Приветствую!
Блин, нашел себе проблему! На досуге менял ремень и чтобы ослабить его двигал геннадия вверх. Вообщем от очередного постукивания обломился болт крепления гены (верхний, тот что на крепежке гены, вкручивается в двиг). Болт как из порошка. Обломился то "несправедливо" для меня - остался внутри корпуса двига под корень. Вопрос: как его достать оттуда. Высверлить - подлезть вообще никак. Кто что может посоветовать. Гена конечно и так держится + натягивает ремень, но предстоит дальняя поездка - и у меня кое-что играет по этому поводу.

Сообщение отредактировал labioza - 28.5.2015, 4:12

гайку похожего размера прикладываешь к обломанной шпильке и внутри гайки сваркой навариваешь к шпильке. потом ключом откручиваешь.

Цитата: (smiao @ 28.5.2015, 7:20) гайку похожего размера прикладываешь к обломанной шпильке и внутри гайки сваркой навариваешь к шпильке. потом ключом откручиваешь.

Видишь ли в чем дело. Шпилька обломилась миллиметра на 3 вглубь корпуса двига. Как сваркой зацепить?

labioza
Фото бы...
Кто так ремни меняет? достаточно болт фиксации натяжки ослабить, болты крепящие планку к мотору трогать не нужно.
На старых моторах болт крепления планки один,на чуть более новых уже два болта,если болтов два то просто забить,если один,возможно подойдет двухболтовая планка

Цитата: (yaha @ 28.5.2015, 8:54) labioza Фото бы... Кто так ремни меняет? достаточно болт фиксации натяжки ослабить, болты крепящие планку к мотору трогать не нужно. На старых моторах болт крепления планки один,на чуть более новых уже два болта,если болтов два то просто забить,если один,возможно подойдет двухболтовая планка

Кто так ремни меняет? достаточно болт фиксации натяжки ослабить - самому стыдно. Ослабил. Геннадий не двигался. Пришлось чуток молоточком приложиться через деревянную проставку. Больше не буду так делать. Видно усилие не туда приложил. Планка крепления у меня одноболтовая. НО, за срезанным болтом на двиге есть еще болт. Вот думаю если найти планку двухболтовую, то за него можно зацепиться.

Второй болт крепит крышку к мотору.
Вот фото двух болтового кронштейна.

Цитата: (yaha @ 28.5.2015, 9:57) Второй болт крепит крышку к мотору. Вот фото двух болтового кронштейна.

да уж, такого второго болта там нет. Фото выложить сейчас к сожалению не могу.
Сейчас посмотрел, обломанный болт торчит миллиметров на пять с другой стороны (со стороны коллектора). Полюбому не родной болт стоял. Попробую с той стороны подлезть гаечку накрутить. Только вот подварить там не получится без снятия коллектора.

Сообщение отредактировал labioza - 28.5.2015, 7:36

Удлинни кронштейн и поставь на задний болт.

Твой болт только высверливать, он прикипел к аллюминию,выернется с резьбой.

Цитата: (yaha @ 28.5.2015, 10:33) Удлинни кронштейн и поставь на задний болт. Твой болт только высверливать, он прикипел к аллюминию,выернется с резьбой.

А всякого рода холодные сварки. Не пользовался случайно?

labioza
не для этого места они,однозначно..

У меня тоже обломился был. Я выкрутил его в другую сторону . Тоесть в сторону двигателя. наудивление легко пошел от руки. Ну иногда плосками помогал когда закусывало чуть.

Цитата: (g-man @ 28.5.2015, 13:32) У меня тоже обломился был. Я выкрутил его в другую сторону . Тоесть в сторону двигателя. наудивление легко пошел от руки. Ну иногда плосками помогал когда закусывало чуть.

О, вот это вечерком попробую. Надежда умирает последней. Спасибище!

Цитата: (yaha @ 28.5.2015, 12:31) labioza не для этого места они,однозначно..

Спасибо огромное за участие в обсуждении.

А у меня обломился в проушине генератора, блин!!! Места там нет совсем. Высверлить - не вариант. +болтается нижнее соединение генератора, что над компрессором кондея.... буду по весне снимать по ходу... как там подлезть ??? (снизу-сверху...) кто-то снимал?

roman_rostov, можно взять угловой адаптер для шуруповерта, укоротить сверло с шестигранным хвостовиком и высверлить. По габаритам должно войти.
Или у Артура спроси:
Artyras
ссылка

Самое простое располовинить генератор на месте,ротор выйдет с передней крышкой,статор с задней.

Разговаривал с Алексеем (Леха300zx) об этих оборванных болтах сегодня. Говорит что выкручивает их легкими ударами конца длинного круглого напильника, заточенного шилом. Не разбирая более ничего. Если торчит обломок хотя бы в пару мм - делает паз дремелем и тонкой пластиной выкручивает. Сами болты никогда не закусывают, обрываются при закручивании сильными руками, выкручиваются легко,
ссылка

Kir
Закусывают только в путь.потом или с куском алюминия выкручиваются.или обламываются. Генератора,фиксирующий несколько раз ломал, болты кормящие мотор к варику,тоже часто с куском резьбы выкручиваются. Что бы обломился при отворачивании и легко вывернулся ниразу не было.

Если при заворачивании, тогда, да,соглашусь.

yaha, понятно, буду знать. Спасибо!

Цитата: (yaha @ 12.1.2016, 20:21) Самое простое располовинить генератор на месте,ротор выйдет с передней крышкой,статор с задней.

куда "выйдет" ??? сверху - впускной коллектор, снизу компрессор кондея. снимать коллектор? так уже проще весь ген снять, заодно и подшипники поменять там... можно ли как то затянуть нижнее крепление? я бы и не лез туда, если б не оно.