Ремонт LX: только профессиональный подход

 

Престижный автомобиль по определению капризен. Если вы хотите ездить на авто такого класса, то должны быть готовы обеспечить ему особое отношение и подход. Обслуживать Lexus LX нужно только в профессиональном сервисе, а доверять работу с ним — настоящим мастерам.

 

Lexus LX на российских дорогах представлен тремя разными поколениями, которые не только успешно уживаются в российских условиях, но и демонстрируют отличные эксплуатационные характеристики. Выпускается машина с 1995 года, и все это время ее приобретают отечественные автолюбители для ежедневного использования.

 

Основные поломки

 

Японский внедорожник очень качественный и надежный, поэтому ремонт LX - достаточно редкое явление. Основными проблемами являются неполадки в системе торможения, а также непосредственно в моторе.

 

После сотни тысячи километров могут быть подвержены естественному износу и другие элементы системы. Чаще всего эти проблемы распространяются на ходовую часть, здесь могут сломаться опорные чашки, втулки или другие части. Также часто проблемы испытывает коробка передач, особенно если она автоматическая.

 

Проблемы АКПП

 

На тех лексусах, что поставляются в Россию, обычно устанавливаются коробки U150E, U140E/F, U140E - 30-40LE. Это своеобразная классика, ведь используются данные модификации и в Тайотах, где не приносят никаких проблем своим владельцам.

 

Стоит заметить, что в случаях с Lexus подвеска начинает вести себя иначе. Ведь эта марка автомобиля отличается не только большим весом, но и внушительным объемом двигателя, из-за чего нагрузка на трансмиссию повышается. КПП в итоге ломается из-за постоянной работы на пределе своих возможностей.

 

Проблем можно и избежать, просто ремонт LX нужно проводить в профессиональном сервисном центре. Обратите внимание на то, что использоваться должно только специализированное оборудование, а сотрудники должна обязательно использовать предписание изготовителя.

 

Иногда, чтобы решить проблему, нужно установить еще один масляный радиатор. Он улучшит охлаждение масла, планетарные шестерни будут смазываться эффективнее, нагрузка на них снизится.

 

Масло и фильтры должны меняться регулярно, в ином случае возникнет обеднение масла, а также пробуксовка фрикционов или даже их сгорание. Перегрев может привести к деформации пластин гидроплиты, от чего могут зависнуть плунжеры гидроблока. Это очень серьезные поломки, которые могут стать причиной капитального ремонта.

 

Выбирайте надежный сервис

 

Текущий и капитальный ремонт LX можно провести в автоцентре «ИМПЕРИЯ 4х4». Здесь вам предложат весь комплекс услуг, связанных с обслуживанием элитного внедорожника. Мастера оперативно восстановят работоспособность всех систем, починят трансмиссию, наладят работу двигателя, а кузову вернут его привлекательность. Важно отметить, что все работы координируются регламентом от производителя.