Цитата: (Dr_Klaus @ 20.2.2015, 3:39) И хочу попробовать залить в вариатор atf-z1

Я вчера залил atf-z1, первое впечатление что я пересел в другой автомобиль, на hmmf проехал 17000 км, когда сливал просто охренел. Полилась очень темная и очень жидкая водичка. HMMF заливали на СТО поэтому я не знаю какой она консистенции, атф похожа на сиропчик малинового цвета. Утром по дороге на работу отметил приятный накат в пробке, бррр еле заметный, но самое большое отличие это D+тормоз, теперь обороты не падают при остановке, а наоборот немного (около 50 об/мин) поднимаются. Будем дальше посмотреть )))

Блин какой же кайф ездить на ATF-Z1, сегодня уже нет никакого бррр, при отпускании тормоза едет плавно со скорость мах 5 км/ч.

Цитата: (SergioTachinii @ 26.2.2018, 16:29) Блин какой же кайф ездить на ATF-Z1, сегодня уже нет никакого бррр, при отпускании тормоза едет плавно со скорость мах 5 км/ч.

Фото банки-бутылки если не трудно...

Цитата: (PASHA @ 26.2.2018, 16:52) Фото банки-бутылки если не трудно...

Вы имеете ввиду atf или старой слитой жижи?

Цитата: (SergioTachinii @ 26.2.2018, 18:48) Вы имеете ввиду atf или старой слитой жижи?

Нет новой,то что залили.

Вот она самая

4 дня, 200 км полет нормальный)))

Цитата: (SergioTachinii @ 26.2.2018, 16:29) Блин какой же кайф ездить на ATF-Z1, сегодня уже нет никакого бррр, при отпускании тормоза едет плавно со скорость мах 5 км/ч.

Что-то мне подсказывает, что если бы замена прошла на свежую HMMF, мы бы читали тут точно такой же отзыв... Эффект новой жижи плюс эффект плацебо в известном смысле... Ну и фрикционы стартового пакета еще не ушатаны + фильтра не забиты вхлам.

Цитата: (foxey @ 2.3.2018, 9:42) Что-то мне подсказывает, что если бы замена прошла на свежую HMMF, мы бы читали тут точно такой же отзыв... Эффект новой жижи плюс эффект плацебо в известном смысле... Ну и фрикционы стартового пакета еще не ушатаны + фильтра не забиты вхлам.

+100500!

Цитата: (foxey @ 2.3.2018, 5:42) Что-то мне подсказывает, что если бы замена прошла на свежую HMMF, мы бы читали тут точно такой же отзыв... Эффект новой жижи плюс эффект плацебо в известном смысле... Ну и фрикционы стартового пакета еще не ушатаны + фильтра не забиты вхлам.

Да я бы был только рад, но когда открыл банку HMMF уж больно жидкой она показалась, по сравнению с ATF, кстати CVT-F тоже жидкая, при том что хранилась в гараже при -10C.

Цитата: (SergioTachinii @ 2.3.2018, 10:20) Да я бы был только рад, но когда открыл банку HMMF уж больно жидкой она показалась, по сравнению с ATF, кстати CVT-F тоже жидкая, при том что хранилась в гараже при -10C.

Интересное наблюдение! Похоже HMMF уже не та стала. Хотя и подделкой не назовешь. Я в прошлый раз менял HMMF в 2016 г, и тогдашняя жижа показалась мне более светлой. Нет, в бутылке она малиновая (в общем того же самого цвета что и раньше), но вот в тонком слое она была почти прозрачная. Во всяком случае я не мог различить уровень на щупе, из-за чего перелил, что привело к неприятным последствиям. Но после устранения перелива и замены блока управляющих соленоидов работа вариатора нормализовалась. Проехал на той заливке уже 21200 км.

Ну вот наконец то и жена заметила разницу, приехала радостная, я говорит так классно парковалась, конечно будешь радоваться, раньше заднюю выбивало с охрененным бррррр. А сейчас все плавненнько без бррр и трррр, я то разницу сразу понял, а до жены только сейчас дошло.

На банке atf z1 написано 4 л, а на самом деле 3,5 л.

Цитата: (SergioTachinii @ 2.3.2018, 7:20) Да я бы был только рад, но когда открыл банку HMMF уж больно жидкой она показалась, по сравнению с ATF, кстати CVT-F тоже жидкая, при том что хранилась в гараже при -10C.

Я одиннадцатый год за рулем хомяка, и все это время лью только HMMF. Никаких тррр, бррр и прочей беллетристики с выбиванием передач не наблюдаю.

Сообщение отредактировал foxey - 16.3.2018, 6:25

Цитата: (foxey @ 16.3.2018, 5:51) Я одиннадцатый год за рулем хомяка, и все это время лью только HMMF. Никаких тррр, бррр и прочей беллетристики с выбиванием передач не наблюдаю.

Мы просто тихо завидуем Вам)))

Цитата: (k-007 @ 11.5.2017, 20:09) А еще такая хрень возникает, включаешь D, даешь газу и ... обороты растут машина не едет (машина как будто на "P"), если резко газ не убрать, то происходит такой хороший пинок.

Всем привет!
Такая же проблема возникла. Пока машинка не прогреется полностью (обороты на ХХ не дойдут до ~1000) - ставлю D, жму на газ, обороты растут до 2500-3000, но машинка не едет...
Куда копать, что смотреть?

Цитата: (Jey_Jo @ 28.5.2018, 10:48) Всем привет! Такая же проблема возникла. Пока машинка не прогреется полностью (обороты на ХХ не дойдут до ~1000) - ставлю D, жму на газ, обороты растут до 2500-3000, но машинка не едет... Куда копать, что смотреть?

Та же беда, еще после этого ставлю паркинг, ХХ на 2000-2500 об/мин. Сдается мне, что надо чистить впускной коллектор и форсунки с ним, а потом на регулировку клапанов ехать.
Клубный объявил 15000, но первые два пункта можно самостоятельно выполнить, потом придется платить...

Вскрытие показало, что всё забито нагаром и грязью, вычистил, достал форсунки, они чистые с виду. Порвал на паре штук прокладки, смазывайте посадочные места прежде, чем ставить их на место, колодцы грязные.
Мигалки так и показывают пропуски зажигания в 3-4 цилиндрах. Менял катушки, могут ли они быстро сгореть? Ставил Stellox. Еще мигает ABS, выдает коды ошибок. Есть у кого расшифровка по номерам?

Кстати, прокладка не стоит тех трудов, что потратил я. Я день отчищал ее от нагара, а стоит она 505 руб. Т.е. от, дальше на ваш вкус)

Фитоводы помогите, у меня Фит 2005 года 1,5, вариатор с 7ми ступенчатым типтроником. Все хорошо едет, на светофоре останавливаюсь и при остановке плавают обороты до 0 и резко на свое место при этом стук, а иногда если сразу нажать на тормоз то ничего не происходит. Поменял масло (идемицу свт), свечи njr, датчик Коленвала, масло в движке, ничего не помогает. Что надо сделать? Думаю после того как залил идемицу свт в вариатор так стало, датчик Коленвала и свечи njr поменял вчера не помогает