Цитата: (radteh @ 21.4.2014, 12:29) Забей VIN в этом каталоге и узнаешь номера оригинальных рычагов. Оригинальных сайлентов в ррычагах не существует. ссылка

спасибо за сылку)
только пользоваться сложно-зарегистрироваться получилось и по вину машину найти
а вот в какой папке искать эти сайлентблоки-и как они по английски большой вопрос

Оригинальных сайлентблоков для передних рычагов не существует, есть только рычаг в сборе. Смотри раздел "РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, ПОДВЕСКА", а в нём подраздел "РЫЧАГ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ / СТАБИЛИЗАТОР". Когда зайдёш в раздел появиться картинка, там кликни по номеру нужной детали. Когда увидишь каталожный номер детали кликни по нему и попадёш на экзист который предложит тебе как оригиналы, так и аналоги, в том числе и сайленты.

Сообщение отредактировал radteh - 21.4.2014, 14:52

Цитата: (mercator @ 28.10.2013, 15:12) воткну в родные рычаги сайленты от Дальневосточной фирмы "Точка опоры" у нас их представитель есть. Полиуретан ярко лимонного цвета, поговаривают лучше чем Сибирские ходят.

Что-то много негативных отзывов об полиуретане... Сам озадачился вопросом замены сайлетнов, но решиться на полиуретан после стольких отрицательных отзывов пока не могу... но и оригинальные рычаги мне не по карману...
А почему вы хотите поставить "точку опоры"?

Цитата: (radteh @ 21.4.2014, 17:49) Оригинальных сайлентблоков для передних рычагов не существует, есть только рычаг в сборе. Смотри раздел "РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, ПОДВЕСКА", а в нём подраздел "РЫЧАГ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ / СТАБИЛИЗАТОР". Когда зайдёш в раздел появиться картинка, там кликни по номеру нужной детали. Когда увидишь каталожный номер детали кликни по нему и попадёш на экзист который предложит тебе как оригиналы, так и аналоги, в том числе и сайленты.

еще раз спасибо!
мне я так понимаю нужен либо номер
11 Рычаг подвески 51350-SAA-E11 аналог 51350-SAA-E01
или
12 Рычаг передний 51360-SAA-E11 аналог 51360-SAA-J01
а вот какой номер 11 или 12??? и аналоги тоже можно от хонды?
и покупать 2штуки же?

Сообщение отредактировал 2kpoko - 21.4.2014, 15:14

51350-SAA-E11 - это правый
51360-SAA-E11 - это левый

Ниже там целый список не оригинальных аналогов и сайлентов. Если умерли оба рычага, то покупать соответственно надо оба.

Сообщение отредактировал radteh - 21.4.2014, 16:29

Цитата: (radteh @ 21.4.2014, 19:27) 51350-SAA-E11 - это правый 51360-SAA-E11 - это левый Ниже там целый список не оригинальных аналогов и сайлентов. Если умерли оба рычага, то покупать соответственно надо оба.

Спасибо!
51360-SAA-E11 - это левый нашла в продаже
а вот 51350-SAA-E11 - это правый под заказ от 20дней,но есть
HONDA 51350SAAE01 как аналог-подойдет???

Цитата: (2kpoko @ 27.4.2014, 11:14) Спасибо! 51360-SAA-E11 - это левый нашла в продаже а вот 51350-SAA-E11 - это правый под заказ от 20дней,но есть HONDA 51350SAAE01 как аналог-подойдет???

CTR Корейские рычаги кто-либо ставил себе? Как ходят?
Нужно ли делать схождение после смены?

Цитата: (artemkins @ 14.7.2016, 18:48) CTR Корейские рычаги кто-либо ставил себе? Как ходят? Нужно ли делать схождение после смены?

У меня вся передняя подвеска CTR(рычаги,линки рулевые наконечники)ставил в апреле,проехал 15000 км пока все норм.Внешне выглядят достойно,иногда в оригиналах японок вижу CTR(если это для тебя показатель).Но слыхал,что подделки стали попадаться.

Ссылочка на их каталог ссылка на всякий случай

Цитата: (Евген74 @ 14.7.2016, 18:48) Ссылочка на их каталог ссылка на всякий случай

Какой кстати пробег?
Рычаги стр идут в комплекте с шаровой или без?
У меня авто едет отлично и на подвеску я особо не жалуюсь и стоит ли менять то, что не беспокоит?
Еще мне сказали менять подушки(опоры амортизаторов) и подшипники. А это-то зачем? Пробег 140 т.

Цитата: (artemkins @ 14.7.2016, 16:48) CTR Корейские рычаги кто-либо ставил себе? Как ходят? Нужно ли делать схождение после смены?

По-хорошему, нужно сход-развал делать, когда даже сайленты меняешь...Да и вообще с нашими дорогами лучше это делать раз в два года.

Цитата: (artemkins @ 14.7.2016, 16:48) CTR Корейские рычаги кто-либо ставил себе? Как ходят? Нужно ли делать схождение после смены?

Нормально ходят.
Схождение отрегулировать после замены очень не помешает.

Цитата: (artemkins @ 15.7.2016, 10:26) Какой кстати пробег? Рычаги стр идут в комплекте с шаровой или без? У меня авто едет отлично и на подвеску я особо не жалуюсь и стоит ли менять то, что не беспокоит? Еще мне сказали менять подушки(опоры амортизаторов) и подшипники. А это-то зачем? Пробег 140 т.

Да,шаровые в комплекте с рычагами идут.На моем Хомяке пробег 315000 был на момент замены ходовки.Опоры и подшипники амортов менял тогда же.Купил 2-е разных опоры САКС и ЛЕМФЁРДЕР(для сравнения),ЛЕМ оказался визуально какой-то "какой" по сравнению с САКСОМ(забыл их сфоткать для наглядности).
После замены ходовки "передок"поднялся у меня примерно на 20 мм.
По схождению присоединяюсь к предыдущим ораторам.
На дороге машина теперь "огонь"!Ни стуков ,ни кренов.Втулки стаба поставил оригинальные.

Цитата: (Евген74 @ 15.7.2016, 10:39) Да,шаровые в комплекте с рычагами идут.На моем Хомяке пробег 315000 был на момент замены ходовки.Опоры и подшипники амортов менял тогда же.Купил 2-е разных опоры САКС и ЛЕМФЁРДЕР(для сравнения),ЛЕМ оказался визуально какой-то "какой" по сравнению с САКСОМ(забыл их сфоткать для наглядности). После замены ходовки "передок"поднялся у меня примерно на 20 мм. По схождению присоединяюсь к предыдущим ораторам На дороге машина теперь "огонь"!Ни стуков ,ни кренов.Втулки стаба поставил оригинальные.

Это очень все круто)) А я поехал зачем-то в другой сервис, где мне ломиком проверили сайленты и остыльное, все покрутили и сказали - ВСЕ в ПОРЯДКЕ!
Пробег 145 тыс. Вот и думаю забить, пока явных стуков не проявится. Но так хочется + 2см))

Цитата: (artemkins @ 16.7.2016, 14:18) Это очень все круто)) А я поехал зачем-то в другой сервис, где мне ломиком проверили сайленты и остыльное, все покрутили и сказали - ВСЕ в ПОРЯДКЕ! Пробег 145 тыс. Вот и думаю забить, пока явных стуков не проявится. Но так хочется + 2см))

Я свою сам монтажкой проверял-сказать чтоб явно что-то болталось такого не было(опорные только сильно стучали),но по пробегу своему решил все поменять,от результата до сих пор в восторге,рейку теперь только слышу-напрягает.Но опять же на твоем пробеге у меня все в идеале было...

Цитата: (Евген74 @ 16.7.2016, 16:02) Я свою сам монтажкой проверял-сказать чтоб явно что-то болталось такого не было(опорные только сильно стучали),но по пробегу своему решил все поменять,от результата до сих пор в восторге,рейку теперь только слышу-напрягает.Но опять же на твоем пробеге у меня все в идеале было...

Можно ли поменять только одну, правую сторону (рычаг)- нам все же на некоторых кочках как-то подвеска реагирует не айс. Или только парами менять как покрышки нужно?

Цитата: (artemkins @ 5.8.2016, 8:48) Можно ли поменять только одну, правую сторону (рычаг)- нам все же на некоторых кочках как-то подвеска реагирует не айс. Или только парами менять как покрышки нужно?

Можно и одну сторону, только после этого сразу за второй поедешь, когда ощутишь разницу

Добрый день форумчане.Возникла проблема с выбором неоригенальных рычагов,кто что скажет про Best gear.Перепресовку просьба не предлогать

Цитата: (foxey @ 5.8.2016, 11:10) Можно и одну сторону, только после этого сразу за второй поедешь, когда ощутишь разницу

Заказал обе.

Еще просят заменить опоры амортизаторов - за что они отвечают кроме утреннего скрипа на полицейских?
Итого замена рычагов и масел с опорами выливается мне в 30 штук

Сообщение отредактировал artemkins - 16.8.2016, 8:56

Опоры аммортизаторов в купе с отбойниками отвечают за долбёжку на неровной дороге. Довольно бюджетно тебе выходит переборка ходовки, пару лет назад мне замена амортизаторов и пружин в круг, плюс передних рычагов встала в 37600.