Задумал автоматическое включение только фар (без габаритов) не заморачиваясь ДХО. Изучил еще раз ГОСТ, а там прописано, что фары ближнего, дальнего света и противотуманные, должны включаться вместе с габаритами (Пункт 5.12)
 ГОСТ_1.JPG ( 59,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34
 ГОСТ_2.JPG ( 163,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46

Теперь думаю об установке ДХО.

Цитата: (Salkin @ 9.5.2012, 22:54) Задумал автоматическое включение только фар (без габаритов) не заморачиваясь ДХО. Изучил еще раз ГОСТ, а там прописано, что фары ближнего, дальнего света и противотуманные, должны включаться вместе с габаритами (Пункт 5.12)  ГОСТ_1.JPG ( 59,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34  ГОСТ_2.JPG ( 163,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46 Теперь думаю об установке ДХО.

А чем включенные габариты не устраивают? Разве плохо если твоя машина будет обозначена световыми приборами не только спереди но и сзади. Поверь, на дороге немало придурков которые могут в зад въехать вовремя не заметив машину.

Сообщение отредактировал kozloff24 - 12.5.2012, 19:21

Цитата: (kozloff24 @ 13.5.2012, 3:17) А чем включенные габариты не устраивают? Разве плохо если твоя машина будет обозначена световыми приборами не только спереди но и сзади. Поверь, на дороге немало придурков которые могут в зад въехать вовремя не заметив машину.

Мне не нужно автоматическое включении фар совместно с габаритами. Преследую цель уменьшит нагрузку на генератор. Только фары потребляют 35 х 2 = 70 Вт. А с габаритами еще 5 х 4 = 20 Вт, плюс подсветка заднего номера и приборки. А ДХО всего потребляют около 10 Вт.

Про включенные днем габариты: Если не заметят впереди идущую машину среди белого дня, то габариты не помогут.

Цитата: (Salkin @ 14.5.2012, 22:37) Мне не нужно автоматическое включении фар совместно с габаритами. Преследую цель уменьшит нагрузку на генератор. Только фары потребляют 35 х 2 = 70 Вт. А с габаритами еще 5 х 4 = 20 Вт, плюс подсветка заднего номера и приборки. А ДХО всего потребляют около 10 Вт. Про включенные днем габариты: Если не заметят впереди идущую машину среди белого дня, то габариты не помогут.

Ну тогда по той же схеме только без вывода на реле габаритов и будут включаться только фары. Ну а насчет ГОСТа тут уж каждый сам решает, делать все как положено или штрафы платить. Есть же идиоты которым за счастье платить штрафы но чтоб тонировка на передних стеклах была.ъ
А насчет заметят сзади или нет, все таки горящие фонари привлекают внимание.

Цитата: (kozloff24 @ 15.5.2012, 14:00) А насчет заметят сзади или нет, все таки горящие фонари привлекают внимание.

Есть мнение что на наших совмещенных фарах горящий габарит уменьшает заметность включения стоп-сигнала. Так что не понять как лучше...

Цитата: (_AVL_ @ 15.5.2012, 13:49) Есть мнение что на наших совмещенных фарах горящий габарит уменьшает заметность включения стоп-сигнала. Так что не понять как лучше...

не надо менять электрику.. обклеить клубными наклейками со всех сторон - будет заметнее на дороге.

(Мне установка ДХО - кажется более разумной экономией электричества, чем отключение габаритов.. но включаю фары - ещё машинальнее чем ручник).

Сообщение отредактировал Akor - 6.6.2012, 7:44

Сегодня таки руки дошли найти релюшки и кнопку, припаял релюшки по приведенной схеме, пошел ставить на машину. Снял панель, там меньше десятка проводов в косе спидометра, ни фар, ни парковки не нашел. Кто-нибудь на фите второго поколения осуществлял автоматическое включение фар по приведенной схеме? Поделитесь пожалуйста куда подцеплялись?

Здравствуйте всем.Подскажите пожалуйста маркировку диодов,использованных в схеме

а нету схемы по подключению Дневных ходовых огней?

Подключил сегодня автоматическое включение ПТФ. Использовал только одно пятиконтактное реле. Подключил следующим образом: контакты 30 и 86 подключил на замке к "+" который появляется при включении зажигания. 87а на ПТФ после стандартного реле, то есть питание от 87а контакта подается непосредственно на провод идущий к ПТФ,а не на реле ПТФ (это что бы исключить включение габаритов, при включении ПТФ как ходовых огней) 85 контакт подключил в приборке к проводу идущему на индикатор "Р". Результатом доволен. ПТФ включаются при любом положении селектора кроме "Р".

Да забыл... ПТФ так же как и раньше можно включить с кнопки при включенных габаритах в любом положении селектора.

Сообщение отредактировал baroy - 25.9.2012, 10:15

Цитата: (post7 @ 17.7.2012, 11:48) Сегодня таки руки дошли найти релюшки и кнопку, припаял релюшки по приведенной схеме, пошел ставить на машину. Снял панель, там меньше десятка проводов в косе спидометра, ни фар, ни парковки не нашел. Кто-нибудь на фите второго поколения осуществлял автоматическое включение фар по приведенной схеме? Поделитесь пожалуйста куда подцеплялись?

Хочу тоже сделать автоматическое включение света. У вас получилось?

Сообщение отредактировал leopard_fit - 2.10.2012, 9:54

Цитата: (leopard_fit @ 2.10.2012, 17:53) Хочу тоже сделать автоматическое включение света. У вас получилось?

пока нет, времени не было досконально изучить и решить вопрос.

Вот дошли наконец руки подключить автосвет на фите 2-го поколения. GE-8 RS.
Схема немного изменилась
 схема.jpg ( 21,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 141

Итак по порядку, приобрел две релюшки вот такие
 реле.jpg ( 18,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45

спаял по приведенной выше схеме.
+12 можно взять с замка зажигания
 замок.jpg ( 143,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67

но там чуть не удобно, подключился к косе предохранителей
 _12.jpg ( 181,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 57

Далее на парковку, есть два варианта либо взять с рычага переключения передач (красный тонкий провод), либо с замка зажигания (ключ в замке, зеленый тонкий провод).
 ключ.jpg ( 134,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60

 акпп.jpg ( 173,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60

Т.к. у меня стоят туманки с ксеноном, решил что достаточно будет автовключать только их и габариты. Исходя из этого подключился к фишке идущей от переключателя света. (цвет провода к сожалению забыл, но там их всего 5, найти очень просто - берем минусовой провод и поочередно тыкаем по фишке, при искомом загорятся габариты)
 габы.jpg ( 129,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63

на массу подключился через кнопку (от обычного БП), чтоб можно было все это дело отключать.
вроде все ньюансы расписал.
Для проведения всех мероприятий по подключению автосвета понадобится: 2 авторелюшки, паяльник, моток изоленты, 10-20 пластиковых стяжек, кнопка (я взял от старого БП), провод 1,5 метра, отверка крестообразная и обычная, головка на 10, ножик.

p.s. аккуратнее при просморте фотографий, не сломайте глаза! фотал как обычно на паяльник)

Цитата: (post7 @ 12.10.2012, 17:38) Вот дошли наконец руки подключить автосвет на фите 2-го поколения. GE-8 RS.

Замечательное руководство!!! Надо бы в FAQ занести

Цитата: (kozloff24 @ 12.5.2012, 20:17) А чем включенные габариты не устраивают? Разве плохо если твоя машина будет обозначена световыми приборами не только спереди но и сзади. Поверь, на дороге немало придурков которые могут в зад въехать вовремя не заметив машину.

У нас умалчивается статистика сколько произошло аварий ( въехал в зад)когда при включеных габаритах были незамечены стоп-сигналы.

Цитата: (baroy @ 25.9.2012, 11:13) Подключил сегодня автоматическое включение ПТФ...

фоток я так понимаю нет, а нельзя ли тогда схемку всего этого? ну такую чтоб я, в первые залезший во внутренности джаза, смог найти что к чему подключить.

Посмотрел в интернете на заводскую реализацию ДХО на современных автомобилях, их бывает четыре вида:
1. Отдельные фары или секции в основных фарах.
2. Фары дальнего света включенные через мощный резистор.
3. Фары дальнего света включенные через ШИМ.
4. Фары дальнего света включенные последовательно.
Полистав ГОСТ и внимательно изучив схему электропроводки Honda Fit первого поколения, разработал простую схему:
 drl_head_lamp.png ( 73,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 155

В данной схеме режим ДХО отключается только при включении дальнего или ближнего света, а также при выключении зажигания, она не предусматривает наличие противотуманных фар. Если на вашей машине стоят ПТФ, то нужно нести небольшие изменения в данную схему. Так-же при желании можно добавить в схему выключатель и индикатор.
Так как я не решил какие ДХО буду делать (отдельные фары или использовать дальний в полнакала), фоток пока нет.

Цитата: (DED71 @ 15.10.2012, 11:41) У нас умалчивается статистика сколько произошло аварий ( въехал в зад)когда при включеных габаритах были незамечены стоп-сигналы.

Ну, наверно потому, что никому больше эта статистика не нужна...

P.S.: Для исключения данной ситуации уже давно сделали 3-й стоп-сигнал!

Сообщение отредактировал -diagnost- - 24.11.2012, 19:51

Жаль что на ранних фитах его нет.