Subaru Forester – внедорожник, или Gran Turismo?

Абсолютно универсальных автомобилей не бывает. Если ваш автомобиль предназначен для перевозки объёмных грузов, едва ли можно говорить о комфорте пассажиров. Бескомпромиссные внедорожники неуклюже ведут себя на скоростных трассах. Для совмещения взаимоисключающих качеств автомобилей, производители вынуждены идти на определённые компромиссы. В результате на свет появляются относительно универсальные авто, сочетающие в себе признаки разных классов.

Одним из ярких представителей универсального семейства является Subaru Forester.

• За счёт применения оппозитного двигателя автомобиль имеет низкий центр тяжести. Что вкупе со спортивно настроенной подвеской, позволяет ему уверенно ехать на высокой скорости по трассе.
• Фирменный субаровский постоянный полный привод, даёт возможность покидать дороги общего пользования. Высокий клиренс, крепкая подвеска и наличие в некоторых комплектациях понижающей передачи – позволяют штурмовать достаточно серьёзное бездорожье.
• Просторный кузов универсал с комфортом вмещает пятерых членов экипажа, при этом оставляя внушительный запас места для багажа.

Японские инженеры создали уникальный сплав различных возможностей, и соединили их в одной модели авто.

Настоящий лесник

Большим успехом Форестер пользуется в местах, где природа находится на расстоянии вытянутой руки. Тайга, окружающая озеро Байкал, является настоящей меккой для джиперов. Уверенно чувствует себя в окружении рамных проходимцев и Subaru Forester. Тем более что с обслуживанием и ремонтом автомобилей в этой местности проблем нет. Можно даже заказать двигатель Субару из Иркутска, с доставкой по указанному адресу.

Автомобили Subaru славятся своей надёжностью, и неприхотливостью. Тем не менее, наиболее активные джиперы порой эксплуатируют своих коней настолько агрессивно, что без поломок не обходится. На помощь придут многочисленные магазины по продаже запасных частей. Если стоимость ремонта оппозитника слишком высока – на этом сайте можно заказать контрактный двигатель в полной комплектации. При этом можно сэкономить на разборке сломанного мотора и его дефектовке.

После установки двигателя в сборе, автомобиль становится практически новым, что позволяет не опасаться остановиться где-то посреди Иркутской тайги, куда не доберётся эвакуатор.

Король автострады

На просторах Забайкалья совершенно другие понятия о расстояниях. Для того чтобы спокойно махнуть за 2-3 тысячи километров, отлично подойдёт все тот же Subaru Forester. Постоянный полный привод не позволит внезапно накрывшему вас снегопаду изменить планы. Комфортная подвеска легко переносит «особенности национальных дорог». Ну а если её прочностные пределы будут превышены – доставка запчастей возможна в любой город области. И вы снова король автострады, ибо тягаться с Форестером на трассе способен далеко не каждый автомобиль.

Особенностью полного привода Subaru Forester является его симметричность. То есть на каждое колесо подаётся одинаковый крутящий момент. Это позволяет уверенно управлять автомобилем при меняющемся качестве дорожного покрытия. Автоматически подключаемый при помощи муфты полный привод, применяемый у большинства конкурентов, может резко изменить характер управляемости с переднеприводного на заднеприводный и наоборот. Это опасно на скользкой дороге, поскольку может привести к потере управляемости. Forester всегда одинаково послушен, и водитель никогда не потеряет связи с автомобилем.

Так что, утверждение о невозможности создать абсолютно универсальный автомобиль уже неактуально. Доказано Subaru Forester.