Привет всем. У меня на Mobilio Spike начал внутри разваливаться катализатор. Как его можно отремонтировать или поменять на другой б/у7 И где в москве можно его приобрести?

Цитата: (valerton @ 22.4.2018, 19:54) Привет всем. У меня на Mobilio Spike начал внутри разваливаться катализатор. Как его можно отремонтировать или поменять на другой б/у7 И где в москве можно его приобрести?

Только менять!

Цитата: (ХОНДА-ПУЛЯ @ 22.4.2018, 18:49) Только менять!

А если поставить пламегаситель и обманку? Ведь наверное дешевле обойдётся или нет?

Цитата: (valerianis @ 22.4.2018, 22:57) А если поставить пламегаситель и обманку? Ведь наверное дешевле обойдётся или нет?

Если одна лямбда, то можно, да. Если две - то либо шиться на старую версию мозгов, либо таки ставить каталик

Цитата: (NickyX3 @ 23.4.2018, 10:58) Если две - то либо шиться на старую версию мозгов, либо таки ставить каталик

А обманка (дистанционная втулка) разве не поможет обмануть вторую лямбду?

Цитата: (_AVL_ @ 23.4.2018, 10:31) А обманка (дистанционная втулка) разве не поможет обмануть вторую лямбду?

А смысл? Я не знаю что такое обманка или дистанционная втулка, но по идее мозги смотрят на вторую лямбду и ее показания не зря.
Проще отшить мозги на прошивку под 1 лямбду

Цитата: (NickyX3 @ 24.4.2018, 19:51) А смысл? Я не знаю что такое обманка или дистанционная втулка, но по идее мозги смотрят на вторую лямбду и ее показания не зря. Проще отшить мозги на прошивку под 1 лямбду

Ну это вот это
информация ссылка
Иногда купить и вкрутить такую втулку проще чем прошить мозги.

Цитата: (valerianis @ 23.4.2018, 0:57) А если поставить пламегаситель и обманку? Ведь наверное дешевле обойдётся или нет?

Я за 1500 купил "катю" контрактную и все.

Цитата: (ХОНДА-ПУЛЯ @ 24.4.2018, 21:19) Я за 1500 купил "катю" контрактную и все.

А ещё есть где?

Цитата: (valerianis @ 25.4.2018, 11:09) А ещё есть где?

Нет. САм случайно нашел на авторазборе. Интернет сутками юзал.

Форумчане и ссылка делают.

Цитата: (valerianis @ 25.4.2018, 11:09) А ещё есть где?

А вообще я хотел купить новый российского производства(ваз, самара) и переварить трубы и гнездо люмбды. Кстати, что мне и пришлось сделать, так как "катя" с монопривода(которую купил) отличается трубами и расположением гнезда лямбды. Все получилось, уже год езжу.

Цитата: (_AVL_ @ 25.4.2018, 13:36) Форумчане и ссылка делают.

Кстати, расход и динамика с пустым катализатором удручает! Расход повысился, примерно на литр на сотню. И динамика ухудшилась. Полное ощущение, что катаешься с постоянно работающим кондером!

Цитата: (ХОНДА-ПУЛЯ @ 25.4.2018, 11:43) Кстати, расход и динамика с пустым катализатором удручает! Расход повысился, примерно на литр на сотню. И динамика ухудшилась. Полное ощущение, что катаешься с постоянно работающим кондером!

Ну если была одна лямбда, то расход не должен увеличиваться, а вот динамика может да, выпуск рассчитывается же. При удалении ката пропадает газовый "подпор", по хорошему надо врезать пламягаситель или стронгер

P.S> Зашиться на старую версию мозгов при наличии в вашем городе людей и оборудования - проще простого

Сообщение отредактировал NickyX3 - 26.4.2018, 7:28

Цитата: (_AVL_ @ 25.4.2018, 10:36) Форумчане и ссылка делают.

Сделали по такой методике (спасибо Dr.Barlog за тему).
Всё подошло, работает нормально.
После первой заводки появился чек, сбросил клемму, пропал.
Неделю полёт нормальный.
Запах от газа немного заметен, но гораздо меньше, чем от замены на пламегаситель.

Я буду дедать так ссылка

Цитата: (Sashanvkz @ 30.7.2019, 17:51) Я буду дедать так ссылка

а ведь я рассматривал такой вариант(но статью не видел), но взял контракт за 1500, от переднего привода. переварить пришлось оба патрубка и гайку кати. и вперед. Но этот вариант проще по любому!!!

Цитата: (ХОНДА-ПУЛЯ @ 30.7.2019, 22:05) а ведь я рассматривал такой вариант(но статью не видел), но взял контракт за 1500, от переднего привода. переварить пришлось оба патрубка и гайку кати. и вперед. Но этот вариант проще по любому!!!

Насчет проще наврятли, но то что сделал и забыл это точно, катализатор от классики стоит около 4тыс, резинки все сразу менять на глушаке чтоб не лазить более, аналоги на весь глушак выходят около 1400 и сварки если нету то заплатить сварщику думаю за 500-1000, так что аак ни крути на 6тыс прилип. Я еще не заказывал резинки, думаю в следующем месяце поменять, пока только приценился.

Сообщение отредактировал Sashanvkz - 30.7.2019, 18:43

Цитата: (Sashanvkz @ 30.7.2019, 22:41) Насчет проще наврятли, но то что сделал и забыл это точно, катализатор от классики стоит около 4тыс, резинки все сразу менять на глушаке чтоб не лазить более, аналоги на весь глушак выходят около 1400 и сварки если нету то заплатить сварщику думаю за 500-1000, так что аак ни крути на 6тыс прилип. Я еще не заказывал резинки, думаю в следующем месяце поменять, пока только приценился.

варю сам, резинкам ничего не будет. По сварке проще я имею в виду, я здорово намучался, а здесь по корпусу варить, легче чем по патрубкам. На Тииде если приберется катализатор, тоже вварю от классики

Сообщение отредактировал ХОНДА-ПУЛЯ - 30.7.2019, 19:26