Кто знает где находится разъем самодиагностики? Нужно считать ошибку вариатора.

видел разъем в "ногах" у водителя, я так понимаю это он. Но вот только как все диагностировать и можно ли это сделать самому, большой вопрос . может кто диагностировал, поделитесь, плиз!!!!

Основные системы диагностируются по протоколу OBD 2.

Поэтому любым прибором, понимающим данный протокол и надо диагностировать. Разъем стандартный.

Ручками тоже диагностируется - надо закнуть 4 и 13 контакты.

ссылка -вот так.

Берет меня бальшое сомнение, что в Джазе остались "медленные" коды

А вот OBD tool к нему никто не привешивал? Мне просто не с руки, нет разъема ОБД-папа, в Вольве это было на туннеле 3 проводка и погнал, а Джазе щею свернешь пока туда их воткнешь.

Хочу купить разъем, но в одном месте за кабель просят около 1К руб. -жаба душит.

Мож кто знает как разъем OBD обзывается по спецификации и где взять?

О! Сам нашел

ссылка

А вот и приборчик



Программа «Check-Engine» на мобильном телефоне и КПК.
Мобильный телефон всегда под рукой и поэтому он идеально подходит в случаях, когда возникает экстренная необходимость провести диагностику автомобиля (например: считать код неисправности, если в дороге загорелся индикатор Check Engine, отправить SMS-сообщение с кодом неисправности мастеру на СТО для получения оперативных рекомендаций, проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя, проверить средний расход топлива при возникновении подозрения повышенного расхода и т.п.).
Использование КПК более удобно в качестве бортового компьютера в дальних поездках (измерение пробега, мгновенного, среднего и абсолютного расхода топлива, мгновенной и средней скорости и т.д.). Полученные отчеты можно сохранять в виде файлов в памяти КПК. Параллельно с программой "Сheck-Engine" на КПК может работать и программа GPS навигации.


Только говорят, что у них запарка.
А я нашел разъем и пользую ноутбук. Все тоже самое, но громоздко.

А что вы используете? Какую именно программу? можете поподробнее рассказать? и как реализована связь с ноутбуком?

Интерфейс сделан на Мастер-кит, программа ОБДТУЛ мне ее поставили.
Выдает тоже, что рекламируют в моем предъидущем посте.

К сожалению, большинство программ написано под интерфесы использующие микрухи, которые выдают уже ОБД код.

И еще аккуратно с поисками по словам ОБД на западных сайтах, попадете на Минский сайт, который пытается насадить злобных троянов.

Если мне память не изменяет, в где-то есть еще ветка с более подробным описанием, чем цеплятся. А то ща спать хочеца

Вау! Хочу такой девайс! Надо будет прикупить и попробовать. Имхо, безумно удобная вес4ь!

павтаряю, меня предупредили, что они дали инфу в ЗР и у них кризис не допроизводства. Дефецит
А так там на сайте есть удачная история адаптции его к Хонде.
Но надо не забывать, что надо еще адвансный телипон или наладонник.

Но побольшому счету это игрушка.

Ну знаю я сейчас сколько по времени греть машинку я и так ее грел в движении.
Одна мечта снять разгонные храктеристики на разных положениех коробки и в мануальном режиме вариатора, но никак не собирусь. Не где разгонятся

Как известно, в нашем любимом авто есть порт OBD II который в случае чего может рассказать почему захворала машинка.
Я загорелся этой идеей,но сканер стоит >90 $ (Самый простой) который подключается к PC.
В скором времени я нашел нормальную рабочуюю схему тестера и запасся радиоэелементами. Плата была сделана по лазерно-утюжной технологии.
12 В берется с разъхема OBD II
5 В с разъема USB компьютера
И 1 провод подключается для передачи данных.
И о чудо! Программа схватила ECU машины и показала ошибки.
Я взял с собой ноутбук. Очень удобно. Вот например он мне сразу сказал что соленоид EGR поднимается недостаточно... (Хотя это и так понятно мне. Немогу никак открутить...)
Цена вопроса ~300 р.
Если кому интересно могу дать плату и схему. Можно переделать её под питание от разъема OBD без USB, но у меня под рукой просто небыло нужного стабилизатора напряжения.

какая программа?

ссылка, имхо

Не. Эта не захотела у меня работать. OBDTool понравилась

Да пусть хоть и по 90 $, хотелось бы мочь что-нибудь сделать самому в случае чего с машинкой.
А платы собирать и паять не умею.
С удовольствием приобрел такую штуковину, что-бы воткнул одной стороной в ОВD, а другой в ноутбук и все дела!
Кто-бы подсказал где недорого можно эту приблуду купить?

ссылка

Точно не Эта ссылка

Легкий заман, получаете адаптер кончающайся 3мя голыми проводочками, если ОБД разъем стоит удобно, на Вольве рядом с ручкой перелючения передач, то этого достаточно, а ели как на Джазе + 16 $ за разъем и еще за эти деньги не найдешь ссылкаавтоэлектроники (у него разных адаптеров, есть) подтвердил мою мысль, что если нормально, то нужна фирменная документация и пахать не мерянно, чтобы воплотить в железе, а покупать диагностическое оборудование для дома- выброшенные огромные деньги.

Выводы: времена, когда на Западе прибор только для сброса кода ошибки и меж сервисного интервала стоил порядка 100$ прошли. Есть много путей, но нужны знания и некоторый опыт, денег на экперементы выкинуто, а результата может и не быть.

Если надо знать, от чего загорелся Чек Энжин, сбросить код ошибки, мерять и записывать разгонные характеристики и т.д.- адаптер К-лайн, ОБДТул и ноут с сериальным портом и вперед.

Тут кто-то пытался прикрутить Штат и ему подобное. Я уверен, можно его его заставить выдавать код ошибки и сбрасывать его. Но человек пропал, похоже не получилось.

Самое интересное решение для тех, кто не хочет брать паяльник в руки, если оно ожило и они продолжили клепать девайсы, то поиском по конфе про блутусную приблуду к КПК, смартфоту или ноуту.

To St Lukas

Да не пропал я, регулярно читаю форум. Просто у меня так ничего и не получилось. Видимо, тот компьютер что я пытался подключить ( МК-08 ) очень примитивный. Нужно было что-то другое попробовать, но в руки нового ничего не попалось. Вот кто-то хотел попробовать SE-50 от Multitronics, но что-то молчит ( я уж и в личку ему писал ), видимо тоже не получилось. А жаль, идея неплохая.