Цитата: (troebor26 @ 9.3.2015, 19:02) Уважаемые здравствуйте . Нужно заменить левую фару , ФИТ 2006 года , америкос . С какой машины подайдет ? Не хочу покупать новый китай , а бу. япон .

ни с какой,

ссылка

Цитата: (RT-sam @ 10.3.2015, 9:51) ни с какой, ссылка

Большое спасибо , есть , еду . И сделаю ТО !

Сообщение отредактировал Cheget72 - 11.3.2015, 4:16

Цитата: (troebor26 @ 10.3.2015, 2:50) Большое спасибо , есть , еду . И сделаю ТО !

Вопрос про различия двигателей l15a,визуально и технически оони вроде бы как один в один.взял себе двиг от америкоса,звук втека гораздо громче катался на других японских все тестируемые намного тише.кто ни буть знает почему так?

Цитата: (vetalbon @ 8.11.2014, 17:56) меня сейчас больше напрягает то что где бы найти защиту картера (пластик) (; крепления отличаются , а железку не хочу

А толку от пластиковой защиты? чтобы грязь не летела? Поддон при наезде на камень она не спасёт

Цитата: (Sergant14rus @ 27.8.2015, 9:43) Вопрос про различия двигателей l15a,визуально и технически оони вроде бы как один в один.взял себе двиг от америкоса,звук втека гораздо громче катался на других японских все тестируемые намного тише.кто ни буть знает почему так?

А что вы понимаете под "звуком втека"? На L15 к тому же втек работает наоборот, он включен при низких нагрузках и выключен при высоких.

Цитата: (Shostik @ 26.8.2015, 22:23) А что вы понимаете под "звуком втека"? На L15 к тому же втек работает наоборот, он включен при низких нагрузках и выключен при высоких.

после 2500об включается втек,характерный шелест,и это на сколько я знаю на всех хондах с этой системой,до 2500 двига тихо работает в обычном режиме как все моторы,после 2500 слышно его и на других машинах с таким же мотором, протестил 5 машин с таким же движком,фиты аирвейвы, его слышно,но у меня он прям заметно громче шелестит,вот и думаю то ли это различие моторов толи с системой что то

Цитата: (Sergant14rus @ 27.8.2015, 12:51) после 2500об включается втек,характерный шелест,и это на сколько я знаю на всех хондах с этой системой,до 2500 двига тихо работает в обычном режиме как все моторы,после 2500 слышно его и на других машинах с таким же мотором, протестил 5 машин с таким же движком,фиты аирвейвы, его слышно,но у меня он прям заметно громче шелестит,вот и думаю то ли это различие моторов толи с системой что то

Еще раз повторяю, на наших моторах втек при росте оборотов ВЫКЛЮЧАЕТСЯ. ссылка
Правда, наши движки там не упоминаются, но SOHC i-VTEC моторов тех годов с другим принципом действия я не встречал. Так что ваш шум от чего-то другого) Даже в масле дело может быть. Да и будь у нас обычный втек - он включается совсем не на 2500, а скорее, после 4000.
Даже если дело во втеке - то ваш звук возникает при его ВЫКЛЮЧЕНИИ, вот что мне тоже не верится (у меня Фит-американец, L15A7 АКПП, описанных шумов не замечал).

Сообщение отредактировал Shostik - 27.8.2015, 12:03

Цитата: (Shostik @ 26.8.2015, 23:01) Еще раз повторяю, на наших моторах втек при росте оборотов ВЫКЛЮЧАЕТСЯ. ссылка Правда, наши движки там не упоминаются, но SOHC i-VTEC моторов тех годов с другим принципом действия я не встречал. Так что ваш шум от чего-то другого) Даже в масле дело может быть. Да и будь у нас обычный втек - он включается совсем не на 2500, а скорее, после 4000. Даже если дело во втеке - то ваш звук возникает при его ВЫКЛЮЧЕНИИ, вот что мне тоже не верится (у меня Фит-американец, L15A7 АКПП, описанных шумов не замечал).

спорить не буду,надо послушать специалистов,может они что скажут

Цитата: (Shostik @ 26.8.2015, 23:01) Еще раз повторяю, на наших моторах втек при росте оборотов ВЫКЛЮЧАЕТСЯ. ссылка Правда, наши движки там не упоминаются, но SOHC i-VTEC моторов тех годов с другим принципом действия я не встречал. Так что ваш шум от чего-то другого) Даже в масле дело может быть. Да и будь у нас обычный втек - он включается совсем не на 2500, а скорее, после 4000. Даже если дело во втеке - то ваш звук возникает при его ВЫКЛЮЧЕНИИ, вот что мне тоже не верится (у меня Фит-американец, L15A7 АКПП, описанных шумов не замечал).

да и система у меня еще vtek, i-vtek это уже новое что то

Цитата: (Sergant14rus @ 27.8.2015, 14:05) да и система у меня еще vtek, i-vtek это уже новое что то

Даже если так, то всё равно, втек включается ближе к 5000, а не на 2500 - поэтому хондовские движки и считаются оборотистыми.

Сообщение отредактировал Shostik - 27.8.2015, 13:15

Цитата: (Shostik @ 27.8.2015, 0:14) Даже если так, то всё равно, втек включается ближе к 5000, а не на 2500 - поэтому хондовские движки и считаются оборотистыми.

Не буду вам ни чего доказывать у вас какая то своя версия не знаю от куда взята,пообщайтесь на досуге со специалистом

2500 это обычная стариковская езда )))) о чем вы ребят

Цитата: (Sergant14rus @ 28.8.2015, 0:18) Не буду вам ни чего доказывать у вас какая то своя версия не знаю от куда взята,пообщайтесь на досуге со специалистом

Почитайте википедию для начала, что ли.

Я что то не пойму. НЕ пинайте так как тема не раскрыта. В начале темы пишут что двери крыло зеркало подойдет от японца на америкоса. После прочтений многих тем понял что крыло и дверь на америкоса не подайдёт как от европейца так и от американца. С бампером все понятно. Как быть с зеркалом? Жена попала в аварию. Нужны дверь крыло и зеркало все на америкоса. Голову сломал. что искать. У меня другое авто Altezza. На ней собаку съел по взаимозаменяемости запчастей. Помогайте.

Парни нужна помощь !

Стартер от японца, подойдет на Американца fit 2008 1.5 sport ?
Или придется заказывать ?

Цитата: (kwest @ 3.9.2015, 0:32) Я что то не пойму. НЕ пинайте так как тема не раскрыта. В начале темы пишут что двери крыло зеркало подойдет от японца на америкоса. После прочтений многих тем понял что крыло и дверь на америкоса не подайдёт как от европейца так и от американца. С бампером все понятно. Как быть с зеркалом? Жена попала в аварию. Нужны дверь крыло и зеркало все на америкоса. Голову сломал. что искать. У меня другое авто Altezza. На ней собаку съел по взаимозаменяемости запчастей. Помогайте.

дверь взаимо заменяема
зеркало можно от фита джаза но менять надо парой они отличаются по дизайну но по креплению одинаковы
крыло своё оригинальное, оно отличается по строению и креплению

Кто в курсе, на американском Фите надо менять капот, фары, бампер, телевизор, можно ли всё это вкорячить от японского фита или европейского Джаза, либо надо искать исключительно пиндоские запчасти? Что из перечисленного у них одинаковое? Капоты и крылья я читал почему то отличаются, а внешне мне они кажутся одинаковыми

мне кажется на фите 2 поколения, должны кузовные подходить от джаза евро

Цитата: (RT-sam @ 16.11.2015, 10:15) мне кажется на фите 2 поколения, должны кузовные подходить от джаза евро

Видел в как-то на дроме америкоса GD3 с мордой то ли от праворукого фита то ли от джаза, ума не приложу как это сделали, ноускат что-ли.
Наверняка унификация во втором поколении лучше.

кто подскажет, gd3 2007год USA. движок подойдет от японца или будут трудности с поиском родного?