красава
особенно про нитроэмаль и про маркообразных понравилось...

Цитата: (stanlick @ 29.11.2012, 16:26) Всем привет. Встал как-то у меня вопрос, а смогу ли я порвать Круз_1,6 , долго гуглил и ютюбил, сравнивал вес и моторы, лошадей и людей, но так и решил его, пришлось решать боем... поэтому и решил создать эту тему, где предлагаю собирать реальные данные по реальным заездам простых ФИТоф простых форумчан. Того гляди кому-то поможет заработать или наоборот, избежать фиаско

Скажу так, стоковый GD 3 рвет в клочья Cruze 1.8 и Ford Mondeo 2.3

Цитата: (FAER @ 2.12.2012, 19:47) вариаторный фит с двух педалей трогается? потеря ускорения на переключениях....

Коробас едет быстрее!!!ИМХО!!! На старте изначально передается больший момент ввиду отсутствия потерь на накачку жижи в варике. При переключении со 2ой на 3ю фит на палке начинает уезжать на полкорпуса, корпус, а дальше ровно идут. ПРОВЕРЕНО!

Цитата: (toxicreal @ 12.1.2013, 8:47) Скажу так, стоковый GD 3 рвет в клочья Cruze 1.8 и Ford Mondeo 2.3

у меня GD-1 !!! и втека нету

Цитата: Коробас едет быстрее!!!ИМХО!!! На старте изначально передается больший момент ввиду отсутствия потерь на накачку жижи в варике. При переключении со 2ой на 3ю фит на палке начинает уезжать на полкорпуса, корпус, а дальше ровно идут. ПРОВЕРЕНО!

лады всякие тоже со старта на полкорпуса от меня уезжают но вот потом CVT уезжает...

Цитата: (stanlick @ 12.1.2013, 7:47) у меня GD-1 !!! и втека нету лады всякие тоже со старта на полкорпуса от меня уезжают но вот потом CVT уезжает...

L13A и L15A земля и небо

Цитата: (toxicreal @ 12.1.2013, 5:52) Коробас едет быстрее!!!ИМХО!!! На старте изначально передается больший момент ввиду отсутствия потерь на накачку жижи в варике. При переключении со 2ой на 3ю фит на палке начинает уезжать на полкорпуса, корпус, а дальше ровно идут. ПРОВЕРЕНО!

Самый быстрый старт получался с L ,потом на D. Ты как стартуешь?

Цитата: (Алекс0133 @ 12.1.2013, 23:17) Самый быстрый старт получался с L ,потом на D. Ты как стартуешь?

Именно так, причем я заметил такую тенденцию, самый быстрый разгон: Ставим L-педали зажаты в пол(нельзя дольше 8 секунд)-кидаем тормоз-разгоняем до отсечки-включаем S-осечка и опять L. Винтится хомяк до 6600 и в стоке укладывается в 10,1 до сотни

А самое что обидное-большинство пользователей 1.5 фитов тупорылые корюшки, не знающие понятий VTEC, отсечка, отжимать...70% это беременнные телки и пенсия))) А плюс этой машины совсем не в экономии, хотя и в ней тоже...а главный адреналин это в городе поймать шашечки на 6600))) жаль, что этого никто не понимает...эта машина создана для аутлимит сити

Цитата: (toxicreal @ 13.1.2013, 19:50) эта машина создана для аутлимит сити

У меня Фитец на варике рвет все коробчатые Фиты )
Все дело в настройках и установленных приблудах ..

ссылка
Ездил по трассе с этим чудом... только после 160 кмч начал меня еле еле обходить ...
Нифига там нет 170 кобыл ... максимум 135. Либо отжатый уже.
Поставлю нулевик и буду пробовать с турбо Кольтами.

Сообщение отредактировал CoRaL - 14.1.2013, 14:11

про приблуды для варика попрошу ПОДРОБНЕЕ

Читай все в моем отзыве
ссылка
или тут
ссылка

Если говорить фактами ... то я делаю все постепенно ...
1. Ставлю прибор, который позволяет контролировать подачу смеси. Ориентируюсь по показаниям штатного компа без отдельного лямбда зонда и AMF-ки.
2. Настраиваю и заливаю карту под наш 98 бенз. Очень много, долго и упорно времени потратил на это, чтобы выбрать идеальную середину. То не тянет, то троит, то жрет бензина, как прорва. +8 коней в стоке + крутящий момент.
3. В планах залить более агрессивную прошивку на вариатор (но пока думаю об этом). Даст более лучше крутящий момент.
4. В планах поставить нулевик. +10 коней при манипуляций с пунктом 1 и 2. + крутящий момент.
ссылка
Цена вопроса пунктов 1-4 20.000р и у вас при правильных настройках на стоке +20 коняшек.
5. Меняем выпуск на прямой от J`S Racing, возимся с подачей топлива и тд ... и добавляем еще 5 лошадей.
Но тут придется потратиться конкретно ...
Все выше сказано только для GE8 кузова. На старый - не знаю.

Скажу одно... япошки всегда все делают с запасом. У меня была импреза ... там в стоке 280 сил, перепрошиваем мозг, и у тебя сразу 320 без особых усилий.
С Хондами все то же самое. Но т.к. это атмосферники .. особого прироста тут не получишь ... но присловутые 5-8 коней играют такую роль, что вы офигеете.
Не буду называть ник форумчанина. Но у него Фит GE8 на палке. Стартовали со мной раз 6 точно. Учитывая тот факт, что у него он только с Японии пришел ... свеженький и пробег 35000км.
На старте рвет полкорпуса коробка, но потом Мой варик его рвет после 65 кмч в сухую.

Я уже молчу про обычные 2 или 2,5 литровые авто. Типа Марков Tourer S и всяких Аллионов или Карин ... тошнят в сторонке.
У Фита хороший потенциал ...
Я уже писал про данное авто ... ссылка
Человек пишет, что у него 170 сил. На трассе он от меня стал уходить только после 160 кмч при моих настройках. И то еле-еле. Я бы сказал, что у него максимум 135 сил по ощущениям.
Поставлю нулевик и покажу, где раки зимуют.

Сообщение отредактировал CoRaL - 14.1.2013, 17:21

Цитата: (CoRaL @ 14.1.2013, 18:02) Я уже молчу про обычные 2 или 2,5 литровые авто. Типа Марков Tourer S и всяких Аллионов или Карин ... тошнят в сторонке.

Ты конечно извини, про 2 литра я согласен, но с эской тебе поможет только буст, который упокоит твой варик навсегда...Я сам фанат фитов и GE 8 в том числе, но против 2.5 ты братишь загнул-НЕ ВЕ-РЮ! А еще хочешь удивиться? Встань с демио 1.5 на МТ

Кстати я тут както тягал Хонда Сити Бульдог Турбо 1.3 Едут одинаково с фитом при бусте 0.5. ИМХО! Нет сысла вкидывать 120-150 р на турбирование авто, прирост не значительный в 30 лс МАХ, а еботни куча.... лучше продать фита и взять b16b сивку, а лучше h22a

Цитата: (toxicreal) Встань с демио 1.5 на МТ

вставал, смотрел в боковые зеркала её, все правильно сделал?

Цитата: (FAER @ 14.1.2013, 19:29) вставал, смотрел в боковые зеркала её, все правильно сделал?

Если с мотором ZY-VE, DOHC, то в зеокалах бы ты ниче не увидел

Кстати еще, у моего GD 3 максималка 173 и упирается рогом даже под горку...(((

Цитата: (toxicreal @ 15.1.2013, 1:17) Ты конечно извини, про 2 литра я согласен, но с эской тебе поможет только буст, который упокоит твой варик навсегда...Я сам фанат фитов и GE 8 в том числе, но против 2.5 ты братишь загнул-НЕ ВЕ-РЮ! А еще хочешь удивиться? Встань с демио 1.5 на МТ

Так и думал что надуются неверующие Фомы )))))
Предлагаю тебе два варианта развития событий для развеяния твоих сомнений
1. Купить Фит GE8 и поставить на него то, что у меня стоит. Залить правильную карту и тд
2. Приехать весной на стандартном чайнике 2500сс с Находки во Влад, положить на капот штуку баксов и поехать прогнаться. Уедешь либо с 2 штуками довольным, либо в горе и депрессии.
А я выложу твое разорение с регистратора сюда на форум. ))))) Согласен ?

Цитата: (CoRaL @ 15.1.2013, 3:13) Так и думал что надуются неверующие Фомы ))))) Предлагаю тебе два варианта развития событий для развеяния твоих сомнений 1. Купить Фит GE8 и поставить на него то, что у меня стоит. Залить правильную карту и тд 2. Приехать весной на стандартном чайнике 2500сс с Находки во Влад, положить на капот штуку баксов и поехать прогнаться. Уедешь либо с 2 штуками довольным, либо в горе и депрессии. А я выложу твое разорение с регистратора сюда на форум. ))))) Согласен ?

во-первых ЭСки у меня нет, во вторых, если у тебя был опыт с 2.5 почему не снимал? регистратор то полюбас стоит....А так предложение заманчивое, начинаю копытить косарь осталось еще найти ЭС не отжатый

Сообщение отредактировал toxicreal - 15.1.2013, 13:07

Ага, значит так.. ну все Coral стоковым ты меня не увидишь точно=) Смотри чтобы варик не нагнулся от твоих прелестей, а моей коробке По*=)