Шумит как будто звенит тонкий лист метала. Непонятно откуда идет шум. На одном СТО сказали что это ролик каконибудь звенит, типо не парься. На вторм СТО сказали что это термическая защита которая идет вдоль трубы выхлопной. Хочу попробовать снять защиту но боюсь оплавить какие нибудь проводки или еще чего. Поделитесь мнениями может у кого было?

Ну вот видишь, ты сам не знаешь где шумит, глядя и слушая под капот.
Как тебе совет дать, если я за 2000 км?
Сними ремень навесных агрегатов, послушай. Может и ролик.

Я же говорю ролик поменял ) Просто вопрос состоит в том- снимал ли ктонить защиту с выхлопной трубы, и можно ли там перегреть или расплавить что либо?

Про ролик ты ничего не говоришь. Ни в одном высказывании!



Больше слушай спецов с СТО!!!!

+1. сними ремень и заведи авто... если звук пройдет - ищи в районе ремня
у меня это был ролик на шкиве компрессора... лужа-влага-стоянка. а он в самом низу...

А я ещё забыл написать что этот жестяной легкий звон наблюдается только при прогретом движке, на холодную всё пучком!. У тебя тожна прогретом было?
А ремень я тебе как сниму он натянут а сам потом замаешься его натянивать!

Сразу видно новичок

Да я новичек, так что пишите подробные ответы не так лишь бы написать!
Повторяю ещё раз.
Легкий такой звон как будто жесть звенит, когда движок прогрет, по слуховым ощущениям гдето слева если смотреть спереди авто, либо возле роликов но при подъеме на подъемник начинае тказаться что возле выходного коллектора...понять очень сложно, поменял сдуру ролик, звон остался...МОЖЕТ ЛИ ЭТО БЫТЬ ТЕРМО ЗАЩИТА НА ВЫХОДНОМ КОЛЛЕКТОРЕ?

скорее всего так и есть - попробуй на подъёмнике пошатать глушитель, резонатор, защиту. бывает и внутри глушака, который состоит из множества пластинок одна-две отстыковались и получается колокольчик - это никак не влияет на работоспособность машины, ну только что шум лишний

а ремень просто снимается - натяжной ролик он так и называется, потому что он натягивает и степень этого натяжения зависит от его положения, в котором он закреплен. Чёто я мудрёно уж больно задвинул , ну вобщем ослабь натяжение и сними, но думаю дело не в нём.

мда... с такими "знаниями" лучше сразу в сервис...

ремень достаточно ослабить так, чтобы коленвал его не вращал, для этого надо открутить 2 болта. один на 12, другой на 10...

Доктор мэджик: на фите нет натяжного ролика, ремень натягивается генератором.

Алексей
ну привык я к тойоте приходилось влезать по локти и дальше, на фите пока дальше фильтров и не лазил

Ну вы конечно умные все, но когда мне ролик меняли очень неудобно было мастеру его натягивать и я очень боюсь ролик перетянуть! Шутки с ремнем вообще не люблю!

А про совет с пошатать резонатор и глушак конечно можно, но выпускной колллетор довольно жнско закреплен, а защита находитс я очень близко, т про внутренние пластинки звенящие тоже может быть )))
как найду причину обязательно напишу!

Алексей
у меня шум в районе генератора как будто что то болтается. Что может быть и как можно исправить своими силами, если это возможно?

скрип в районе задней подвески, наверное сальники, кто подскажет

вениамин натяжение ремня проверьте? должен проседать не больше 9-ти мм. я на глаз это обычно определяю. если слабо - попробуйте подтянуть. подтягивать тем же генератором.

если не поможет, попробуйте полностью ослабить ремень - чтобы не вращался и завести авто. если звук исчезнет - значит шум в одном из механизмов, либо сам генератор, либо ролик обводной либо шкив компрессора (что было у меня).

Ещё можно взять удлинитель из набора инструментов и прислоняя к деталям и через руку к уху определить. где будут звуки металические - там и проблемный узел. я свой именно так нашел.

Вообщем Фит у меня у же 1,5 года, все бы нечего но вот появились проблемы -
От нашего г. бензина застучали пальци (не которые говорять что это не пальцы а юбки поршней об стену гильзы долбят). Вот иногда заправищся на заправке так сердце радуется все четко, хорошо. А порой так вообщеехать невозможно, такое ощущение как на старый жигуль сел. Так ведь чем дальше тем страшнее звенит. Так вот я с просьбой если кто сталкивался с такой бедой, как лечили подскажите

Была такая проблема, при чем не только у меня. Помогла раскоксовка клапанов. Покупал тюбики Хадо по 10 мл каждый, и следовал инструкции на тюбике. После проделанной процедуры стук пальцев прекратился.
А если нет времени этим заняться, то тебе поможет тока переход на более качественный бензин с 92 на 95.

Ни разу не слышал чтоб юбки стучали. Пальцы да, но юбки........

Ты выбери заправку после которой пальцы не стучат и заправляйся только на ней.

Давно он стал более качественным?

Вот-вот, согласен. Я пробовал на 95, по ощущениям разницы совсем никакой - т.е. и расход и пальцев звон без изменений...