Может кто подскажет с чего начать? Имеем "Джазз" 07-го года. Кондиционер, не климат. Дозаправку последний раз делал 3-и года назад. Весь апрель кондёр работал. Вроде неплохо холодил. Посторонних шумов не наблюдалось. Давеча жарким днём с утра вроде холодил, а потом как-то резко перестал. Вентилятор включается, но муфта не щёлкает и холодом соответственно из дефлекторовне тянет. Предохранитель и реле исключил. С чего начинать реанимацию?

Цитата: (pas2x @ 2.5.2017, 19:53) Может кто подскажет с чего начать? Имеем "Джазз" 07-го года. Кондиционер, не климат. Дозаправку последний раз делал 3-и года назад. Весь апрель кондёр работал. Вроде неплохо холодил. Посторонних шумов не наблюдалось. Давеча жарким днём с утра вроде холодил, а потом как-то резко перестал. Вентилятор включается, но муфта не щёлкает и холодом соответственно из дефлекторовне тянет. Предохранитель и реле исключил. С чего начинать реанимацию?

давление померить.радиатор на пробой посмотреть-достаточно небольшого камушка,чтоб пробить радиатор

за 3 года могло и само уйти потиху давление, утром ещё было выше минимума, а к вечеру уже перешло за порог давления, при котором ЭБУ разрешает включение муфты.
а может просто предохранитель или реле муфты заглючило.

Цитата: (Sergey59rus @ 2.5.2017, 23:46) давление померить.радиатор на пробой посмотреть-достаточно небольшого камушка,чтоб пробить радиатор

А разве радиатор кондея стоит не ЗА основным радиатором? Эт тогда надо оба сразу прострелить наверное То есть в принципе может вообще не включаться из-за отсутствия фреона? Попробуем значит для начала просто заправится...

Проверил сегодня кондей на утечки и на наличие фреона и масла. Утечек нет. Фреон и масло в наличии. Только масло вроде как грязное было (начистили 6 грамм гумна). Теперь после всего этого наблюдается следующее. На холодном моторе и тёплом салоне всё вроде нормально. На прогретом моторе и после непродолжительной работы кондёра при очередном включении включается только вентилятор, а муфта сразу не срабатывает. Срабатывает она только через 5-7 секунд после включения вентилятора. Датчик врёт? Или муфта так клинит?

если в системе есть грязь, включать кондиционер нельзя, нужно полностью промывать всю систему с разборкой и менять осушитель в ресивере. иначе спилится компрессор

Цитата: (Shostik @ 3.5.2017, 13:11) если в системе есть грязь, включать кондиционер нельзя, нужно полностью промывать всю систему с разборкой и менять осушитель в ресивере. иначе спилится компрессор

Ну как грязь... Заправщик так сказал, что при полной замене-очистке норма 2-4 грамма "грязи". У меня типо нафильтровало 6. Как выглядит так называемая "грязь" не скажу. Но ничего чистить спец не советовал. И вначале всё включалось своевременно. Какие датчики есть в системе и как их проверить можно?

pas2x, проверь проводку муфты (около нее). У меня тоже то включалась то нет, оказалось - отгнил провод в разъеме, находится справа от радиатора.

Цитата: (alex63 @ 3.5.2017, 14:31) pas2x, проверь проводку муфты (около нее). У меня тоже то включалась то нет, оказалось - отгнил провод в разъеме, находится справа от радиатора.

Это провода идущие на датчик какой-то в магистрали? С какой стороны подлазить? С арки или снизу?

Цитата: (pas2x @ 3.5.2017, 16:22) Это провода идущие на датчик какой-то в магистрали? С какой стороны подлазить? С арки или снизу?

Там один единственный провод, идет на разъем, с разъема на муфту. Разъем по конструкции герметичный, но это не спасает (конденсат из-за постоянной смены температур). Разъем крепится на правый торец радиатора. Что бы все было видно надо отсегнуть бампер.

Всем доброго времени суток! Коллеги помогите. Сегодня отказал кондиционер. Заметил, что из дефлекторов идёт горячий воздух. Лампа А/С не горит. Трубопроводы хладагента под капотом горячие, по ощущениям градусов 50. На клапан давил, фреон вроде бы идёт, ну по крайней мере что то с шумом выходит. Куда смотреть?

Всем доброго еще раз. Заехал на яму, посмотрел. Ситуация такая: при включении кондиционера начинается страшный скрип и скрежет, ролик с ремнем вращается, а та часть, которая должна вращать компрессор стоит. Это что, компрессор заклинило или там в узле привода есть еще чему клинить? Заранее всем спасибо.

Цитата: (nic_stock @ 4.6.2017, 16:23) Всем доброго еще раз. Заехал на яму, посмотрел. Ситуация такая: при включении кондиционера начинается страшный скрип и скрежет, ролик с ремнем вращается, а та часть, которая должна вращать компрессор стоит. Это что, компрессор заклинило или там в узле привода есть еще чему клинить? Заранее всем спасибо.

попробуй руками прокрутить центральную часть(естественно на заглушенную)

Крутиться должно достаточно легко или с преминением подручных средств типа ключа?

Цитата: (nic_stock @ 4.6.2017, 18:21) Крутиться должно достаточно легко или с преминением подручных средств типа ключа?

руками.компрессор поршневой-иногда с небольшим усилием

Ребята привет всем. подскажите где находится датчик ТРВ и где куить его в ростове или краснодаре можно???

Цитата: (АLLEX @ 1.8.2017, 15:44) Ребята привет всем. подскажите где находится датчик ТРВ и где куить его в ростове или краснодаре можно???

Седьмую страничку этой ветки почитай.

Цитата: (АLLEX @ 1.8.2017, 13:44) Ребята привет всем. подскажите где находится датчик ТРВ и где куить его в ростове или краснодаре можно???

нет такого.есть клапан ТРВ.находится он на входе в испаритель-зачастую на входе в салон
выглядит зачастую так
ссылка
иногда вот так
ссылка

кстати-его можно промыть.часто он разборный.снизу шестигранником или небольшое углубление(засверлено)
короче выкручиваешь,достаешь все-промываешь WD40.собираешь обратно.очень важно закрутить на те же обороты по виткам резьбы

спасибо всем за ответы.