Цитата: (svop @ 30.1.2020, 20:23) На втором поколении группа кнопок отвечающая за телефонную связь идёт отдельным шлейфом, возможно и у вас так же.

Отдельным шлейфом от колонки или в руле ?

Цитата: (cryangel27 @ 30.1.2020, 16:24) Отдельным шлейфом от колонки или в руле ?

Ну если это две разные группы управления, то и идут порознь. Это как горячая и холодная вода, по одной трубе не пустить :-)

Цитата: (svop @ 30.1.2020, 21:33) Ну если это две разные группы управления, то и идут порознь. Это как горячая и холодная вода, по одной трубе не пустить :-)

Ну то что отдельным проводом идёт это я знаю , я думал там прям шлейф ...

Цитата: (cryangel27 @ 31.1.2020, 21:00) Ну то что отдельным проводом идёт это я знаю , я думал там прям шлейф ...

Ну если лень прокидывать отдельный шлейф через подрулевой, то можете оставшиеся кнопки управления магнитолой на руле посадить параллельно тем что работают. Единственное что придется заменить резисторы во вновь подключаемых, для этого наберите в Гугле "калькулятор резистивных кнопок" скачайте в нем рассчитайте новые номиналы, перепаяйте.

Цитата: (svop @ 1.2.2020, 23:41) Ну если лень прокидывать отдельный шлейф через подрулевой, то можете оставшиеся кнопки управления магнитолой на руле посадить параллельно тем что работают. Единственное что придется заменить резисторы во вновь подключаемых, для этого наберите в Гугле "калькулятор резистивных кнопок" скачайте в нем рассчитайте новые номиналы, перепаяйте.

Я проще провод прокину , просто пока холодно салон разбирать вот потеплеет тогда и займусь разбираться

Цитата: (svop @ 1.2.2020, 23:41) Ну если лень прокидывать отдельный шлейф через подрулевой

Наверное, уже не актуально, но подкину свои 5 копеек, может пригодится кому.

1. Через шлейф прокидывать не потребуется, если кнопки на руле были изначально, то в косе все провода от них должны присутствовать.

2. Если изначально на машине был простой руль и вы купили мультируль от более жирной комплектации, то вам потребуется и подрулевой шлейф c полным набором пинов в фишках (в нижней 2 отсутствуют, это нормально). У шлейфа от простого руля всего по два пина сверху и снизу на сигнал.
ВАЖНО: если вы модернизируете обычный Фит 1,3 бензин, а мультируль и шлейф купите от гибрида (99% так и будет), то необходимо перекрёстно поменять местами провода сигнала и подсветки кнопок руля. Если найдёте человека,
умеющего распиновывать эти фишки (гемор ещё тот), то проще это сделать на руле. Если нет, то можно перепаять провода в косе. В противном случае будете удивлены дымком из-под руля, сгорит 3-я дорожка шлейфа.

3. Если на руле присутствует группа громкость/трек/источник и группа "телефон"(слева внизу), то их можно пустить по одному проводу, спаяв их выходные провода у фишки на руле. Их резисторы между собой не конфликтуют.

4. На Фите 1,3 бензин комплектации F от руля к магнитоле идёт только один "кнопочный" провод, второй это масса. Если лень добавлять второй провод в косу от нижней фишки шлейфа до магнитолы, то можно сделать следующий колхоз. Отрезаем коричневый провод от фишки на руле и соединяем его с массой сигнала. Оставшийся хвостик от фишки соединяем с проводом той группы, которую желаем использовать. Соединяем в косе освободившийся провод с Key2 магнитолы и радуемся. Но правильней всё же добавить провод.

 Шлейф.PNG ( 23,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79


Сообщение отредактировал nik-vik - 17.9.2020, 9:53

Сообщение отредактировал volna25 - 18.9.2020, 9:00

Цитата: (nik-vik @ 17.9.2020, 9:46) Наверное, уже не актуально, но подкину свои 5 копеек, может пригодится кому. 1. Через шлейф прокидывать не потребуется, если кнопки на руле были изначально, то в косе все провода от них должны присутствовать. 2. Если изначально на машине был простой руль и вы купили мультируль от более жирной комплектации, то вам потребуется и подрулевой шлейф c полным набором пинов в фишках (в нижней 2 отсутствуют, это нормально). У шлейфа от простого руля всего по два пина сверху и снизу на сигнал. ВАЖНО: если вы модернизируете обычный Фит 1,3 бензин, а мультируль и шлейф купите от гибрида (99% так и будет), то необходимо перекрёстно поменять местами провода сигнала и подсветки кнопок руля. Если найдёте человека, умеющего распиновывать эти фишки (гемор ещё тот), то проще это сделать на руле. Если нет, то можно перепаять провода в косе. В противном случае будете удивлены дымком из-под руля, сгорит 3-я дорожка шлейфа. 3. Если на руле присутствует группа громкость/трек/источник и группа "телефон"(слева внизу), то их можно пустить по одному проводу, спаяв их выходные провода у фишки на руле. Их резисторы между собой не конфликтуют. 4. На Фите 1,3 бензин комплектации F от руля к магнитоле идёт только один "кнопочный" провод, второй это масса. Если лень добавлять второй провод в косу от нижней фишки шлейфа до магнитолы, то можно сделать следующий колхоз. Отрезаем коричневый провод от фишки на руле и соединяем его с массой сигнала. Оставшийся хвостик от фишки соединяем с проводом той группы, которую желаем использовать. Соединяем в косе освободившийся провод с Key2 магнитолы и радуемся. Но правильней всё же добавить провод.  Шлейф.PNG ( 23,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79

Добрый день, а подскажите пожалуйста номера пинов верхней и нижней фишки соответствуют?

Сообщение отредактировал Xhen25 - 10.4.2024, 5:44