В скором времени появится возможность заказать демпферы ДВС к конкретным моделям наших двигателей без переделки и доработки. Те кто не знают что такое демпфер поясню - Демпфер (амортизатор)-предназначен для сглаживания вибраций двигателя. Ну а вообще подушки двигателя и коробки живут в несколько раз больше так как амортизатор держит мотор от сильного раскачивания на отклонения (вперед-назад) при резком разгоне. Вообще вещь действительно нужная. Сейчас пока цена около 6000 т.р. но чем больше народу будет тем дешевле судя по всему они нам выйдут. в комплекте будет полностью набор креплений, болтов и собственно аморта. Отписывайтесь предварительно кто будет заказывать.

Цитата: (Maximus-g666 @ 26.11.2014, 7:02) В скором времени появится возможность заказать демпферы ДВС к конкретным моделям наших двигателей без переделки и доработки. Те кто не знают что такое демпфер поясню - Демпфер (амортизатор)-предназначен для сглаживания вибраций двигателя. Ну а вообще подушки двигателя и коробки живут в несколько раз больше так как амортизатор держит мотор от сильного раскачивания на отклонения (вперед-назад) при резком разгоне. Вообще вещь действительно нужная. Сейчас пока цена около 6000 т.р. но чем больше народу будет тем дешевле судя по всему они нам выйдут. в комплекте будет полностью набор креплений, болтов и собственно аморта. Отписывайтесь предварительно кто будет заказывать.

За 6 рублей ни кто не отпишется,не жди.
Здесь продался уже не один демпфер и почти в два раза дешевле.
Ну это так для иформации.
Сам покупал здесь SPOON

Сообщение отредактировал DrON 152 - 26.11.2014, 9:08

Цитата: (DrON 152 @ 26.11.2014, 9:52) За 6 рублей ни кто не отпишется,не жди. Здесь продался уже не один демпфер и почти в два раза дешевле. Ну это так для иформации. Сам покупал здесь SPOON

Ссылку пожалуйста. На первое поколение я видел на Ebay за 1300 деревянных а вот на второе поколение нет ничего.

Цитата: (DrON 152 @ 26.11.2014, 9:52) За 6 рублей ни кто не отпишется,не жди. Здесь продался уже не один демпфер и почти в два раза дешевле. Ну это так для иформации. Сам покупал здесь SPOON

Прежде чем написать, проверь что и сколько стоит на 2 кузов.

Цитата: (kazashi @ 27.11.2014, 9:12) Прежде чем написать, проверь что и сколько стоит на 2 кузов.

Да, цены на второе поколение космические. У Меня Fit RS 2012 года, на 100 т.км. пробега примерно 220 т.р. расходников, но это чистые оригиналы и к нам в город с доставкой. Ушли от темы.

Цитата: (Maximus-g666 @ 27.11.2014, 14:21) Да, цены на второе поколение космические. У Меня Fit RS 2012 года, на 100 т.км. пробега примерно 220 т.р. расходников, но это чистые оригиналы и к нам в город с доставкой. Ушли от темы.

не повезло тебе с фитом!!!!!!!!!!!!!!!!!

Цитата: (Vladimir25 @ 29.11.2014, 9:40) не повезло тебе с фитом!!!!!!!!!!!!!!!!!

Да нет, очень повезло! Я давно о RS на механике мечтал, еще когда на первом поколении ездил. Так что - мечта сбылась. Как говориться любишь кататься - умей и саночки возить

Цитата: (Maximus-g666 @ 4.12.2014, 11:02) Да нет, очень повезло! Я давно о RS на механике мечтал, еще когда на первом поколении ездил. Так что - мечта сбылась. Как говориться любишь кататься - умей и саночки возить

если не сложно,можешь отписать что именно и сколько стоило за все время пробега от 0-100 000км.могу начать:
1.замена масла в двигателе и вариаторе,замено воздушных фильтров(все по 10 раз)-примерно 40 000
2.колодки (2 раза) -примерно3 000
.............а еще что?

Цитата: (kazashi @ 27.11.2014, 9:12) Прежде чем написать, проверь что и сколько стоит на 2 кузов.

А при чём здесь первое поколение,второе.....
Автор ни чего ни указал про поколения он просто назвал цену.
А я проосто констатировал факты.
С уважением и пониманием.

Цитата: (Vladimir25 @ 4.12.2014, 21:59) если не сложно,можешь отписать что именно и сколько стоило за все время пробега от 0-100 000км.могу начать: 1.замена масла в двигателе и вариаторе,замено воздушных фильтров(все по 10 раз)-примерно 40 000 2.колодки (2 раза) -примерно3 000 .............а еще что?

Итак, все цены + доставка любезно предоставили в официальном магазине Хонда, все зап.части только под заказ, так как мало людей готовых отдать такие деньги. Вот список:
Деталь Регламент замены, км Количество Цена Сумма

Воздушный фильтр 8 тыс. км 1 1 200р. 1 200р.
Салонный фильтр 10 тыс. км 1 1 200р. 1 200р.
Топливный фильтр 20 тыс. км 1 2 600р. 2 600р.
Масляный фильтр 8 тыс. км 1 450р. 450р.
Масло моторное 8 тыс. км 1 2 000р. 2 000р.
Масло в механическую коробку 50 тыс. км 3 600р. 1 800р.
Тормозная жидкость 40 тыс. км 1 600р. 600р.
Антифриз 40 тыс. км 1 1 900р. 1 900р.
Свечи 16 тыс. км / 40 тыс. км 4 800р. 3 200р.
Цепь ГРМ (комплект) 180 тыс. км 1 12 000р. 12 000р.
Катушки зажигания 80 тыс. км 4 5 100р. 20 400р.
Тормозные колодки задние 20 тыс. км 1 2 100р. 2 100р.
Диск сцепления 100 тыс. км 1 4 700р. 4 700р.
Корзина сцепления 100 тыс. км 1 6 000р. 6 000р.
Выжимной подшипник 100 тыс. км 1 1 900р. 1 900р.
Вилка сцепления 100 тыс. км 1 1 900р. 1 900р.
Тормозные диски задние 100 тыс. км 2 4 500р. 9 000р.
Крышка радиатора 15 тыс. км 1 1 000р. 1 000р.
Ремень поликлиновый 15 тыс. км 1 1 500р. 1 500р.
Натяжитель приводного ремня 60 тыс. км 1 5 400р. 5 400р.
Прокладка датчика VTEC 1 700р. 700р.
Термостат 60 тыс. км 1 1 300р. 1 300р.
Помпа 100 тыс. км 1 4 600р. 4 600р.
Тормозные колодки передние 20 тыс. км 1 3 900р. 3 900р.
Тормозные диски передние 100 тыс. км 2 5 500р. 11 000р.
Подшипник ступичный задний 80 тыс. км 2 5 500р. 11 000р.
Подшипник ступичный передний 80 тыс. км 2 3 000р. 6 000р.
Стойки передние 60 тыс. км 2 11 500р. 23 000р.
Аммортизаторы задние 60 тыс. км 2 7 500р. 15 000р.
Пружины передние 60 тыс. км 2 3 500р. 7 000р.
Пружины задние 60 тыс. км 2 4 500р. 9 000р.
Линки пердние 60 тыс. км 2 2500 5000
Рычаг передний 60 тыс. км 2 9000 18000
Втулки стабилизатора 60 тыс. км 2 350 700
Опора стойки + подшипник 60 тыс. км 2 3300 6600
Пыльник отбойник стойки 60 тыс. км 2 2000 4000
Рулевые тяги 60 тыс. км 2 2500 5000
Рулевые наконечники 60 тыс. км 2 1900 3800


Как то так.

Цитата: (Vladimir25 @ 4.12.2014, 21:59) если не сложно,можешь отписать что именно и сколько стоило за все время пробега от 0-100 000км.могу начать: 1.замена масла в двигателе и вариаторе,замено воздушных фильтров(все по 10 раз)-примерно 40 000 2.колодки (2 раза) -примерно3 000 .............а еще что?

У меня сейчас пробег на одометре 17 000 км, просто на работе попросили предоставить примерные цены обслуживания автомобиля., пришлось обращаться в магазин и попросить реальные цены на оригиналы......я НИКОГДА не ставлю китайские заменители, ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ, ТОЛЬКО ХАРДКОР)))

Цитата: (DrON 152 @ 26.11.2014, 9:52) За 6 рублей ни кто не отпишется,не жди. Здесь продался уже не один демпфер и почти в два раза дешевле. Ну это так для иформации. Сам покупал здесь SPOON

Вы не дали ссылку на демпфер!

Цитата: (Maximus-g666 @ 5.12.2014, 8:22) Вы не дали ссылку на демпфер!

в поиске если набрать: "демпфер двигателя", показать сообщения, то все увидите!!!
п.с. по рассадникам официалы жгут как обычно, ничего, что свечи на 100.000 пробега рассчитаны, например...? предвидя ответ про наш бенз, отвечу, что у меня сейчас 89000 пробег и они в идеале;) летом езжу на 18-х дисках и ни один подшипник еще не навернулся за два года.... а проехали 60.000...мне кажется они с вас тянут деньги.

Цитата: (mpckofit @ 5.12.2014, 19:18) в поиске если набрать: "демпфер двигателя", показать сообщения, то все увидите!!! п.с. по рассадникам официалы жгут как обычно, ничего, что свечи на 100.000 пробега рассчитаны, например...? предвидя ответ про наш бенз, отвечу, что у меня сейчас 89000 пробег и они в идеале;) летом езжу на 18-х дисках и ни один подшипник еще не навернулся за два года.... а проехали 60.000...мне кажется они с вас тянут деньги.

Да...скажу! В Японии может и 100000 но при наших морозах, условиях запуска, и качестве бензина этот ресурс сокращается вдвое а то и больше. И как же хотелось бы узнать вы их проверяли? Есть стенды когда при высоком давлении их начинают проверять и они как феерверки начинают пускать искру в разные стороны. Сам лично видел. Внешний вид не показатель. А когда искра через раз идет это тоже нормально?

Для чего эта приблуда? Продление жизни подушек? Уменьшение вибрации? Если перевернуться, чтоб двигло на нем повисло? Или для форсированного спорта?

Двигатель должен откланятся вперед-назад при нагрузке, от вибраций есть подушки. Установка демфера, что припарка (имхо), уже все продумано, и причины вибраций известны (курим форум). Если все исправно, этому двиглу с вариком припарки не нужны, вибрации будут минимальны (ну куда уж без них).
Те вибрации, что нам не комфортны аморт не поймает,частота великовата (имхо). Только резина и то незачем.

Сообщение отредактировал g-reset - 5.12.2014, 19:46

Цитата: (Maximus-g666 @ 5.12.2014, 21:12) Да...скажу! В Японии может и 100000 но при наших морозах, условиях запуска, и качестве бензина этот ресурс сокращается вдвое а то и больше. И как же хотелось бы узнать вы их проверяли? Есть стенды когда при высоком давлении их начинают проверять и они как феерверки начинают пускать искру в разные стороны. Сам лично видел. Внешний вид не показатель. А когда искра через раз идет это тоже нормально?

внешний вид, расход топлива, ну и ездовые характеристики;) а так у меня тесть на моторном заводе работает, двигатели тестят перед установкой, вот там и проверяли!!! а про сокращение ресурсов это у нас в сервисах и придумали, как и про замену масла каждые 5000, не вгоняйте людей в заблуждение!!! не все у нас так плохо!!!! но за 100.000 пробега поменять все, что у вас написано, проще было распила на донора привезти.

Сообщение отредактировал mpckofit - 6.12.2014, 9:51

Цитата: (g-reset @ 5.12.2014, 21:37) Для чего эта приблуда? Продление жизни подушек? Уменьшение вибрации? Если перевернуться, чтоб двигло на нем повисло? Или для форсированного спорта? Двигатель должен откланятся вперед-назад при нагрузке, от вибраций есть подушки. Установка демфера, что припарка (имхо), уже все продумано, и причины вибраций известны (курим форум). Если все исправно, этому двиглу с вариком припарки не нужны, вибрации будут минимальны (ну куда уж без них). Те вибрации, что нам не комфортны аморт не поймает,частота великовата (имхо). Только резина и то незачем.

обычно в спорте используют, чтоб в передачи попадать при зацепе.

Цитата: (g-reset @ 5.12.2014, 20:37) Для чего эта приблуда? Продление жизни подушек? Уменьшение вибрации? Если перевернуться, чтоб двигло на нем повисло? Или для форсированного спорта? Двигатель должен откланятся вперед-назад при нагрузке, от вибраций есть подушки. Установка демфера, что припарка (имхо), уже все продумано, и причины вибраций известны (курим форум). Если все исправно, этому двиглу с вариком припарки не нужны, вибрации будут минимальны (ну куда уж без них). Те вибрации, что нам не комфортны аморт не поймает,частота великовата (имхо). Только резина и то незачем.

Продление жизни подушек, а вот с вибрацией наоборот будет немного больше! У меня RS JS Racing на МЕХАНИКЕ, и возникает вероятность разрыва подушки отвечающей за продольный наклон. Что значит "Двигатель должен откланятся вперед-назад при нагрузке" .................А ЗАЧЕМ ТЕБЕ ЭТО? Если вы спокойный водитель стоящий целыми днями в пробках он вам как мертвому припарка. Я же часто ухожу с дымом в колесах на светофоре и мне такая приблуда нужна, дабы не выворачивало подушки которые в оригинале стоят ИМХО не очень дешево

Цитата: (mpckofit @ 6.12.2014, 10:50) обычно в спорте используют, чтоб в передачи попадать при зацепе.

WHAT? какие передачи в зацепе...........)))))))вы про что вообще)))))ржунимагу

Цитата: (Maximus-g666 @ 6.12.2014, 18:03) WHAT? какие передачи в зацепе...........)))))))вы про что вообще)))))ржунимагу

вроде русскими буквами написано, попробуйте с ланча стартовать с демпфером и без него, тогда и поймете для чего он;) не подушки двигателя беречь это уж точно
п.с. для любителей ржать не по делу: ссылка а это и есть зацеп и попадание в передачи.