткий. НО у меня проблема крылась глубоко. С японии машина пришла на спортивной, регулируемой подвески фирмы TEIN (она еще жестче). Проверь, вдруг и у тебя такое.

Как подвеска тейн себя ведет??? Если можно, то по подробнее... стоит выбор между тейном и куско зиро 1..... за смешные деньги отдают... Машина не сильно В клиренсе занижена???

Цитата: (Evgenic @ 24.5.2011, 3:23) Доброго времени суток! Недавно купил Фита девушке. Подвеска уже мерла это точно. Вопрос, самому менять сложно или нет? ...и еще такая вот ситуевина, при не сильно резком старте в левой стороне, как будто около колеса какая то вибрация сопровождающаяся характерным звуком, что это???? С ума уже сошел что и думать. P.S. до сервака нет времени доехать.

Нет не сложно, задние аммортизаторы можно даже заменить без снятия колес, только машину надо поднять, маленько, чтобы подлезть можно было, и разумеется набор хороших ключей потребуется. и самое главное... пива... пива... пива...

Цитата: (vovaGTR @ 19.1.2012, 1:41) Нет не сложно, задние аммортизаторы можно даже заменить без снятия колес, только машину надо поднять, маленько, чтобы подлезть можно было, и разумеется набор хороших ключей потребуется. и самое главное... пива... пива... пива...

У меня фит уже год ровно, когда только купил знал и чувствовал что она жесткая, НО сейчас после зимы ощущения стали очень хуже, как будто на табуретке еду. На трассе, на волнах, идеально не пробивает все пучком. Но город, дррррррр.

Я конечно понимаю, что это дело привычки, но я рулю первый год, и первый автомобиль, и мне привыкнуть легко было, но теперь кажется что, что то не так.

Подскажите как проверятся нормально ли работают стойки/амортизаторы?
Вибро-стенды всякие подойдут?

Цитата: (mBlaze @ 20.3.2012, 13:37) У меня фит уже год ровно, когда только купил знал и чувствовал что она жесткая, НО сейчас после зимы ощущения стали очень хуже, как будто на табуретке еду. На трассе, на волнах, идеально не пробивает все пучком. Но город, дррррррр. Я конечно понимаю, что это дело привычки, но я рулю первый год, и первый автомобиль, и мне привыкнуть легко было, но теперь кажется что, что то не так. Подскажите как проверятся нормально ли работают стойки/амортизаторы? Вибро-стенды всякие подойдут?

конечно, сгоняй на диагностику, потрясут на стенде, скажут что умерло, что менять

Цитата: (SLAMm @ 20.3.2012, 20:56) конечно, сгоняй на диагностику, потрясут на стенде, скажут что умерло, что менять

легий оффтоп может показаться:).
Сегодня был на обычной, визуальной так сказать, потыкали, потрясли.
Итог рулевая тяга на замену, "яйца" тоже, а так же правый сайлентблок. Так я и не могу понять почему они яйца, если на яйца эта поперечная что то там не похожа.%)

По деньгам сделали расшифровку
Яйца оригинал 1850р. за штуку, менять надо в паре
Дубликат 375р. за штуку - корея.

СайленБлок полиуретан 650р. нужен один

Тяга рулевая оригинал 2150р. за штуку - сказали в идеале менять тоже в паре.
Дубликат 500 рублей. за штуку - япония

Работа по замене + развал = 2200р.

Эхххх... Эт я так просто поделился. Да и буду брать скорее всего дубликаты.

mBlaze
лучше на стенд вибрационный заедь. мне при визуальной диагностике сказали одно, а стенд показал совсем другое.

Цитата: (mBlaze @ 21.3.2012, 16:42) СайленБлок полиуретан 650р. нужен один

Меняй оба.

Про полиуретан всё неоднозначно, была большая тема на форуме.

Цитата: (Ozab @ 22.3.2012, 12:24) Меняй оба. Про полиуретан всё неоднозначно, была большая тема на форуме.

Один и так уже полиуретановый:), при покупке был. И к нему вопросов нет.

Цитата: (Leon265) лучше на стенд вибрационный заедь. мне при визуальной диагностике сказали одно, а стенд показал совсем другое.

А помогло то что на стенде сказали? Исправил? Сильно разошлось с тем что без стенда говорили?
Спасибо за совет, прежде чем делать заеду.

Цитата: (Archie369 @ 1.9.2011, 15:30) Хонда она такая и есть жесткая! Если не получаете кайфа от жесткости подвески когда со скрипом заходите в повороты, зачем тогда вообще хонду было брать? купили бы тойоту и наслаждались диванно-лежачим стилем вождения. Хонда всем своим поведением так и рвётся в бой, и подвеской в том числе)

Раньше казалось, что на Фитах жесткая подвеска. Тут недавно прокатился На Митсубиши Кольт Раллиарт (с завода турбо 150лс+спортподвеска+колеса 185/55/15): вот это действительно жесткач- после него Фит как мягкий диван по дороге едет. На скорости до 120кмч каждую трещину на асфальте Кольт проходит очень жестко и громыхая торпедой и всем пластиком в салоне- на не очень хорошей дороге о комфорте не может быть и речи. Теперь езжу и наслаждаюсь комфортной подвеской Фита)))

Сообщение отредактировал Nikita33 - 29.4.2012, 11:10

Да подвеска жесткая, но в меру.. машину взяла в ноябре, зиму отъездила чудно, а вот сейчас подвеска не ахти по трассе при скорости 100-130 км/ч малейшие неровности не ощущаешь, машина держит себя очень даже устоичиво на дороге, а вот при скорости 20 км/ч едишь еле-еле, а все кочки собираешь, да и стук не приятный- будто колесо сейчас отвалится (когда в ямку какую-ниб попадает).. у меня у одной так?

Цитата: (Олька_мышка @ 30.4.2012, 7:59) Да подвеска жесткая, но в меру.. машину взяла в ноябре, зиму отъездила чудно, а вот сейчас подвеска не ахти по трассе при скорости 100-130 км/ч малейшие неровности не ощущаешь, машина держит себя очень даже устоичиво на дороге, а вот при скорости 20 км/ч едишь еле-еле, а все кочки собираешь, да и стук не приятный- будто колесо сейчас отвалится (когда в ямку какую-ниб попадает).. у меня у одной так?

Какие колеса стоят- 14" или 15"? Если 15"- попробуйте поставить 175/65/14 (если уж совсем раздражает).
Еще как вариант колеса можно качать немного слабее- 1,8атм против 2,0-2,2 рекомендованных. К тому же зимой ям меньше, да и резина зимняя мягче.
А так да- на скорости подвеска на порядок комфортней, чем при медленном перемещении.

Сообщение отредактировал Nikita33 - 30.4.2012, 11:18