h777h
Масло норм после замены то что ему будет, машинка ведет себя нормально, только в мороз стали рывки при торможении перед остановкой появляться и вибрация при старте и остановке мелкая идет, так все гуд, свечи и акум в мороз не порадовали купил не иридивые с зазором 1,1 хочу разогнуть и поставить но пока некогда новый год на носу дел невпроворот. А вместильность, управляемость и динамика очень радует))).

менял месяц назад. между передними сиденьями в районе ручника снимается бардачек и пластиковая обшивка, там люк для доступа к топливному фильтру (1200 руб).

Старый сильно грязный был?

ТО - 80000 км.

1) Замена масла
2) Замена фильтра воздушного и салона,
3) Замена топливного фильтра.
Хотел регулировать клапана - сказали что лучше до 90000 не лезть пока.
Замена топливного фильтра к особым изменений в работе авто не принесла.
Расход тот-же. Может менял до меня товарищ из япи фильтр ужо.

Видимо у нас машинки сильно новые, на фитах меняют тысяч под двести (у самих конечно сто на одометер + скрутили что) вот и разницу видят. Я тоже особо ничего не ощутил, так для успокоения души

такой-же вопрос я задал мастеру, который ответил что нифига на нем сверху не увидишь. все фильтрующее внутри...

Что то я не понял что бы добраться до фильтра топливного который находится в баке в Airwave GJ1 , нужно проделать такую операцию как понять вас неужели бак находится посередине кузова ?

именно так. ссылка находится посередине кузова.

Brakonier
А из какого материала выполнен бак?

Бак из пластика, сегодня был под днищем и смотрел.

Если постукать внешне то кажется бак из пластика, но я не думаю что япы поставили хрупкий пластик, или он очень прочный, или под внешним пластиком скрывается металл)) Это только одному богу известно.

Да да leo27rus, именно так, а ты думал куда девалось свободное место у передних пассажиров, а сзади его почему то много, и коврики нужно ложить не как в обычной машине:))

К теме о расходниках- я салонный фильтр взял от Шевроле-Нива (выглядит он даже лучше- бархатистый такой). По высоте фильтрующий элемент совпал идеально. Пришлось только его немного перекроить в плане. Разрезал на три части и ими без зазоров заполнил лоток фильтра. Если будут вопросы, как-нибудь выложу фото. Цена вопроса , кстати, 300 рублей, работы на 10 минут.

Давай фотки, посмотрим.

на выходных сделал небольшое ТО:
поменял свечи, поменял масла, и поменял катушку зажигания...
вот что сталось со старой, красным обведено место пробоя верхняя часть сейчас просто рассыпается, запах от катушки соответствующий))
ссылка

damon
Катушку за сколько купил?

to DRONOS: Да, былобы здорово посмотреть фото про фильтр от шеви. Ибо 1800 за оригинал шибко каждый раз грустно отдавать.

to DAMON: А на каком пробеге катушка приказала долго жить?

h777h, оригинал 2950 руб.
wazaa, счас пробег примерно 57000 км, есть мнение что умерла она от свечей не родных (не иридий) с 1,1мм зазором, на которых проехал 1500 км.

У напарника тоже катушка умерала один раз, так ему наоборот сказали, что сдохла от плохого бенза, и свечи родные подогнули до зазора 1,1 мм, сказали что лучше будет для нашего топлива. Вот теперь не знаешь кому верить

А бензин при чем? Дохнут они от расгильдяйства,положен зазор 1.25 и сопротивление не более 260 Ом,значит так надо,а то некоторые на простых гоняют.

Очень интересно посмотреть! И (не смеятсо) где этот фильтр находится?