Всем доброго времени суток!
Хотел бы поинтересоваться у владельцев кузова Freed Spike GB4, как у вас момент с тягой машины во время крутых/и не очень подъёмов?
Получается так, что машине всегда приходить поддавать жару чтобы она ехала, я понимаю что данное явление не нормальное.
Начались подозрения на топливную систему, сегодня ездил в сервис измерили давление в рампе, показало 3,8 кг, сказали что должно быть больше.
Владельцы данной комплектации поделитесь опытом, как у вам машины по динамике себя ведет, и если кто знает какое должно быть давление. Спасибо!!!

Цитата: (KsenSpike @ 3.1.2018, 16:22) Всем доброго времени суток! Хотел бы поинтересоваться у владельцев кузова Freed Spike GB4, как у вас момент с тягой машины во время крутых/и не очень подъёмов? Получается так, что машине всегда приходить поддавать жару чтобы она ехала, я понимаю что данное явление не нормальное. Начались подозрения на топливную систему, сегодня ездил в сервис измерили давление в рампе, показало 3,8 кг, сказали что должно быть больше. Владельцы данной комплектации поделитесь опытом, как у вам машины по динамике себя ведет, и если кто знает какое должно быть давление. Спасибо!!!

пРИВЕТ. Езжу на Фриде 4 вд, так хорошо тянет.. Тапку в пол и она летит на подъем..))
А по теме.. Езди пока она ездит, а когда сломается, вот тогда и будешь ремонтировать..)))

Привет!
Поменяй бенз или АЗС, как вариант. Я на Спайке предыдущего кузова разницы между 92м и 95м вообще не замечал, и на новом также на 92м всегда ездил. Недавно залил бак 95го и офигел. Спайк не просто поехал - он полетел!))