если после удара,то кнопка в бардачке,если без ударов...синенькая релюшка под панелью.

Цитата: (yaha @ 13.2.2014, 14:06) если после удара,то кнопка в бардачке,если без ударов...синенькая релюшка под панелью.

синее реле а номер какой там?
или на схеме обведи покажи

Сообщение отредактировал Zubchuk - 13.2.2014, 12:03

ссылка

Цитата: (Zubchuk @ 13.2.2014, 14:52) синее реле а номер какой там?

Реле фуел пумп по программе 39794-SDA-003(004)
мало ли кому

Народ ткните носом где находится это главное реле. На Бензонасос не поступает питание (предохранитель целый). Не могу понять где оно находится,говорят под панелью,а где именно.Желательно фото что бы не задавать лишних вопросов.

ссылка
Файл "Реле салонного блока"
№ 32
Снять технологический лючек над педалями и с обратной стороны блока, через зеркало, увидишь это реле.
Вероятность отказа реле крайне низкая.

snaik1, в цепи питания топливным насосом я насчитал 4 предохранителя:
№№ 1 и 6 в моторном, №№ 11 и 20 салонного

Я проверил вообще все предохранители.Все целые. Ситуация такая,поставил машину вечером на стоянку,утром пришел давай заводить а она не схватывает.Снял фишку с насоса подцепил "контрольку" не горит. Подключил насос на прямую зажужал, машина завелась на пару секунд.В какую сторону копать?

Значит сигнализация блокирует цепь, найти нужно провод которым сигналка управляет насосом, установщики чаще её сигналкой разрывают. И скорей всего разрыва 2, раз машина на 2 секудны только завелась,где-то ещё управление сигналкой идёт.

Реле нашел.Посмотрел,пощупал,подул на него=)Поставил обратно но чудо не произошло. Кинул времянку,доехал до электрика.Разобрал пол машины,ни чего найти не мог,потом пошевелил провод и вроде зажужал бензонасос пришел к выводу что плохой контакт на главном реле. Ну вроде все сделал,собрал все назад.Я довольный качу домой и замечаю что машине чего то не хватает ужасно дергается на малых оборотах (у меня так помню тазик дергался когда карбюратору помочь не чем было) , бывает жмешь педаль в пол обороты поднимаются, а скорость очень потихоньку набирает (проявляется не постоянно,можно сказать через раз) =( (будто вариатор буксует) но до болезни с бензонасосом такого не наблюдалось,бывало дергалась но все лечилось банальной заменой свечей. Подскажите чем лечить? ЧТо смотреть в первую очередь,какие диагностики сделать?

Реле нашел.Посмотрел,пощупал,подул на него=)Поставил обратно но чудо не произошло. Кинул времянку,доехал до электрика.Разобрал пол машины,ни чего найти не мог,потом пошевелил провод и вроде зажужал бензонасос пришел к выводу что плохой контакт на главном реле. Ну вроде все сделал,собрал все назад.Я довольный качу домой и замечаю что машине чего то не хватает ужасно дергается на малых оборотах (у меня так помню тазик дергался когда карбюратору помочь не чем было) , бывает жмешь педаль в пол обороты поднимаются, а скорость очень потихоньку набирает (проявляется не постоянно,можно сказать через раз) =( (будто вариатор буксует) но до болезни с бензонасосом такого не наблюдалось,бывало дергалась но все лечилось банальной заменой свечей. Подскажите чем лечить? ЧТо смотреть в первую очередь,какие диагностики сделать?

В первую очередь катушки проверь, все восемь. Потом калибровку вариатора сделай.
Руководство по ремонту, Стр. 87, Топливный насос, проверка. ссылка

темы объдинены

ребята хелп, похожая ситуация. после цикла запуска спульта 20мин, вышел чтоб ы поехали и ввторой раз машина не завелась ни с пульта ни с ключа
не слышу характерной работый бензонасоса после поворота ключа впервое положение.
не можем добраться до майн реле. руками то я её сзади нащупал а вот вытащить весь блок с предохранителями не можем.
как разобрать всю эту обшивку или как снять. поодскажите?