Суть проблемы заключаетя в том, что после замены выжимного и диска сцепления стали плохо втыкаться 1 и 2 передачи.
С синхронизаторами все в порядке(коробка кололась, да и в движении проблем нет).
Педалью пробовал регулировать (думал недовыжим) но ничего не помогло.
Думаю попробовать подкрутить тросики, только где и как не знаю.

жду вашей помощи

хоть кто-нибудь
При вкл 1-ой передачи с места такое ощущение что что-то мешает, как будто тросик не дотягивает куда надо мех-м переключения. Проблема только с 1 и 2 передачами. Во время движения все втыкается, так что по моему мнению с ссинхронизатарами проблем нет.
Вопрос тот-же: КАК РЕГУЛИРОВАТЬ ТРОСЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ МКПП?

Сначала проверь в правильном ли направлении думаешь: попробуй помочь переключениям рукой в моторном отсеке.
Так и поймешь в какую сторону регулировать. И надо ли это вообще делать. Можешь вообще тяги снять и просто ручками переключать.
А почему ты думаешь что это несинхроны или шестерня, если в движении все нормально переключается? В движении можно вообще без синхронизаторов переключать.

Да вт том то и дело что с моторного отсека руками все легонько включается.
А как тосики подрегулировать не пойму.
А по поводу шестерен и синхронизаторов-коробку колол и подшипники менял-внутри все в идеале( как новое ) без износов и т.п.

Цитата: (evjen1987 @ 10.2.2015, 21:19) Да вт том то и дело что с моторного отсека руками все легонько включается. А как тосики подрегулировать не пойму. А по поводу шестерен и синхронизаторов-коробку колол и подшипники менял-внутри все в идеале( как новое ) без износов и т.п.

Обратите внимание на ход педали сцепления. Если есть большой свободный ход педали то проверьте не сломалась ли пружина в рабочем цилиндре сцепления.

Было такое ощущение что недовыжим сцепления. Прокачал, пробовал регулировать по книге, но результата не дало, поставил в начальное положение.
И еще. На холодной вкл туго, а на прогретой чуть получше.

Цитата: (evjen1987 @ 10.2.2015, 23:03) Было такое ощущение что недовыжим сцепления. Прокачал, пробовал регулировать по книге, но результата не дало, поставил в начальное положение. И еще. На холодной вкл туго, а на прогретой чуть получше.

У меня была такая же проблема. В моем случае лопнула пружина в рабочем цилиндре сцепления (тот что на коробке). Поэтому пока не поменял ее прокачка не давала результата.

Цитата: (Hondalock.ru @ 10.2.2015, 23:33) У меня была такая же проблема. В моем случае лопнула пружина в рабочем цилиндре сцепления (тот что на коробке). Поэтому пока не поменял ее прокачка не давала результата.

А не разбирая рабочий цилиндр как то можно ее поверить??
Или только разобрать и посмотреть?
А пружину отдельно найти можно или цилиндр покупать придется?
P.S.Когда все собрал сцепление совсем пропало и появилось только после прокачки, так что скорее всего Вы правы.

Цитата: (evjen1987 @ 11.2.2015, 17:33) А не разбирая рабочий цилиндр как то можно ее поверить?? Или только разобрать и посмотреть? А пружину отдельно найти можно или цилиндр покупать придется? P.S.Когда все собрал сцепление совсем пропало и появилось только после прокачки, так что скорее всего Вы правы.

там разбирать не долго для проверки. в оригинале вроде идет пружина вместе с поршнем и манжетой но у меня естественно этого не было и я подобрал аналог от того что было под рукой. самое смешное что я тогда работал на дилере хонда и обратился с этой поблемой к нескольким механикам так они сказали что "у тебя все норм и не знают зачем там пружина" в итоге я разобрал цилиндр и показал сломанную пружину им. реакция была такая ... это я про уровень подготовки "специалистов"