Друзья, фитоводы/джазоводы, приглашаю вас (кому интересно конечно) посмотреть как #семейнаяжоповозка валит в ралли, а также про ее усовершенствования для гонок, нештатные запчасти и прочие нюансы.

Подписывайтесь на бортовик ссылка
А лучше подпишитесь на наш новый youtube-канал "С Ралли На Ралли" ссылка, мы на нем выкладываем наши участия в гонках, тренировки, модернизации авто и тд. У меня Honda Fit 4WD JDM (с правым рулем) 1.5 (110hp), у друга Impreza STI.

Всем велкам, пишите комменты, вопросы про фита если какие будут

PS. у меня сейчас на фите GD4 стоят амморты от GD1, но во вот поставлю спортивную full-tap подвеску с регулировкой пружин.

Сообщение отредактировал gress - 18.1.2019, 13:39

Немного фоток с гонок

 AzCHfFg_HOw.jpg ( 114,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22

Кубок "Золотой декабрь" на трассе "Тропикана" в Зеленограде

 fCvnYiu510I.jpg ( 101,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22

1 этап Sti Club Winter Cup 2019 на трассе "Тропикана" в Зеленограде

 x4AAAgJ4vOA_960.jpg ( 38,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

1 этап по мини-ралли "Медведь 2019" на СУ "Щербзавод" в Ярославской области

Сообщение отредактировал gress - 18.1.2019, 13:48

Ты там у себя пишешь, что машина на вариаторе. Ты серьезно так думаешь?
Вэдовые на автомате, по крайней мере второе поколение точно, да и сивики до них также были

Сообщение отредактировал Halimann - 19.1.2019, 10:05

Цитата: (Halimann @ 19.1.2019, 11:04) Ты там у себя пишешь, что машина на вариаторе. Ты серьезно так думаешь? Вэдовые на автомате, по крайней мере второе поколение точно, да и сивики до них также были

И че? Это не повод

Цитата: (gress @ 18.1.2019, 14:38) Друзья, фитоводы/джазоводы, приглашаю вас (кому интересно конечно) посмотреть как #семейнаяжоповозка валит в ралли, а также про ее усовершенствования для гонок, нештатные запчасти и прочие нюансы. Подписывайтесь на бортовик ссылка А лучше подпишитесь на наш новый youtube-канал "С Ралли На Ралли" ссылка, мы на нем выкладываем наши участия в гонках, тренировки, модернизации авто и тд. У меня Honda Fit 4WD JDM (с правым рулем) 1.5 (110hp), у друга Impreza STI. Всем велкам, пишите комменты, вопросы про фита если какие будут PS. у меня сейчас на фите GD4 стоят амморты от GD1, но во вот поставлю спортивную full-tap подвеску с регулировкой пружин.

ХЗ как у вас регламент. Но у нас это класс ст4 и конкуренты там субы и Евы по 500 сил. В таком случае я бы уж лучше на легенде ехал

Цитата: (Halimann @ 19.1.2019, 17:04) Ты там у себя пишешь, что машина на вариаторе. Ты серьезно так думаешь? Вэдовые на автомате, по крайней мере второе поколение точно, да и сивики до них также были

Что значит думаю? Я знаю наверняка, я уже один раз положил и поставил контрактный вариатор. У меня японская машина с правым рулем и полным приводом, на вариаторе.
И у меня первое поколение, GD4-1507890, можешь проверить по номеру кузова, что у меня там. Но вариатор с автоматом сложно спутать при разгоне

Сообщение отредактировал gress - 20.1.2019, 13:33

Цитата: (antu @ 19.1.2019, 19:29) ХЗ как у вас регламент. Но у нас это класс ст4 и конкуренты там субы и Евы по 500 сил. В таком случае я бы уж лучше на легенде ехал

в разных чемпионатах попадаю в разные классы, в СТИ-клубе, например, в класс W4, там да, "нефиг ловить" со своими 110hp. Там где попадаю в класс "Стандарт", есть шанс на успех. Сейчас подвеску поменяю на спортивную и уже точно всегда буду попадать в класс Спорт или Абсолют, но будем бороться, не на диване же сидеть!

Цитата: (gress @ 21.1.2019, 15:37) в разных чемпионатах попадаю в разные классы, в СТИ-клубе, например, в класс W4, там да, "нефиг ловить" со своими 110hp. Там где попадаю в класс "Стандарт", есть шанс на успех. Сейчас подвеску поменяю на спортивную и уже точно всегда буду попадать в класс Спорт или Абсолют, но будем бороться, не на диване же сидеть!

Без каркаса у нас все стандартники. В горной гонке в абсолюте ты будешь отставать примерно на 1,5-2мин. На участке в 5км.
Где то на картодроме можно ещё попытать счастье. Но там регламент мне не подходит напрочь, так что там я меньше знаю

Цитата: (antu @ 21.1.2019, 23:20) Без каркаса у нас все стандартники. В горной гонке в абсолюте ты будешь отставать примерно на 1,5-2мин. На участке в 5км. Где то на картодроме можно ещё попытать счастье. Но там регламент мне не подходит напрочь, так что там я меньше знаю

Ну вот на adm raceway в Стандарте по льду в вскр навозил на 1 место ))

Цитата: (gress @ 22.1.2019, 13:56) Ну вот на adm raceway в Стандарте по льду в вскр навозил на 1 место ))

Красавчик! Так держать! На "маминой" машине ты не первый кто навозит. Локо из еката раньше стандартников теребил.

Цитата: (antu @ 22.1.2019, 21:40) Красавчик! Так держать! На "маминой" машине ты не первый кто навозит. Локо из еката раньше стандартников теребил.

ага, читаю его, видел его свап на K20A, тоже к этому подбираюсь, только со стороны CR-V для установки МКПП и сохранения полного привода ))
Лого по кольцу кажется валит на "Морковке".
Про ADM скоро смонтируем видосик, выложу на канале, если интересно, заходи посмотреть ))

Цитата: (gress @ 22.1.2019, 15:44) ага, читаю его, видел его свап на K20A, тоже к этому подбираюсь, только со стороны CR-V для установки МКПП и сохранения полного привода )) Лого по кольцу кажется валит на "Морковке". Про ADM скоро смонтируем видосик, выложу на канале, если интересно, заходи посмотреть ))

Та я в живую этих сраллинаралли насмотрелся. В этом году 15этапов. 7горных гонок 5миниралли 2кр и 1 ралли самсонас. Плюс если на своей все таки решим ехать этот сезон, то плюс 3 этапа.
Под К20 и 4вд лучше вторая будка. Ну и мотор чтоб бюджетнее к24 на 200 сил. А там уже валы и масло насос от К20 ред топ. И можно норм раздавать. У црв гп хорошая, блока от монопривода встаёт.