Привет форумчане. Помогите найти проблему. Фит 1,3 2006 года. Проблема следующая. При оборотах 1500-2000, когда едешь или только начинаешь движение, наблюдается шелест или металическое цоконье под капотом с правой стороны. после 2000 тыщ оборотов пропадает, или просто сливается с остальными сзуками)). на холостых все тихо. звук этот достал уже...) поменял ролик на генераторе и ремень, звук не ушел. есть те, у кого такая же беда

Сообщение отредактировал Andrei999 - 18.9.2015, 7:01

Цитата: (Andrei999 @ 18.9.2015, 9:45) Привет форумчане. Помогите найти проблему. Фит 1,3 2006 года. Проблема следующая. При оборотах 1500-2000, когда едешь или только начинаешь движение, наблюдается шелест или металическое цоконье под капотом с правой стороны. после 2000 тыщ оборотов пропадает, или просто сливается с остальными сзуками)). на холостых все тихо. звук этот достал уже...) поменял ролик на генераторе и ремень, звук не ушел. есть те, у кого такая же беда

клапана? не?
топливо какое льешь?

Цитата: (Sergey59rus @ 18.9.2015, 8:03) клапана? не? топливо какое льешь?

клапана регулировал. топливо 95.

пробег сколько?может цепочка?нужно к спецу и слушать

Цитата: (Sergey59rus @ 18.9.2015, 8:07) пробег сколько?может цепочка?нужно к спецу и слушать

пробег 150. заезжал, послушали, почесали... не знаем сказали) не думаю, что у меня одного такая проблема...

Цитата: (Andrei999 @ 18.9.2015, 10:12) пробег 150. заезжал, послушали, почесали... не знаем сказали) не думаю, что у меня одного такая проблема...

Пока записи звука не будет- ничего тебе тут толкового не скажут. Да и с записю тоже.

Сообщение отредактировал g-man - 18.9.2015, 7:25

Цитата: (g-man @ 18.9.2015, 8:24) Пока записи звука не будет- ничего тебе тут толкового не скажут. Да и с записю тоже.

тот, у кого такой же звук имеется, отзовется однозначно))) ау...)

Andrei999
Приезжай, послушаю, телефон в подписи

Цитата: (_mag_ @ 18.9.2015, 8:34) Andrei999 Приезжай, послушаю, телефон в подписи

Приеду Геннадий

Слабо затянутый ремень. Почти 100%. у меня такое почти каждый раз после замены ремня. Всегда недотягивают. Наощупь не определишь. надо просто подтянуть.

Цитата: (438vzlet @ 19.9.2015, 23:33) Слабо затянутый ремень. Почти 100%. у меня такое почти каждый раз после замены ремня. Всегда недотягивают. Наощупь не определишь. надо просто подтянуть.

вчера подтянули ремень, звук пропал теперь все тихо ))) спасибо за совет!

Доброго времени суток!
Ребята, кто сведущий, помогите и мне понять. На форум меня пригласил добрый человек KANT, я сам пишу из Польши. Джаз у меня европейский, из немецкого рынка, с японским вином, 1.4, 2005, 90 тыс. пробега. Хорошенькая машинка, но начался стук в двигателе. KANT подсказывает выработку в распределительном валу.
http://honda-fit.ru/forums/honda-fit-Stuk-...le-t24246-st780

Тут в теме пишете про ЭГР, что более оптимистично, учитывая стоимость замены вала да и вообще престиж безотказности Джазика.
Значит так. Вот ссылки на видео, где я заснял работу прогревающегося движка на холостых, заснят и спидометр, и работа с газом и без газа. Во время езды этот стук не слышен, слышен, когда, например, встану перед светофором или на парковке и прислушаюсь. Само видео увеличивает звук, просто микрофон чуткий. Пожалуйста, гляньте, буду признателен.
раз https://drive.google.com/open?id=0B5XsnD_UM...a1JYTTZBQlA2Rlk
и два ссылка

К этому звуку позавчера добавился еще один: с примерно 2000 оборотов в работе движка слышен звук как будто работы бура, такой трррррр, как в спортивных байках, вроде как и на холостых, и на ходу; нет у меня видео, но он вроде как ненатурален для работы Джаза. Может, у кого есть идеи?

Буду машину осматривать с мастером по Хондам, но это в августе, сейчас авто стоит, а то пока я все равно уезжаю в Россию. Подскажите, пожалуйста, если есть идеи, в Польше не могут особенно это цоканье разрешить, привыкают.

А еще как насчет езды с такими звуками, можно сделать с 1000 км так?

Спасибо, Кшиштоф

Сообщение отредактировал KrzTy - 4.7.2016, 22:46

Ездить можно с таким звуком, все ездят годами. Он со временем становится сильнее, но на ездовые качества никак не влияет

Цитата: (art777 @ 23.6.2010, 11:54) катаюсь уже 10 дней! полет нормальный, ни какого звона нет))) вот только мне кажется что когда ездил со снятым разъемом с EGR, то расход был меньше... но точно сказать не могу т.к. каждый день стою в пробке по мин 20... что может еще влиять на расход топлива? получается 9-10 литров среднее... лью 95

День добрый! Джаз 2003 год, немец L13A, звон достал нереально пробег 245 тыс.км, как тут и описывалось сделал чистку плиты егр и прокладки, клапан егр чистил, правда посадил сам клапан на красный герметик Dirko, так как старая прокладка была просто убита, а в наличии нет у нас в Астане, заказал, ждать долго прокладку. Звон не исчез, при отключении разьема клапана егр звука нет но загорается чек, пришлось подключить разьем и ездить со звоном. Может из за того что нет прокладки звон быть или это сам клапан уже "того"?
Кстати немного масла с сапуна в корпус воздушного фильтра попадает, дроссель весь в *овне

Цитата: (Black_bison91 @ 3.8.2018, 19:23) День добрый! Джаз 2003 год, немец L13A, звон достал нереально пробег 245 тыс.км, как тут и описывалось сделал чистку плиты егр и прокладки, клапан егр чистил, правда посадил сам клапан на красный герметик Dirko, так как старая прокладка была просто убита, а в наличии нет у нас в Астане, заказал, ждать долго прокладку. Звон не исчез, при отключении разьема клапана егр звука нет но загорается чек, пришлось подключить разьем и ездить со звоном. Может из за того что нет прокладки звон быть или это сам клапан уже "того"? Кстати немного масла с сапуна в корпус воздушного фильтра попадает, дроссель весь в *овне

Если при отключении клапана EGR звук пропадает, то причина точно в системе EGR. Я год ездил с горящим чеком пока не дошли руки почистить.
Клапан при подаче напряжения открывается?
Герметик не мог залепить шток клапана? Я как-то поставил прокладку с маленьким отверстием (2 мм), думал получить тишину, а получил дичайший детонационный звон.
Кстати я уже которую прокладку вырезаю из паронита и не комплексую.

Цитата: (_AVL_ @ 3.8.2018, 23:58) Если при отключении клапана EGR звук пропадает, то причина точно в системе EGR. Я год ездил с горящим чеком пока не дошли руки почистить. Клапан при подаче напряжения открывается? Герметик не мог залепить шток клапана? Я как-то поставил прокладку с маленьким отверстием (2 мм), думал получить тишину, а получил дичайший детонационный звон. Кстати я уже которую прокладку вырезаю из паронита и не комплексую.

Вы знаете, мазал герметик тоненьким слоем и ровно, понимая что может попасть в отверстия, хотя не исключаю этого.
Клапан рабочий, подавал напряжение от 12В при чистке карбклинером, также чистил площадку куда устанавливается клапан егр ну и саму плиту естественно. Вот мысль о том что там сейчас нет прокладки наводит на мысль, что шток клапана при выходе на максимальную высоту задевает гнездо площадки, вот и звон возможно отсюда.
Сама прокладка напоминает по форме прокладку от Ваза карбюраторного, возможно бензонасоса, подойдет ли)
Кстати сильно ли увеличивается расход с отключенным клапаном егр? И принимают ли задний ряд свевей участие в дожиге при отключенном егр?
Спасибо!

Цитата: (Black_bison91 @ 4.8.2018, 1:26) Вот мысль о том что там сейчас нет прокладки наводит на мысль, что шток клапана при выходе на максимальную высоту задевает гнездо площадки, вот и звон возможно отсюда. Сама прокладка напоминает по форме прокладку от Ваза карбюраторного, возможно бензонасоса, подойдет ли)

В порядке бреда - возможно обрыв в проводке и питание на клапан не приходит. Но тогда должна будет выскочить ошибка недостаточного подъёма клапана.

Цитата: (Black_bison91 @ 4.8.2018, 1:26) Сама прокладка напоминает по форме прокладку от Ваза карбюраторного, возможно бензонасоса, подойдет ли)

Неужели у вас даже паронит (поронит) не найти?

Цитата: (Black_bison91 @ 4.8.2018, 1:26) Кстати сильно ли увеличивается расход с отключенным клапаном егр?

Не заметил какого-либо увеличения, по крайней мере существенного.

Цитата: (Black_bison91 @ 4.8.2018, 1:26) И принимают ли задний ряд свевей участие в дожиге при отключенном егр?

Вот тут не знаю.

Цитата: (_AVL_ @ 4.8.2018, 9:29) В порядке бреда - возможно обрыв в проводке и питание на клапан не приходит. Но тогда должна будет выскочить ошибка недостаточного подъёма клапана Неужели у вас даже паронит (поронит) не найти?

Ошибки нет никакой, не горит ничего
А какая должна быть толщина прокладки или без разницы?

Цитата: (Black_bison91 @ 4.8.2018, 12:53) Ошибки нет никакой, не горит ничего

Значит с проводкой порядок.

Цитата: (Black_bison91 @ 4.8.2018, 12:53) А какая должна быть толщина прокладки или без разницы?

Где-то 1-2 мм.

Цитата: (_AVL_ @ 4.8.2018, 13:31) Значит с проводкой порядок. Где-то 1-2 мм.

Вечер добрый, друг! В общем вырезал из паронита прокладку и поставил клапан, завел поехал звука нет, проехал чуть больше 30км опять появился звон, чешу репу, незнаю уже где копать