Меня здесь предупреждали о работе автосервиса в "ссылка" (далее "М."), теперь вот на своей шкуре испытываю.

Работы предстояли такие (все по КАСКО):

• окраска обеих правых дверей и заднего крыла (поверхностные царапины),
• замена и окраска переднего бампера, капота,
• замена решетки радиатора.

СК – "Ингосстрах" (кстати, никаких претензий к нему пока нет).

Развитие событий:

а) Для тех, кому лень читать много букв, - вкратце (просьба еще посмотреть в конце поста вопросы):

машину взяли в ремонт 03.11.07 и обещали вернуть сначала в эту среду (28.11.07), потом в эти выходные, теперь уже в понедельник – к тому времени она будет находиться в ремонте уже целый месяц!


б) Вся история подробно:

Записывалась на кузовной ремонт где-то за месяц (тогда же отвезла направление из СК, чтобы не тратить дополнительное время на ожидание запчастей), записали на станцию Audi на 11.09.07; за день до дня Х мне позвонили и предупредили, что у них большая загрузка и машину придется им оставить на 2-2,5 недели. На мой глупый вопрос об ожидаемом спаде сообщили, что он должен наступить примерно через месяц, и, в случае если мы меня перенесем на середину октября, все манипуляции должны отнять около недели. В спад как таковой я не очень верю, но все же решила перенести запись на 17.10.07.
Так случилось, что мне по своей же инициативе пришлось перенести дату сдачи машины еще раз – на 03.11.07.

03.11.07 я ее, наконец, сдала, при этом мне сообщили две неприятные новости:

• скорее всего, в процессе разбора будут выявлены скрытые повреждения, исправление которых требуют согласования с СК,
• без учета времени на это согласование срок ремонта – не менее двух недель, т.к. "спада" у них так и не случилось.

"Первичные" согласования заняли полторы недели. При этом, когда мне уже надоело слышать о согласованиях, я позвонила в СК, где мне сказали, что по моему делу из сервиса было два обращения в разные дни, и на оба были отправлены ответы в день обращения. По словам менеджеров "М.", при первичном согласовании СК затребовала фото деталей под вопросом (вначале упоминалась передняя панель, в последующих телефонных звонках - без конкретики) после каких-то предварительных работ.

В общем, так или иначе, в прошлый четверг (22.11.07) "М." мне сообщил по телефону, что работы находятся на стадии "вторичного" согласования, о результатах которого обещали отзвониться в понедельник (26.11.07) и обозначили предполагаемую дату возврата машины как 28.11.07.

26-го позвонил другой менеджер – то ли они не согласовали "легенду", то ли еще что.. но работы были все на той же стадии – вернее, получалось, что на шаг назад - сервис только собирался отправить фото в СК для "вторичного" согласования..

28.11.07 "М." подтвердил завершение согласования и отправку машину в окраску, дата возврата машины сдвинулась на 1-2.12.07. Вчера (30.11.07) меня обрадовали, что они "не попали в оттенок" (да-да, "желтый цвет – очень сложный, бла-бла-бла") и машину будут перекрашивать.

Сегодня уже 01.12.07 и мне обещают отдать мое многострадальное ТС в понедельник 03.12.07 – т.е. спустя месяц с момента сдачи в ремонт..

Есть у меня в связи с этим вопросы:

1. В случаях необходимости дополнительного согласования – это везде так принято, что надо оставлять автомобиль на время этого согласования? Т.е. нельзя ли оставить на разбор, чтобы сервис смог определить все повреждения и вернуть машину клиенту? Или разбирать-собирать-разбирать ради полутора недель согласования, в течение которых на машине можно ездить, – слишком много чести клиенту?
   
2. Каким-нибудь образом можно заставить сервис указывать в документах более или менее точные сроки проведения работ и соблюдать их? Я пока нашла только ссылки на ссылка, но как-то нереально выглядит, особенно если учитывать, что заказчиком выступает, как я понимаю, СК.. Либо имеет смысл еще при сдаче машины авансом "подмазывать" менеджера?
   
3. Может ли кто посоветовать более позитивные официальные сервисы, на будущее? Нахожусь в СЗАО, "М." был выбран по "географическому" принципу, но больше обращаться туда нет желания. И это я еще не видела результат..

Спасибо всем, кто осилил весь текст.

Обалдеть!
Мне предстоит ехать на ремонт 12 декабря (кажется это праздничный день) в Мейджор, правда на 9-ый км. Новорижского шоссе.
Неужели мне тоже это предстоит?

Цитата: (alexpane @ 1.12.2007 - 23:55) Мейджор, правда на 9-ый км. Новорижского шоссе.

Это он и есть (Строгино)
А что в клубный сервис не поехал в Тушино ( http://service.honda-fit.ru )?

alexpane
Надеюсь, что не предстоит. Но на всякий случай стоит, наверно, настаивать на указании даты завершения работ в бумагах..
В следующий раз лично я буду параноить при сдаче машины по полной программе.

Кстати, надо взять на заметку новорижский Мэйджор - у нас скоро прям под носом развязку на Новорижское ш. обещают открыть, было бы более или менее удобно. Ждем отзывов.

Способ давления на сервисы долбать страховую. Мож прикалотся, попросить продлить время страховки на время ремонта

Все Мейджеры имеют устойчивую репутацию не клиент ориентррованных, а в новый сервис я вааще побоялся бы отправлять машину. неизвестно откуда они персонал набирали

DZeta
У наших знакомых в эксп.заключении была запись о скрытых деф-ах. Когда в сервисе стали ремонтировать углядели проблемы в коробке. Они вызвали своего эксперта (правда обратились они сразу в нез. ком-нию ЮРАВТО) и он опять отбил телеграммы и составил доп. эксп.заключение. За ремонт машины они заплатили сами а потом СК им все проплатила. А поповоду сроков-только самоделкины в гаражах за три дня делают

St Lukas
Хорошая мысль..

Вика
У меня есть знакомые на машинах других марок, обслуживающиеся у других официалов, так у них как-то все на порядок быстрее происходит.

DZeta
Машину то забрала?

Докладываю о развитии истории.

03.12.07 поехали забирать машину, при искусственном освещении было заметно, что окрашенные двери и крыло отдают зеленью, но мастер уверял, что они долго возились с цветом и лучшего результата добиться невозможно. При этом он делал акцент на том, что один и тот же цвет смотрится по-разному на деталях из металла и из пластика (дверь vs. бампер), ибо пластик как поверхность "статичен" - он несколько раз повторил это слово, как будто пытался меня им зомбировать. В чем заключается эта самая "статичность" и чем от нее в данном аспекте отличается, надо полагать, "динамичность" металла - я не поняла. Но довод выглядел слабым.
Машина срочно была нужна, и мы ее таки приняли.

На следующий день при естественном освещении разница оттенков была оценена по достоинству. Заднее крыло вообще какое-то градиентное - "зеленое" ближе к двери и желтое ближе к бамперу. Собралась было уже обратиться в страховую по данному вопросу, но неожиданно попала в больницу, и "дело Мейджора" отошло на задний план.

Однако, справедливости ради надо сказать, что уже 05.12.07 мне позвонили из службы контроля качества обслуживания (дословно наименование отдела не запомнила, но смысл такой) М. и поинтересовались, довольна ли я сервисом. Я сказала, что нет, и объяснила подробно. Мне предложили подъехать к ним снова "для урегулирования этого вопроса", а когда узнали, что я в больнице, а без меня заняться этим пока некому, сообщили, что как только мне будет удобно, я могу связаться с начальником кузовной станции, где производились работы, и договориться о встрече.

Выписалась я вчера, но пока не знаю, когда получится закрыть уже наконец этот печальный вопрос (роды на носу, а это важнее ), но хочется верить в приятный исход.

Удачи!
Первый отзыв о кузовном Мэйджор-Сити на 9-ом км. Новой Риги:
Договорился по телефону приехать дефектовать а/м. Должны были снять бампер, сфотографировать поврежденные детали.
Приехал к назначенному времени, ждал 25 минут!(-)
Менеждеры (5-6 человек)разговаривают по телефону, 3 клиента стоят-ждут, пока на них найдется человек.
Наконец освободился-подошел, поговорили-посмотрели в компьтер.
Отдал ему ключи, о моем желании присутствовать при осмотре менеджер не поинтересовался.(-)
Через 1ч15мин. тот же менеджер возвратил ключи.
Я вышел-проверил: саморез бампера не прикручен! Подкрылки внутрь крыла не вставлены! Пистоны низа бампера вставлены, но незащелкнуты!(-)
Позвал менеджера. Он стал мне впаривать, что у меня машина битая, уши крепления у бампера оторваны (нет-целые), пистоны он не видит (этож наклоняться надо! ) (пальцем его ткнул).
Только после того, как я потребовал слесаря с отверткой или одну отвертку, менеджер ушел, пришел парень в грязных джинсах, который забрал машину и через 10 мин. вернул с закрученным куда надо винтом.
Акт приема-передачи не составляли (ну думал: снять-поставит бампер это недолго), пропускного режима никакого-шлагмаум, который дядя поднимает, когда к нему подъезжаешь.

ВЫВОД: возможно мошеничество, можно отдать ключи постороннему лицу, знакомому с тамошней "кухней" и тю-тю машина! Страховая денег не вернет.
А/м передавать ТОЛЬКО по АКТУ!!!
Больше я туда не поеду!
Плюс-денег не взяли за снят-поставить бампер, отпустили с миром (спасибо Александру), хотя запчасти для меня уже пришли(+).
Ну почему мне так дилеры
(ФК и Мэйджор) не нравятся?!

Не соглашусь с предыдущими ораторами.
Если вкратце. В выходные враги обидели хомячка - разбили возле дома стекло заднее. В субботу вечером после восьми вечера обзвонил всех дилеров (кроме новых, которых оказывается в последнее время расплодилось что-то), к слову, не ответил только интерпроект, остальные даже в выходные реально работают до поздна - что радует. Оказалось что стекло есть только у мейджора. У остальных только под заказ причем все дружно рассказывали про некую реорганизацию центрального склада Хонды и обещали доставить стеклышко в срок от недели до месяца. Деваться некуда записался в мэйджор - хоть и на другой конец Москвы, но всяко лучше чем без стекла. Записали на среду, даже не смутило что я честно признался что направления от страховой у меня еще нет, только завтра (в воскресенье) к ним поеду. (С некоторым напряжением поинтересовались что за страховая и узнав что РОСНО расслабились, кстати еще один довод в ее пользу: уж что-то а авторитет у нее есть, а это дорогого стоит). В среду, несмотря на то что записали на 6 вечера, без вопросов приняли машину с самого утра. В четверг она уже была готова - чисто вымыта с новым стеклом. Единственный косяк Алексея (менеджера, который со мной работал) он потащил меня подписывать документы без показа машины, НО как только я сказал что сначала хочу посмотреть на работу он сказал что это не только можно,но даже и нужно и без проблем провел меня в ремзону где я смог все спокойно рассмотреть. В общем от ремонта остались одни положительные эмоции. Если бы не так долеко в следующий раз, пожалуй, снова бы к ним поехал. Вот.
ЗЫ Еще порадовало, что в мэйджоре по телефону менеджер первым делом просит представиться и потом называет по имени - мелочь, а приятно.

И еще за мейджор - клубную наклейку с заднего стекла они очистили от осколков, наклеили на картонку и положили на полочку по бардачек. Я был тронут. Честно. Да и, в отличие от Флайта, спросили надо ли рамки номерные на их менять.
Так что не все так в мейджоре плохо.

Какой Мейджор то?
На Лыковском?

угу

Значит тебе повезло с конкретным мастером.
Бывают люди, которые не могут работать плохо, неважно какая организация труда и какой за ним контроль.
Я бы взял такого на заметку.
Сегодня забрал направление СК на ремонт из Мэйджора.

Делали "0" ТО в Мэйджоре. Примерно 2 часа (это на замену масла!!!), но денег не взяли ВООБЩЕ! :-)

Наверное был купон ХМР?
Машину там же покупали?

Да, был. Но за работу всё равно должны были насчитать?
Да, там же.

Что-то закрадывается мысль, что дурят нас дилеры: возможно и работа и масло бесплатные.

Во всяком случае я пока не Мейджор не могу жаловаться.

Вот весной собираюсь бампер по страховке красить, посмотрю, как все пройдет