Несколько дней назад обратил внимание, что лампа давления масла на приборке стала гаснуть ещё до запуска мотора. Обычно как, поворачиваешь ключ в положение II, гаснут все индикаторы кроме давления масла, производишь пуск и гаснет давление. Теперь же поворачиваешь ключ все гаснут и уже следом за ними через 1-2 секунды гаснет маслёнка, а мотор ещё не заведён. Как давно это началось не скажу, но осенью , при предыдущей замене масла точно всё было как надо. Вот на весенней замене и увидел. Как думаете, в чём причина? Датчик давления масла? Его меняли несколько лет назад( через родной стало давить масло) и при установке раскололи пластмассовый корпус, но датчик работал как надо. Да и заметил, что он расколон через некоторое время, предъявлять было уже поздно.

Сообщение отредактировал OlegAnatol - 27.4.2022, 8:39

Цитата: (OlegAnatol @ 27.4.2022, 8:38) Несколько дней назад обратил внимание, что лампа давления масла на приборке стала гаснуть ещё до запуска мотора. Обычно как, поворачиваешь ключ в положение II, гаснут все индикаторы кроме давления масла, производишь пуск и гаснет давление. Теперь же поворачиваешь ключ все гаснут и уже следом за ними через 1-2 секунды гаснет маслёнка, а мотор ещё не заведён. Как давно это началось не скажу, но осенью , при предыдущей замене масла точно всё было как надо. Вот на весенней замене и увидел. Как думаете, в чём причина? Датчик давления масла? Его меняли несколько лет назад( через родной стало давить масло) и при установке раскололи пластмассовый корпус, но датчик работал как надо. Да и заметил, что он расколон через некоторое время, предъявлять было уже поздно.

сними провод с датчика и увидишь результат.

Цитата: (yastreb1332 @ 27.4.2022, 18:41) сними провод с датчика и увидишь результат.

Какой по-твоему будет результат? Во-первых, у Фрида к датчику рукой не подлезть ни с верху, ни снизу, во-вторых, больше чем уверен, лампа зажигаться не будет совсем, ни до запуска, ни после.

Цитата: (OlegAnatol @ 27.4.2022, 17:00) Какой по-твоему будет результат? Во-первых, у Фрида к датчику рукой не подлезть ни с верху, ни снизу, во-вторых, больше чем уверен, лампа зажигаться не будет совсем, ни до запуска, ни после.

узнаешь работает ли датчик.

Цитата: (yastreb1332 @ 27.4.2022, 23:55) узнаешь работает ли датчик.

Как узнаешь? Отключив фишку, масленка на приборке гореть не будет ни при каких условиях. Принцип работы датчика такой- при включении зажигания и не работающем моторе давления в маслосистеме нет, контакт в датчике давления замкнут, сигнальная лампа горит. Мотор заведён, есть давление в системе и контакт разомыкается и масленка гаснет. У меня выходит, датчик давления стал рвать свой контакт ещё до появления давления в системе и не понятно почему. То ли вышел из строя или какой другой причине. Потому и спрашиваю, может кто сталкивался с какой-либо ещё причиной такого поведения датчика.

OlegAnatol, возможно пружина в датчике лопнула/ослабла и нужно совсем малое давление масла чтобы контакт переключился.

Цитата: (Kir @ 28.4.2022, 17:26) OlegAnatol, возможно пружина в датчике лопнула/ослабла и нужно совсем малое давление масла чтобы контакт переключился.

Вот я тоже склоняюсь к версии, что причина в самом датчике давления. Думал, что может у кого было подобное и кто-то что-то подскажет. Проверить свою версию можно только заменив датчик на новый, так просто это не сделать. Снизу с большим трудом можно подлезть только вывернув масляный фильтр и со специнструментом, в т.ч. понадобятся миниатюрные руки. Собираюсь в ближайшие дни регулировать клапана. Сняв впускной коллектор, есть возможность подлезть сверху. Кстати, за эти дни несколько раз всё сработало как надо и масленка гасла после запуска двигателя.

OlegAnatol, если надумаешь менять датчик снизу - попроси помощи у кого нибудь, дабы смотрел сверху и направлял.