блин как же зделать всех электриков уже объездил некто не хочит связываться говорят надо подробную электро схему

есть еще тема, что у тебя умер датчик АБС!
но почему D еще моргает, я хз!
АБС + ручник = сдох АБС
причины:
1-умер датчик
2-окислены контакты АБС (их просди ВД-40 полить)
3-предохранитель еще может быть

проверь все!
датчик АБС стоит 3500р, для справки все 4 разные
какой умер только каркомп покажет!

подробные схемы есть в сервис мануале, качай и устроняй.

Да дебаты у вас затянулись.
Скорей всего к магнитафону подходят провода ручника и скорости, это неодходимо для работы магнитафона с теливизором.
Провод ручника скорей всего на корпусе.
Провод скорости тоже может бить на корпусе, либо когда кусал провода туда подалось 12в и он выгорел.
Как проверить ручник включаешь зажигания и отцепляеш от мафона по одному проводу, а лучше всего все вернуть на родину сростить все провода по цвету которые кусал.

все я сделал надо просто было предохранительпоставить один и все видимо когда предохранители сгорели один забыли поставить и увсе щас все работает!!!!

нельзя таким людям доверять такие сложные машинки.
и машину и спортят, и людям мозг достанут.

!!!

Добрый день!
Может быть эта тема и не новая здесь, но все-таки...
Минуты через 2-3 после начала движения мигает D. На СТО сказали сменить жидкость в вариаторе. Прогнали литров 10, залили, но ничего не исчезло. Счас езжу с новым маслом, но мигающей D. Самый интересующий вопрос: будет ли жить вариатор или он скороразвалится? Honda Fit 1.3, 2002 года, пробег 52000.

слишком маленький пробег для машины 02 года, ты уверен что не 152 тыщи? а про симптомы умирания вариатора уже много написано, поищи получше...

Вполне верю что и 152, но суть не в этом. В общем и в целом машина ведет себя нормально, не глохнет, не дергается, едет ровно, а лампочка все мигает. Что с ней делать и что она означает?

Suharik
может просто ошибка в памяти есть??
в общем самый частый ответ - считай код ошибки и действуй

Вариатор работает по резервной/аварийной программе.
По инструкции с мигающей D следует ехать к месту проведения ремонта.
Будешь ездить так дальше-вырастет расход топлива и, вполне возможно, тебе недостижимы мах скорости.

1. считать код ошибки и устранять её.
2. если меняли на аппарате под давлением(как на автоматах) - 99% фильтра порваны- менять фильтра варика

ЗЫ какое масло хоть залили?

Чего 10 литров? и зачем?

У меня мигала D, когда неправильно подцепили сигналку. Я ездила почти полгода, из-за этого не работал кондиционер, я чуть не поменяла коробку, хорошо в наличии не было. Найдите хорошего электронщика, протестируйте. У меня пробег уже 120000, а летает, как ласточка.

Вот с этим надо сначала разобраться-если я понял именно так как написано,то разобраться с причинами поломки уже не реально будет (см. замена масла в вариаторе)

Д может мигать.. -- это не обязательно варик.. ещо может абс.ка.. воть мой знакомый решил всетаки дубль поставить место оригинального ступичного подшипника.. (переднего) и все нет там намагниченных полостей... воть и ошибка эта и идет )) ГОУ НА ДИАГНОСТИКУ,, и не задавать глупые вопросы.)

Это все понятно,мне интересно как ему жижу поменяли???

Сказано прогнали 10 литров- значит фильтр порван и его остатки засирают сейчас систему.
В вариаторе масло менять ТОЛЬКО частичной заменой, самотёком.

Этж бамбарбия-киргуду.(я так издалека,не причинить дабы прибывшим в наши ряды хондоводцу психологической травмы,а ты

Прям так пах в лоб пусть знает как масло меняют)