Умерли сайленты в передних рычагах, а так как с перепресовкой заморачиваться не хочу, то решил менять рычаг в сборе. Возникли варианты:
Ценовая категория номер один: Sat, Vpm, Gtr - слишком дешёвые, вызывают подозрения
Ценовая категория номер два: Febest, Akitaka, SH - середнячки
Ценовая категория номер три: Honda - дорогие
Кто нибудь не оригинальные рычаги ставил, связываться стоит, сколько проходят?

Если есть где заменить рычаг, то и перепрессовать там-же не проблема.
Ставил рычаг в сборе, фирму забыл уже. Пожалел, потому что сайлент сдох быстро, а запрессовать туда уже ничего не получилось - дыра большая.
А фебест в "середнячки" зря ставишь, дерьмо это, по неадекватной цене.

Не, у меня в гараже нечем перепресовать. Фебест в середнячки попал из-за цены, рас фуфло значит вычёркиваю.

Ставь оригинальные рычаги.
Если готов раз в год (примерно 20 т.км.) менять салейнты-можно ставить заменители.

Вот и вопрос, сколько проходят оригинальные рычаги по нашим дорогам, 12к рублей деньги не малые. Контрактные запчасти не рассматриваю в принципе.

а куда делись фирмы Sidem?Вроде многие себе ставили.

Не знаю, на экзисте не было такой.

Цитата: (radteh @ 27.10.2013, 17:31) Вот и вопрос, сколько проходят оригинальные рычаги по нашим дорогам, 12к рублей деньги не малые.

Ориентир-150 т.км.
Больше или меньше-зависит от множества факторов.

Sidem 47076 и 47077 В экзисте есть.

mercator сколько проходят Sidem, как Febest или близко к оригиналу?

Не пророк.

Действительно стоит Sidem 47076 (47077) и ходит несколько лет.
Пару месяцев назад менял умершие пыльники на передних стойках, проверил сайлент и шаровую все пока нормуль.
Мысль, что они так прилично ходят, из-за того, что у нас зимы не такие ядреные, нет такого мороза от которого резина сильно бы дубела, а остается более менее эластичной.

У меня третий год рычаги от Sidem ходют. Боялся, что они без усиливающей косынки могут погнутся ан нет нормуль.
Хотя у некоторых Sidem быстро разваливается.
Как такое произойдет воткну в родные рычаги сайленты от Дальневосточной фирмы "Точка опоры" у нас их представитель есть.
Полиуретан ярко лимонного цвета, поговаривают лучше чем Сибирские ходят.

У него первая пара Sidem умерла на 80 тыр. погнул рычаг, на второй паре уже 60 тыров прошел.
Так что тебе не повезло.

Хоть у кого-то опыт эксплуатации, хоть регионы у нас с тобой разные. У меня дороги в основном грунтовка и разбитый асфальт.

Цитата: (mercator @ 27.10.2013, 21:57) а куда делись фирмы Sidem?Вроде многие себе ставили.

Точно, сидем я себе ставил! Дерьмо редкостное, хотя плюс есть: очень дешево.

китайский неоригинал на сивиках/интеграх ходит примерно 2 года (50-60т/км). проверено на разных авто.
на 7м аккорде например вообще раз в год приходилось менять ... видимо просто авто потяжелее

Сообщение отредактировал zhiz - 30.10.2013, 21:49

В общем решил поднакопить и взять оригинал, всё таки слишком много колдобин в городе.

Только обязательно затягивать гайки/болты салейнтблоков (особенно передних) на автомобиле, стоящем на колесах.

Сообщение отредактировал alexpane - 31.10.2013, 0:22

Цитата: (radteh @ 31.10.2013, 2:56) В общем решил поднакопить и взять оригинал, всё таки слишком много колдобин в городе.

Ставил сайлетблоки Febest "прожили" 2 года (около 80.000 км пробега),вообщем полёт нормальный,всё зависит от дорог (проживаю на Урале) и манеры езды

подскажите пожалуйста! каталожный номер на передние нижние рычаги сайлентблоков? или номер сайлентблоков целиком? Jazz Sport 2005года
Заранее СПАСИБО!

Цитата: (2kpoko @ 20.4.2014, 18:35) подскажите пожалуйста! каталожный номер на передние нижние рычаги сайлентблоков? или номер сайлентблоков целиком? Jazz Sport 2005года Заранее СПАСИБО!

что никто не может подсказать???

Забей VIN в этом каталоге и узнаешь номера оригинальных рычагов. Оригинальных сайлентов в ррычагах не существует. ссылка