Цитата: (mary71 @ 29.6.2017, 13:52) Я помню у меня муж ставил варик на ниссан........20 км от Мск отъехал и лопнул ремень на ходу))))))

А вы с мужем этот ремень разорванный сами видели? Или вам об этом в сервисе сказали?

Цитата: (g-reset @ 29.6.2017, 23:03) Значит дело не в вариаторе.

Ошибка 34-1 говорит об обратном
Да и едет без прогрева назад нормально, вперед - увы, нет.
Тут или варик или датчики\проводка.

Сообщение отредактировал loljeene - 30.6.2017, 4:17

loljeene
ну так поменяй датчик, ошибка об этом как бы намекает.

Если не найдешь, есть в наличии.

Цитата: (_mag_ @ 30.6.2017, 12:54) loljeene ну так поменяй датчик, ошибка об этом как бы намекает. Если не найдешь, есть в наличии.

Ошибка возникла только один раз, сбросил и опять нет ошибки.
Думаешь стоит поменять? Тупит уже второй год, а ошибка первый раз вылезла.

Цитата: (_mag_ @ 30.6.2017, 12:54) loljeene ну так поменяй датчик, ошибка об этом как бы намекает. Если не найдешь, есть в наличии.

Поступил проще, купил вариатор за 10к. Переставил датчики на свой.
Если взлетит - будет запасной вариатор, не взлетит - куплю банку Hmmf и переставим.
Заодно будет ясно, не трогается из за фантомной ошибки 34 или нет.

Цитата: (_mag_ @ 30.6.2017, 12:54) loljeene ну так поменяй датчик, ошибка об этом как бы намекает. Если не найдешь, есть в наличии.

Вобщем это не датчик. Проверил 2 комплекта с контрактных рабочих коробок.
Жаль залитый HMMF, но похоже махну коробку

Цитата: (loljeene @ 13.7.2017, 15:33) Вобщем это не датчик. Проверил 2 комплекта с контрактных рабочих коробок. Жаль залитый HMMF, но похоже махну коробку

Добрый день!
Ну и чем же дело закончилось?

У меня та же проблема.
Аирвейв GJ1, передний привод.
Периодически не хочет ехать вперед, когда нагреется.
Причем абсолютно бессистемно.
Иногда достаточно проехать 5 минут, остановиться и все - дальше ехать не хочет.
Иногда за весь день активного катания ни разу не глючит.
Последний раз - вчера-позавчера, два дня нормально - ни разу ни глюканула.
Причем замечаний к поведению вариатора нет абсолютно - не дергается, не пинается - все ОК.
Просто не хочет ехать вперед и все)))
Сегодня видимо плохое настроение у автомобиля - ночует возле дома, в гараж не хочет)))

Жижу в вариаторе поменял, свечи поменял, катушки почистил, датчик тот самый (ведущего шкива который) - поменял.
Где собака порылась?

При этом никаких ошибок во время глюков не выпадает.

Выпадали ошибки при калибровке (и то не сразу) - 34 по вариатору и 7 по двигателю.
Посмотрел в книжке что пишут по ошибкам:

34-1: датчик частоты вращения ведущего шкива.
Неисправность: обрыв или короткое замыкание в цепи датчика частоты вращения ведущего шкива.
Варианты:
- жгут проводов
- датчик частоты вращения ведущего шкива
- блок управления двигателем.


Варианты по 7 ошибке (причем там две 7-х ошибки):
7-1: низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки.
Варианты:
- датчик положения дроссельной заслонки
- дроссельная заслонка
- проводка и разъемы

7-2: высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки.
Варианты - те же

Итого две одинаковые причины у обеих ошибок - проводка и мозги....

Oleg_A
Могу отремонтировать с гарантией,тел в подписи.

Цитата: (yaha @ 22.7.2017, 23:56) Oleg_A Могу отремонтировать с гарантией,тел в подписи.

Отписался по указанному номеру.

Куда копать то хоть?

Цитата: (Oleg_A @ 23.7.2017, 23:53) Отписался по указанному номеру. Куда копать то хоть?

На восток, 47 км., вдоль Е22.

Цитата: (Kir @ 24.7.2017, 8:42) На восток, 47 км., вдоль Е22.

Ок, спасибо.

Цитата: (loljeene @ 13.7.2017, 18:33) Вобщем это не датчик. Проверил 2 комплекта с контрактных рабочих коробок. Жаль залитый HMMF, но похоже махну коробку

Махнул коробку. Все прошло.
Для истории - все же проблема у меня началась так же как у g-reset

Цитата: (g-reset @ 29.6.2017, 17:35) После ночного простоя грею свой летом 10-15 мин., после прогрева едет как новый. Если стартовать на холодной сразу после погасания синей лампы - включение стартового пакета с задержкой несколько секунд, если при этом газануть - будет удар. Пробег к 180-ти. Не заморачиваюсь. На ходу после прогрева ведет себя великолепно. Тоже склоняюсь к мысли, что дело в фильтрах. Жидкому горячему маслу при изправном насосе легче проходить через забитый фильтр, и конечно же разбор вариатора с заменой фильтров и промывкой всего и вся, плюс полная замена масла, дело благостное, но трудоемкое. Выхода два: либо половинить свой, либо ставить контракт, который по хорошему тоже стоит располовинить, ну или третий вариант - располовинить оба и собрать из двух один. Третий вариант для рукастых и головастых, не всем нужны эти заморочки, поэтому многие выбирают контракт на удачу.

Как оказалось в других руках (одолжил машину) при интенсивной эксплуатации все стало значительно хуже.

Поменяли за пол дня, скинули чек, откалибровал с первого раза. Обороты при переключении не прыгают, все ок.

Моя история о том как машина не едет вперёд, а только назад. И так, Хонда Фит 1,3 2006 г. в. Купил машину в 2013 году в конце июня. Вариатор работал отлично, ни каких пинков, плавающих оборотов, всё идеально, но через неделю начались проблемы, остановился на АЗС и всё машина вперёд не хотела ехать, а только назад. 1,5 - 2 часа машина продолжала ехать нормально. Так повторилось несколько раз. Решил искать проблему. Прокинул от мозгов параллельный провод на датчик ведущего шкива - результат ноль. Заметил такую особенность - если трогаться не на "D'' а на ''S", то всё замечательно. Решил поменять мозги, заказал у Лысого128, поставил - проблема ушла. Проблем не знал 1,5 года, в прошлом году проблема несколько раз вылазила, но решилась несколькими переключения с "N" на "D" туда - сюда. В этом году какое то проклятие, ни чего не помогает и происходит это только когда на улице +20 и выше. Замена мозгов на старые и замена датчиков не помогает. Что делать? Замена вариатора?

Всем доброго времени суток! Я так понимаю,что проблема решается заменой варика?

Цитата: (Туземный @ 31.7.2017, 14:45) Моя история о том как машина не едет вперёд, а только назад. И так, Хонда Фит 1,3 2006 г. в. Купил машину в 2013 году в конце июня. Вариатор работал отлично, ни каких пинков, плавающих оборотов, всё идеально, но через неделю начались проблемы, остановился на АЗС и всё машина вперёд не хотела ехать, а только назад. 1,5 - 2 часа машина продолжала ехать нормально. Так повторилось несколько раз. Решил искать проблему. Прокинул от мозгов параллельный провод на датчик ведущего шкива - результат ноль. Заметил такую особенность - если трогаться не на "D'' а на ''S", то всё замечательно. Решил поменять мозги, заказал у Лысого128, поставил - проблема ушла. Проблем не знал 1,5 года, в прошлом году проблема несколько раз вылазила, но решилась несколькими переключения с "N" на "D" туда - сюда. В этом году какое то проклятие, ни чего не помогает и происходит это только когда на улице +20 и выше. Замена мозгов на старые и замена датчиков не помогает. Что делать? Замена вариатора?

Я думаю. что надо рабочую плиту подкинуть, далее по ситуации.

Цитата: (Туземный @ 31.7.2017, 15:45) Моя история о том как машина не едет вперёд, а только назад. И так, Хонда Фит 1,3 2006 г. в. Купил машину в 2013 году в конце июня. Вариатор работал отлично, ни каких пинков, плавающих оборотов, всё идеально, но через неделю начались проблемы, остановился на АЗС и всё машина вперёд не хотела ехать, а только назад. 1,5 - 2 часа машина продолжала ехать нормально. Так повторилось несколько раз. Решил искать проблему. Прокинул от мозгов параллельный провод на датчик ведущего шкива - результат ноль. Заметил такую особенность - если трогаться не на "D'' а на ''S", то всё замечательно. Решил поменять мозги, заказал у Лысого128, поставил - проблема ушла. Проблем не знал 1,5 года, в прошлом году проблема несколько раз вылазила, но решилась несколькими переключения с "N" на "D" туда - сюда. В этом году какое то проклятие, ни чего не помогает и происходит это только когда на улице +20 и выше. Замена мозгов на старые и замена датчиков не помогает. Что делать? Замена вариатора?

Было то же самое. После остановки на горячую в тёплую погоду. Помогало только полить вариатор водичкой холодно, что бы побыстрей. Дело было не в гидропанели. Проблема в муфте переднего хода. Пришлось менять вариатор.

утром завожу авто прогреваю,индикатор температуры затухает. включаю R съезжаю с парковочного места перевожу на D и не еду,далее слышу как гул варика меняется как будто пропадает нагрузка и начинает мигать D. перевожу на R машина задом едет, вперед отказывается.глушу мотор , запускаю , процесс повторяется и так может может продолжаться в течении 5 минут , а если в режиме R на тормозах по стоять и по газовать то вперед поедет через пару минут. Ошибка варика 34. датчики менял местами, изменений нет, ставил от другого авто : то же самое. КТО ЧТО думает или сталкивался с подобным?

Цитата: (gomanenko vasiliy @ 11.10.2018, 14:59) утром завожу авто прогреваю,индикатор температуры затухает. включаю R съезжаю с парковочного места перевожу на D и не еду,далее слышу как гул варика меняется как будто пропадает нагрузка и начинает мигать D. перевожу на R машина задом едет, вперед отказывается.глушу мотор , запускаю , процесс повторяется и так может может продолжаться в течении 5 минут , а если в режиме R на тормозах по стоять и по газовать то вперед поедет через пару минут. Ошибка варика 34. датчики менял местами, изменений нет, ставил от другого авто : то же самое. КТО ЧТО думает или сталкивался с подобным?

Во время этого беспредела клемму акб скидывать не пробовал?

Цитата: (g-reset @ 11.10.2018, 20:46) Во время этого беспредела клемму акб скидывать не пробовал?

нет , а смысл?

Цитата: (gomanenko vasiliy @ 12.10.2018, 10:02) нет , а смысл?

Для обнулить настройки вариатора.. просто проверить вариант.