Всем добрый день! Наконец то дождался тепла и поставил давно купленные амортизаторы Bilstein. Предистория такова, прошлым летом ездили отдыхать на Байкал, а все кто там был знают какие там дороги, ну и как результат немного мокрые стоички. Начиная с температуры - 5 началось бренчание, но стук был такой странный мне казалось что у стабилизатора поперечной устойчивости убрали резинки и он громыхает, но при температуре ниже - 15 стук пропадал. Вобщем яма поставила все на свои маста, стучали передние стоички точнее левая и задняя левая но немного. По мара возможности приобрел аммортизаторы бильштайн в круг и стал ждать весны. И вот так сказать дождался. Менял на фите в первый раз, пластик под капотом снимать не стал (легких путей не ищем). на фото дырочки через которые пришлось откручивать гаечки передних стоечек.

Ну а далее все было проще! Естественно перед установкой прокачал каждую и не переводя в горизонтальное положение ставил.

Резюме: Всем тем кто любит сбитую управляемую немного жестковатую подвеску рекомендую бильштайн, надежные и долговечные в наших условиях (проверено лично на других автомобилях) стоички. Управляемость супер крены минимальны точнее их почти нет при резком уводе в сторону, в обчем я доволен как слон!

А каким инструментом откручивали гайки передних стоек?

Цитата: (timgt @ 3.4.2016, 10:21) А каким инструментом откручивали гайки передних стоек?

специально для этого дела купил набор накидных ключей со встроинной трещеткой. Вот такой

Цитата: (sla.va@list.ru @ 3.4.2016, 8:06) специально для этого дела купил набор накидных ключей со встроинной трещеткой. Вот такой

Ну ту монстр. Там нужны 2 ключа на 17 и 19. Желательно накидные. Я это все прошел. Теперь стучит рулевая рейка. Очень непиятно. Зимой смазка замерзает. Бринчания нет. Теперь оттаило. Опять бренчит. Млять сниму, чугунные втулки запресую. Достало.

Цитата: (sawa76 @ 3.4.2016, 9:45) Ну ты монстр. Там нужны 2 ключа на 17 и 19. Желательно накидные. Я это все прошел. Теперь стучит рулевая рейка. Очень непиятно. Зимой смазка замерзает. Бринчания нет. Теперь оттаило. Опять бренчит. Млять сниму, чугунные втулки запресую. Достало.

Вы меня простите. Но более геморойную машину я не встречал.

Цитата: (sawa76 @ 3.4.2016, 13:22) Вы меня простите. Но более геморойную машину я не встречал.

значит не ездил на ниссане!)))

Цитата: (sawa76 @ 3.4.2016, 12:45) Ну ту монстр. Там нужны 2 ключа на 17 и 19. Желательно накидные. Я это все прошел. Теперь стучит рулевая рейка. Очень непиятно. Зимой смазка замерзает. Бринчания нет. Теперь оттаило. Опять бренчит. Млять сниму, чугунные втулки запресую. Достало.

Ключики такие все равно в хозяйстве пригодятся, а про рейку я тему уже открывал, там не втулку а резиновые колечки поменять надо методом подбора, причем если помучиться то получится поменять не снимая рейки!

Цитата: (sla.va@list.ru @ 3.4.2016, 10:55) значит не ездил на ниссане!)))

Или на матизе ):

Цитата: (sla.va@list.ru @ 3.4.2016, 10:58) Ключики такие все равно в хозяйстве пригодятся, а про рейку я тему уже ывал, там не втулку а резиновые колечки поменять надо методом подбора, причем если помучиться то получится поменять не снимая рейки!

А можно поподробнее о рейке. И если несложно ссылочку на страничку. Сам с рейкой еще не сталкивался, а стучит уже как год. На слух очень раздражает.
Гдето обсуждение ремонта рейки встречал. Но чем дело кончилось не помню.
Знакомому на тойоту точили и впрессовывали втулки из такой белой скользкой пласмассы, забыл как называется. Втулки стояли на выходе рейки с 2х сторон по бокам.

А по надежности, может мне такая попалась, но задолбался ремонтировать. Ничего серьезного, но очень часто. Сравниваю с фитом в первом кузове. За 3.5 года ниделал ничего, и ничего не ломалось и не бренчало. Хотя был совсем не новый.

Сообщение отредактировал sawa76 - 5.4.2016, 16:18

Цитата: (sla.va@list.ru @ 3.4.2016, 6:35) Резюме: Всем тем кто любит сбитую управляемую немного жестковатую подвеску рекомендую бильштайн, надежные и долговечные в наших условиях (проверено лично на других автомобилях) стоички. Управляемость супер крены минимальны точнее их почти нет при резком уводе в сторону, в обчем я доволен как слон!

А какова цена передней стойки? И сравнивал высоту расположения чашки под пружину с родными?
Интересуюсь потомучто себе покупал каябу. Цена 5000 руб штука, чашка ниже на 1см. Значит и машина опустилась на 1см. Брал и ставил прошлой весной.

Цитата: (sawa76 @ 5.4.2016, 17:06) А можно поподробнее о рейке. И если несложно ссылочку на страничку. Сам с рейкой еще не сталкивался, а стучит уже как год. На слух очень раздражает. Гдето обсуждение ремонта рейки встречал. Но чем дело кончилось не помню. Знакомому на тойоту точили и впрессовывали втулки из такой белой скользкой пласмассы, забыл как называется. Втулки стояли на выходе рейки с 2х сторон по бокам. А по надежности, может мне такая попалась, но задолбался ремонтировать. Ничего серьезного, но очень часто. Сравниваю с фитом в первом кузове. За 3.5 года ниделал ничего, и ничего не ломалось и не бренчало. Хотя был совсем не новый.

не знаю как у вас на 2м поколении но на 1м проблема с рейкой это фикция и провокация, у меня 240+тыс.км пробег, всё ок...

Цитата: (MaPTbILLIka @ 5.4.2016, 20:33) не знаю как у вас на 2м поколении но на 1м проблема с рейкой это фикция и провокация, у меня 240+тыс.км пробег, всё ок...

Я уже не раз говорил что 1е поколение значительно надежней. 2е все слабее и сделано чтоб к 100т.км развалилась. У меня 99т.км. Рейка гремит на мелких неровностях и только когда тепло от-5 и выше.

Цитата: (sawa76 @ 5.4.2016, 20:06) А можно поподробнее о рейке. И если несложно ссылочку на страничку. Сам с рейкой еще не сталкивался, а стучит уже как год. На слух очень раздражает. Гдето обсуждение ремонта рейки встречал. Но чем дело кончилось не помню. Знакомому на тойоту точили и впрессовывали втулки из такой белой скользкой пласмассы, забыл как называется. Втулки стояли на выходе рейки с 2х сторон по бокам. А по надежности, может мне такая попалась, но задолбался ремонтировать. Ничего серьезного, но очень часто. Сравниваю с фитом в первом кузове. За 3.5 года ниделал ничего, и ничего не ломалось и не бренчало. Хотя был совсем не новый.

ссылка вот ссылочка там я фото втулки гофрированной выложил, на нее одевается три колечка они и обеспечивают плотное прилегание, а другую сторону можно подтянуть

Цитата: (sawa76 @ 5.4.2016, 20:25) А какова цена передней стойки? И сравнивал высоту расположения чашки под пружину с родными? Интересуюсь потомучто себе покупал каябу. Цена 5000 руб штука, чашка ниже на 1см. Значит и машина опустилась на 1см. Брал и ставил прошлой весной.

Передняя обошлась 5600 задняя 4600, высота моя один в один

Цитата: (sawa76 @ 6.4.2016, 8:17) Я уже не раз говорил что 1е поколение значительно надежней. 2е все слабее и сделано чтоб к 100т.км развалилась. У меня 99т.км. Рейка гремит на мелких неровностях и только когда тепло от-5 и выше.

Вот был у меня цивик ек3 2000 года так там вообще двухрычажка вкруг неубиваемая подвеска и дорогу держит ващще сказка и ямки проглатывает!) ЭЭЭХ воспоминания))

Цитата: (sla.va@list.ru @ 6.4.2016, 5:31) Передняя обошлась 5600 задняя 4600, высота моя один в один

Понятно, цена новой стойки примерно такаяже. Спасибо за ссылку на рейку, теперь там вопрос. Если несложно проконсультируй. Хочется подготовиться к ремонту хотябы теоретически.

Верхние гайки стойки прикипели. "Грани" под шестигранник сорвали. Какие варианты есть как открутить подскажите пожалуйста .