Ремонт дизельных форсунок, ремонт дизельной топливной аппаратуры и ремонт ТНВД в СПб

В отличие от легковушек нагрузки действующие на грузовики значительно больше от чего и поломки грузовых авто случаются чаще. Вместе с тем поломка грузовика, как правило, более серьезная проблема, во-первых поломка грузовика подразумевает простой транспортировки, а во-вторых сам по себе ремонт дизельной топливной аппаратуры грузовика дело дорогостоящее и проблематичное. Посему, профилактика поломок их или иных систем грузовика является чрезвычайно важным мероприятием. В данной статье речь пойдет о профилактике поломок дизельной топливной аппаратуры у грузовых авто.
Одной из наиболее распространенных поломок является выход из строя топливного насоса высокого давления. В столице починка топливного насоса обойдется в копеечку, отремонтировать ТНВД в СПб стоит не многим дешевле, в регионах же ситуация еще хуже, так как склады поставщиков комплектующих расположены в Москве и Питере. Так что в случае поломки лучше производить ремонт ТНВД в СПб или МсК. Еще лучше до поломки не доводить. Соблюдение нижеописанных правил позволит не только уменьшить риск поломки ТНВД, но и снизить расход топлива:
- Используйте исключительно качественное дизельное топливо. Ни в коем случае не покупайте топливо с рук;
- Воздержитесь от использования присадок. Максимальные характеристики они все равно не позволят переплюнуть, а вот ресурс работы ощутимо уменьшат;
- Дайте топливу отстояться неделю-две, прежде чем заливать его в бак. Данная мера защитит топливную систему от возможных примесей, которые за это время осядут на дно тары с топливом;
- Не пренебрегайте маслом, иначе придется раскошелиться на ремонт ТНВД!
Отдельного внимания заслуживают форсунки. Ремонт форсунок дизеля дело не менее проблемное, нежели ремонт ТНВД. Дано заметить, что любой ремонт дизельной топливной аппаратуры является делом проблемным. Рекомендации о профилактике поломок форсунок отчасти такие же и для профилактики поломки ТНВД, однако, имеют свои особенности:
- Используйте только качественное масло! Если ТНВД еще худо-бедно выдержит плохое масло, то форсунки при использовании низкосортного масла очень быстро придут в негодность;
- Не стоит длительное время держать высокие обороты;
- Отклонения от рекомендованного температурного режима, в случае выявления и вовсе лишают гарантии! Посему ни в коем случае не отклоняйтесь от технических температурных норм;
- Не заменяйте охлаждающую жидкость водой! Это гарантированно приведет к тому, к поломке и придется производить ремонт дизельных форсунок;
- По возможности не экономьте на топливе. В противном случае вы рискуете обнаружить на форсунках стойкий налет.
Кроме того, следует соблюдать и общине рекомендации по профилактике поломок дизельной топливной аппаратуры у грузовых авто. Так следует регулярно производить диагностику и регулировку топливной системы грузовика, эксплуатировать его исключительно в рамках технического регламента, а в случае первых признаков поломки, во избежание усугубления ситуации сразу же обратиться на станцию технического осмотра для квалифицированной оценки ситуации и поиска возможных путей решения проблемы.